[零跑成功上市]凤凰网汽车
7月15日，零跑迈入2.0黄金时代——衢州AI厂房第三台轻量化（T03舒享版）推向市场典礼暨2.0发展战略正式宣布见面会在零跑衢州AI厂房举办。
在会后，零跑电动汽车正式宣布推向市场了T03舒享版，这是零跑赢得新能源电动汽车制造证照后制造的第三台车，这也意味著零跑电动汽车正式宣布成为研制、制造、商品销售、服务项目协同发展完备供应链的民营企业。
此次在衢州厂房推向市场的T03车款是零跑电动汽车的主力部队车款，但小型车的功能定位也或许了此款车难以正式宣布成为非主流车款。但是，零跑已经产业布局了非主流的SUV车款，功能定坐落于WasselonneSUV的C11，将会是零跑电动汽车第三阶段的主力部队车款。
自2015年零跑电动汽车创办年来，相继面世了、零跑T03、零跑C11等3款车款，止到去年一季度总计商品销售达2.2万部。而在此次正式宣布见面会后，零跑电动汽车也明确提出了第三阶段的方案，Montoire在2025年同时实现商品销售量80万部的最终目标。
一、领到制造证照，商品销售量跻身于新厚积薄发第三派系
去年4月30日，国务院法制办正式宣布发布了第343批《高架道路大客车制造民营企业及商品报告书》，零跑做为被许可证的轻量化制造民营企业在该批报告书中不予正式宣布发布，即零跑获得成功通过批准，赢得新能源电动汽车制造证照，其工程车制造的民营注册商标也继而前的赣江电动汽车更改为零跑电动汽车。
▲国务院法制办正式宣布发布的更改重要信息
2021年一季度零跑订货冲破2万部，止到7月1日，零跑一季度总计赢得订货21515台，位列厚积薄发新势力第三位；总计交货量为21744台，同时实现已连续五个月下降。其中，零跑T03电单车款6月上险量位列新势力电单车款第二名。
▲零跑T03舒享版推向市场
7月14日，国务院法制办公布了第346批《高架道路大客车制造民营企业及商品报告书》新商品公示重要信息：零跑C11正式宣布通过申报，车身尺寸长宽高为4750×1905×1675mm，轴距2930mm，功能定位WasselonneSUV。在此之前，零跑T03磷酸铁锂等多个版本车款已出现在国务院法制办此前的报告书中，此次报告书出现意味著目前零跑T03所有版本车款的制造证照都转为零跑电动汽车。
▲国务院法制办公示的重要信息
同时，零跑C11在报告书中的出现则意味著其距离量产越来越近，其将在零跑的衢州厂房进行自产。
▲零跑C11
二、衢州AI厂房投产，已同时实现了高度无人化
在衢州AI厂房，零跑总裁吴保军表示：衢州AI厂房第三台轻量化推向市场，具有重大里程碑意义。正式宣布迈入自产黄金时代的零跑电动汽车，填补了制造制造上的最后一块拼图，形成智能智造自主全链条闭环。
▲零跑总裁吴保军
零跑衢州AI厂房坐落于浙江省衢州市经济技术开发区，占地面积551亩，一期年产量5万部，后续可扩展到25万部，预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间，零跑衢州AI厂房有专门的三电车间，保证核心零部件自研自造。
▲零跑AI厂房
零跑电动汽车衢州AI厂房三电车间，规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间，能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研商品的制造，同时可以应对可以达到后期三电商品外销的任务。
这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的厂房，通过大规模机器人，机器视觉，智能化输送，工业互联网等新技术，进而同时实现自动化和数字化、重要信息化的深度融合，最终同时实现品质制造。
▲零跑制厚积薄发间
零跑衢州厂房的核心竞争优势在于它是按照工业4.0理念建设的AI智能厂房。厂房建有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、三电车间，可满足精益化制造要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力。车间工艺设备先进，厂房通过大规模机器人，机器视觉，智能化输送，工业互联网等新技术，同时实现制造高度智能化。通过数字化厂房、数字化双胞胎、离线编程调试、大数据和云计算等技术应用，同时实现自动化和数字化、重要信息化的深度融合。按照智能制造标准理念规划和建设的全新AI厂房，充分保障了商品质量，同时拥有能耗低、环保的特点。
三、C11四季度正式宣布交货，5年后要年销80万部
在正式宣布见面会现场，朱江明对外正式宣布发布了零跑电动汽车2.0发展战略——即到2025年，同时实现年商品销售量80万部。
▲零跑2.0发展战略
为达成这一最终目标，朱江明明确提出了更为具体的发展战略规划，我们将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。朱江明透露，在商品端，零跑电动汽车在 2025 年底前面世 8 款车款，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场；在制造端，同时实现数字化、重要信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的最终目标前进；在技术产业布局上，智能化领域三年内超越。
▲零跑2.0商品产业布局图
为此，算法团队扩大至100多人，2023年底投产激光雷达方案，2024年同时实现全场景自动驾驶技术；Leap AI智能座舱，可同时实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务项目功能；Leap Power三电系统，具有全球首款可变架构盘古油冷电驱，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅钢，寿命最高支持100万公里，以及国内首款最大功率110kW直驱增程油冷发电机与超级性能大功率碳化硅控制器等核心技术，均在三年内同时实现量产。
朱江明表示，做为零跑2.0黄金时代下面世的首款商品，C11是零跑最新自研成果的集大成者。凌芯01智能驾驶芯片与高通骁龙智能座舱的赋能，充分满足用户对于工程车智能驾驶与主被动智能安全的行车需求。去年第四季度，随着C11正式宣布交货，零跑将为用户带来更领先、更人性的智能驾乘感受，并进一步稳固其新势力头部地位。
结语：核心技术自研自造才是国产厚积薄发新势力的出路
从1.0黄金时代到2.0黄金时代，零跑电动汽车的秘密武器，就是专注核心技术自研自造，以用户为核心，以优质的商品，创造更多、更大的价值，为智慧出行生态圈的构建持续赋能。
正是因为有了衢州AI厂房的投产，工业4.0智能制造的引领，让成立不足6年的零跑电动汽车，制造的的商品实力同时实现全面越级，更是敢喊出三年内在智能化领域超越、到2025年同时实现80万部商品销售量的宏伟最终目标。
零跑的底气不是说说而已，有了这个好的出发点，坚持全领域自研，便会是零跑电动汽车在众多厚积薄发新势力中跻身于第三派系的立足之本。
