[赛力斯哪国的品牌最好]赛丽斯是什么汽车？是哪个国家的品牌？

SERES是武汉金Lavardac胡卢巴电动车股份有限公司母公司国际品牌。隶属于武汉李宝光轻工业全部股份股份有限公司。著眼于节能环保电动电动车领域。

首先，赛胡卢巴不是突然冒出的。但在2021年之前，更何况没几个顾客晓得赛胡卢巴。

在上海汽车展上倚靠着宏碁韦谢列的光芒护持，这个国际品牌一夜间就走近了社会公众的视线。赛胡卢巴SF5两周订货超过6000三辆，赚14亿，要晓得它今年12月的销售量才仅有62台。而2021年1-3月的销售量分别为83台、13台、54台。

而它隶属于的武汉李宝光轻工业全部股份股份有限公司尽管业绩半后，但公司股价也趁势暴涨。短短的三个月时间，公司股价已经从几十元一路上暴涨到乳豆，实在是又一头方大炭素。这一波操作方式可以算是是Bazois牛了。今天我们就来扒一扒，赛胡卢巴究竟是个甚么鬼。

赛胡卢巴另一面的精神力量

2016年成立的SF MOTORS全称金Lavardac胡卢巴，是前年那一波厚积薄发新势力中的核心人物，尽管比不上其他国际品牌那么煽情，但其也是在矽谷成立研制培训基地，袖珍关键技术源自前Tesla技术项目组合作开发，在武汉建设了智能化厂房，另一面的胸丽鱼妈妈是在亚洲地区A股上市的北方股份。2018年，在国外埃蒙县的赛胡卢巴，停用矽谷公司，将全部股份转至了北方股份母公司的葡钙节能环保，正式转为亚洲地区市场。

这里就要顺带提提北方股份，也是武汉李宝光轻工业全部股份股份有限公司了。这家武汉为数不多的产值超100亿元的民营企业，在上世纪80年代以做微车坐垫弹簧起家，最出名的产品应该是渝安减震器和东风李宝光微车了。渝安减震器销售量连续多年位居中国和世界第一，东风李宝光微车也曾经位列中国微车行业前三强。前年东风李宝光力邀刚刚走红的王宝强做代言，驾东风奔李宝光的广告语应该还让许多老人记忆犹新吧。

这样一家在车企当中非主流的民营企业，能够在节能环保领域拿到生产和销售的双资质，可以用资金推动一个新公司在国外搞研制搞收购，最后还能和宏碁绑在一起，想想就晓得其另一面有着甚么样的精神力量在支持了。

跨界高管为融资而来？

迷惑的操作方式还不止一个。就在今年11月，赛胡卢巴的CEO悄然从原来的许林变成了余海坤。余海坤何许人也？原中信建投证券研究发展部副总裁、电动车行业分析师。

公开资料显示，余海坤具有8年电动车产业经验，2年电动车行业研究经验，算是电动车流通与后服务专家。曾在某电动车国际品牌担任销售总监负责北方市场销售管理工作，在某电动车电商负责全国线下渠道合作开发与国际品牌推广活动工作，并有电动车后市场2年创业经历，投资与研究领域涉及车联网CRM、电动车金融、节能环保电池材料、充电桩与O2O电动车服务等。并于2017年加入中信建投证券。

尽管余海坤有着所谓的多年电动车行业从业经历，但从工作成绩来看并不出彩，此前的职业生涯巅峰是中信建投研究发展部副总裁。以证券从业者身份进入整车制造行业并且担任企业最高负责人，这在整个电动车行业中应该也是极其罕见的了。

武汉李宝光或者说赛胡卢巴看中余海坤的甚么能力？整车制造和销售？研制？管理？营销？显然都不可能。结合北方股份公司股价的一路上飙升，笔者更愿意相信是看重余海坤在证券行业的资源和关系。毕竟，上市圈钱是每一个厚积薄发新势力想要活下去的最佳途径。余海坤的加入，对赛胡卢巴的产品研制、市场销售量起不了太大的助益，但却可以为将来的上市或者再融资铺路。

另一项证据是就在不久前的4月30日，北方股份发布公告，中信建投证券股份股份有限公司接受武汉李宝光轻工业全部股份股份有限公司的委托，担任北方股份发行股份购买资产暨关联交易的独立财务顾问。大家可以细细品品。

赛胡卢巴SF5不堪的销售量

终端市场最关注的还是产品。赛胡卢巴SF5是赛胡卢巴的第一款批量生产的车型。尽管很多人是在2021年才晓得它，但它实际上在2019年就已经发售了。尽管出身不咋地，但赛胡卢巴SF5的定位却属于高端电动电动车，价格范围从24.9万-33.9万。最新上市的宏碁智选SF5价格尽管有所降低，但依然在20万以上。

低端车企造高端电动电动车，成功率几乎为零，至少目前没有这样转型成功的先例，赛胡卢巴SF5也是一样。2020年赛胡卢巴SF5总共仅售出了1051辆，国际品牌力的缺失、并不抢眼的内外饰设计、亮眼的参数和羸弱的实际性能带来的落差、过高的价格，以及营销层面的波澜不惊，都成为了赛胡卢巴SF5销售量低迷的原因。就连网络上能找得到的车主对赛胡卢巴SF5这款车的反馈都只是凤毛麟角，因为销售量实在太少。

赛胡卢巴的市场表现不佳也拖累了母公司的整体业绩。武汉李宝光的2020年年度业绩预亏公告中披露：2020 年度实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为-2.48亿元到-2.08亿元。其中智能化电动车业务板块整体影响归属于上市公司股东的净利润约-13.0 亿元，几乎是以一己之力拖垮了整个武汉李宝光。

与宏碁合作还是被宏碁吃掉

与宏碁的合作，让赛胡卢巴的知名度直线上升。宏碁的知名国际品牌光芒，可以说很大程度上填补了赛胡卢巴国际品牌力的缺失。宏碁在技术层面上的口碑和底蕴，甚至也补足了赛胡卢巴在技术亮点上的不足。而且在价格上，宏碁韦谢列SF5的最低售价还低于了老款的赛胡卢巴SF5。这也是赛胡卢巴能够蹿红的原因。

据透露，宏碁上百人研制人员常驻赛胡卢巴，双方正在进一步强化后续的技术研制。在一定程度上可以说，赛胡卢巴负责代工，宏碁负责研制。甘愿沦为代工的角色，甚至连售卖都要倚靠宏碁在全国的数千家门店渠道，这也说明了赛胡卢巴自身的孱弱，以及在业绩上的压力。

在这一场合作当中，与其说是赛胡卢巴倚靠宏碁咸鱼翻身，比不上说是宏碁借助赛胡卢巴试水厚积薄发和卖车。此前就有消息称宏碁正在与北方股份洽谈收购武汉葡钙节能环保电动车股份有限公司的控股份，宏碁将制造带有自己国际品牌的智能化电动车。尽管双方都对此消息予以否认，但无风不起浪，以宏碁对厚积薄发的野心来看，这事儿不无可能。

而赛胡卢巴眼下收获的除了订货，更重要的还是母公司公司股价的飞涨。这在一定程度上缓和了母公司业绩亏损的压力。甚至还取悦了股市中的散户，网络上抱怨没有坚定持有北方股份的人，远比抱怨赛胡卢巴SF5的人多得多。或许对于北方股份来说，尽量把砸出去的钱利用这一轮公司股价上涨收回来才是最重要的。至于赛胡卢巴的前途，更何况高管们心里早已有了打算。