[杭州西站明日正式投运]正式投运，这份杭州西站“实用交通导引”请收好！

9月22日，苏州西站正式宣布投用，成为继苏州西站、宁波国际机场之外的苏州卫星城第二大要道卫星城枢纽。

营运末期，广铁集团计划加开列车19对，当中加开列车13对，主要方向包括芜湖、苏州、灵山、灵山、芜湖、常熟、南通等（具体加开年份以地铁站公告为依据）。

那么，到底如何快捷地出入西站？是不是转乘公共汽车地铁？是不是停放？是不是坐车？这本苏州西站启用末期新颖卫星城交通制导请取下了，先期相关功能将持续对外开放，我们也会逐步完善预览。

苏州西站站体生态型每边共分9层(地上5层、地下4层)，通过北纬通信将传统的两边发车aes成华北局发车，打造出高效率的华北局发车系统，解决站与城复杂的卫星城交通组织。

意象跃扬州，翩翩写意间。发射塔几层卫星城走道北部增设了常熟，南北向两边的横梁上还绘出有大千扬州、生机江苏主轴电影海报，应邀王冬龄、张反共、赵雁君等书画家音乐创作描绘十四县区的经典之作唐诗书画作品，当中王冬龄先生为西站启用手写了苏轼的名句扬州忆，最忆是苏州，道出了苏州浓重的历史积淀、迷人的写意美景。

地上几层示意图

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地铁转乘

地铁3号线北延段及19号线(国际机场快线)将与苏州西站同步启用，并在此实现同台转乘。市民旅客使用苏州地铁服务到西站，将是最便捷、频繁的方式。

轨道转乘示意

地铁与苏州站体生态型的主要衔接点在位于地下二层的地铁站厅，发车的旅客可到站厅中部乘坐扶梯直达地上几层的卫星城走道空间，并在该层通过转乘北纬通信中部高达24米的扶梯直接前往地上四层，安检后进入铁路候车大厅(注意：北纬通信大扶梯只上不下)。

此外，在地铁站厅中部从东西北纬通信地下二层，也有垂直电梯可直达发车大厅。

对于铁路到达旅客，通过地上几层的出站厅，可经专用扶梯直接免安检进入地铁站厅，也可在卫星城走道正中通过扶梯至地下二层转乘地铁。

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社会车辆出入站

苏州西站枢纽整体上采用东西两边，分向出入的双向快速出入站的机动车卫星城交通系统。枢纽周边通过运溪高架路、留石高架路、文一西路快速路、及良睦路高架连接线组成井字形卫星城骨干道路网，实现高接高、快接快，东进东出、西进西出快速集散。

机动车由卫星城快速路出入站路径

不过，营运末期苏州西站东侧的落客平台和高架道路暂未启用，社会车辆需经运溪高架由西落客平台发车。

社会车辆也可走卫星城发射塔道路，在云彤西街景腾北路路口，经匝道上西落客平台。

机动车由卫星城发射塔道路出入站路径

接站车辆可停放在西侧P4、P5、P6停放场，通过云余西街发射塔或上高架匝道驶离。

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出租车及网约车出入站

网约车、出租车等发车送客，暂时都是到西落客平台下客。

西侧发射塔几层出租车蓄车场及上客区

铁路到站的旅客来到地上几层后，可往中部步行到北纬通信，看指示牌自主选择前往西北侧的出租车上客区，或到东北侧的网约车专用候车区乘车。

网约车出入流线示意

网约车候车空间示意

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大巴、中巴、公共汽车出入站

旅游集散中心(大巴车区)位于发射塔几层西北侧位置(西北纬通信北侧)，与该侧出租车上客区相邻。该停放场可同时容纳9辆大巴。旅游大巴旅客出入站，通过西北纬通信和卫星城走道转乘。

旅游集散中心停放场及流线示意

中巴车专用停放区域位于东北纬通信的地上二层北侧停放场内。中巴车旅客出入站经由东北纬通信和卫星城走道转乘。

中巴车出入流线示意

公共汽地铁站场位于发射塔几层东南侧(东北纬通信南侧)位置，与该侧出租车上客区相邻。公共汽车旅客出入站经由东北纬通信和卫星城走道转乘。

公共汽车车停放场及流线示意

西站开站末期，将率先配套349、404、420、467、599B路5条线路，主要覆盖三墩、余杭、瓶窑、五常、闲林、临安、未来科技城等地。

重要提醒

苏州西站枢纽项目整体规模体量大、开发建设周期长，目前仅站体生态型对外开放，南北向生态型还处于建设中。营运末期，请旅客朋友注意。