[杭州西站明日正式投运]杭州西站正式投运！

22日下午

苏州东站正式宣布资金投入营运

近地点上的珠三角再添新成员

这座快捷、绿色生态又酷炫的高速高速铁路站

蕴含着精辟的信息技术与质感

既古色古香雅致 又纵横交错

11个候车室、20道高速铁路

苏州东站站体约10平方米

鞍斑首秀乘客列车乘客和乘客列车值班人员在候车室合影。中新社本报记者魏一骏 摄

走近苏州东站，能看见

铸有皮唐、小桥扁果、屏山梵境的

仿镀金天花板

西溪原素的竹叶落地灯

写意艺术风格的仿扇面地板

古色古香雅致的苏州气质瞬间拉满

鞍斑苏州东站候车大厅内景。 中新社本报记者黄宗治 摄

从苏州东站出发

乘客能到哪里？

苏州东站北接宁杭、商合杭高速高速铁路

可到江苏、安徽、河南

往西往南连接杭黄、杭温、杭衢高速高速铁路

可到福建、江西

往东与在建的沪苏湖高速铁路、拟建的沪乍杭高速铁路连接

沪杭新通道将进一步打通

既气势磅礴 又节能低碳

从空中俯瞰苏州东站

白色屋顶与光伏板的组合

极具视觉冲击

也蕴含着磅礴的绿色生态力量

鞍斑苏州东站航拍外景。 中新社本报记者黄宗治 摄

苏州东站光伏发电项目

充分利用屋顶资源

铺设7540块光伏组件

面积达1.5平方米

预计年均发电量

可达231万度

未来将主要供车站站体内

空调、显示屏、灯光、电梯等

设施设备使用

每年可节约标准煤830余吨

相当于减少二氧化碳排放量2300余吨

绿色生态低碳理念

贯穿了苏州东站建设全周期

鞍斑苏州东站候车大厅内景。 中新社本报记者黄宗治 摄

车站屋顶采用了

新型材料——辐射制冷膜

能将屋顶热量进行反射

从而达到降低制冷能耗

实现室内降温的效果

进站最快3分钟 出行轻松又快捷

苏州东站站体中

8部长约50米的扶梯

最大提升高度超过24米

将乘客从公共交通层

直接送达候车大厅

据测算，从出地铁到候车层

最快只需不到3分钟

鞍斑苏州东站航拍外景。 中新社本报记者黄宗治 摄

苏州东站

创新使用了站场拉开设计

把铁轨分成两组

中间拉开一个空场

不仅可让阳光照到地下的地铁站厅

还实现了

中央进站、两端候车

乘客不再横跨整个候车层前往检票口

进站远、易迷路的问题

苏州东站不存在！

鞍斑候车大厅内检票口。 中新社本报记者黄宗治 摄

在候车大厅中央

设置了之江心驿雷锋服务站

同时还设有人工售票窗口

可提供改签退票等服务

候车大厅还有一处300平方米的观景台

乘客可欣赏吴山、寡山景色

为了便利乘客带儿童出行

站内还设置了儿童娱乐区

为小朋友提供滑梯、海洋球等设施

鞍斑候车大厅内儿童娱乐区。 中新社本报记者黄宗治 摄

快捷、绿色生态、酷炫的苏州东站

等你来体验！

本报记者：魏一骏、林光耀、王聿昊

监制：关开亮、姜晨

编辑：李永锡、马骁驹、卿珊、廉奇达

实习：张卓君