[禁飞区飞机无法起飞怎么办]禁飞区，可能跟你想的不一样

飞舰载的只有两种人，一类滑翔被抓的，一类滑翔没被抓的。

2020年5月4日上午5分许，三名舰载发烧友在广州市大音乐厅各自操作方式第一部舰载展开滑翔摄制，滑翔高度分别为320米及500米。根据舰载管理工作规定，他俩的滑翔高度已经远远超过了下限高度，被雨花公安分局交警当即捣毁。经疑犯调查介绍，盗走的三名女子曾某、刘某，他俩分别车载第一部科枫舰载，在大音乐厅周围室外中心广场上摄制仍未取得航空职能部门的批准，也没有获得舰载驾照照。按照《广州市军用微重型舰载管理工作暂行规定》及有关法律，疑犯对他俩各判处一万元人民币行政处罚。据介绍，此为文锦渡支队开据的第三张涉舰载滑翔的行政传票。

4月30日上午2分许，该院执勤军警执勤至世运服务中心运动场旁绿化带时，发现有一名女子在现场采用手机驾驭舰载，经查问，交警获知该女子操作方式舰载仍未跟有关职能部门备案，随后将其送回所平稳过渡至侦查泽列涅进一步处理，对违法行为人判处罚金1000元的行政处罚，这也是宝安疑犯关于舰载违法行政处罚的一案。

非常意外，这四位一看就不是恶人的飞友被行政处罚，为的是避免其它人再有，我们从大家的难题展开分析，为的是易于理解附注尽可能不采用专有名词。

难题一：此该事件说在安全区滑翔，科枫舰载在安全区是飞不起来的？

恒定情况下科枫舰载有便携式的电子栅栏管制，舰载是难以在科枫显示的安全区降落。

通过查阅科枫的限飞区，三处案发地点（大音乐厅、世运服务中心运动场）确实没有安全区管制。

标准答案：这两次该事件舰载降落是不受科枫安全区控制的，可以恒定降落。

难题二：那么为什么新闻里说安全区滑翔呢？

我们切换到深圳UTMISS系统的禁飞地图，很遗憾这三处位置都属于安全区，而且250克以下的微型同样属于安全区。

标准答案：新闻里说的安全区实际是UTMISS系统里的，确实是禁飞的。

难题三：科枫和UTMISS系统不一样的情况下哪个说了算？

科枫限飞区查阅在地图的右下角有段话，温馨提示：应有关法律法规要求，部分安全区域在本地图中未予显示，请以实际限飞数据为准。

标准答案：很明显很多安全区科枫不能显示，滑翔以实际限飞为准，实际就是以UTMISS安全区是为准。科枫有了上面这段话护体，等于没说这区域可以直接飞，飞之前还是要研究明白实际限飞区。这也不能完全怪科枫，因为很多敏感区域科枫是不能标记的。UTMISS的安全区还是建议科枫在电子栅栏里更新，毕竟这是公开数据，早更新的话，这四位飞友降落不了，或许可以避免行政处罚。

难题四：有没有舰载滑翔执照会不会影响本次行政处罚？

标准答案：本次滑翔处于UTMISS安全区，有没有执照都会行政处罚。

其它情况在适飞空域中滑翔高度120米以下，滑翔距离500米内，驾驭7公斤以下的重型舰载展开非商业活动是不需要的。这些条件有一个远远超过范围就需要舰载滑翔执照。

难题五：因为滑翔高度300米以上受行政处罚？

标准答案：本次滑翔处于UTMISS安全区，降落即违法。

UTMISS系统中绿色区域分重型和微型两种，重型要求120米以下，微型是50米以下。远远超过高度或者绿色区域需要展开申报。

通过www.utmiss.com网站可以对深圳和海南区域展开申请。申请步骤比较简单，很多朋友反馈通过速度比较快，我之前申请过两次不知道什么原因都超时未批复。

难题六：御mini微型249克的舰载就不受管理工作随便飞？

标准答案：并不是，在UTMISS安全区里是明确了微型安全区，基本跟重型差不多。249克的优势基本上就是不需要在民航局实名登记，不用到公安机关备案，不需要舰载滑翔执照。但是必须在适飞空域50米以下滑翔。还有确实很轻方便携带。

难题七：怎么才能确保合法滑翔？

标准答案：唯有申请空域，报滑翔计划才能确保。

申报空域比较复杂，需要准备的材料包括：滑翔计划（单位、联系方式、舰载型号、起降点、任务性质、滑翔区域、滑翔高度、滑翔日期、预计开始和结束时刻）、滑翔资质证明、飞手资格证书、任务委托合同、任务单位其他有关材料、空域申请书（申请原因、申请事项、委托方、航空器信息、滑翔时间、滑翔地点、任务性质）、公司有关资质证明等。如任务性质涉及：外国航空器或外国人采用我国航空器>>>需有总参谋部批准文件；航空摄影、遥感、物探，需大军区（如成都军区）以上机关批准文件；体育类滑翔器，需地市级以上体育职能部门许可证明；大型群众性、空中广告宣传，需当地公安机关许可证明；舰载驾驶自由气球，系留气球，需地市级以上气象职能部门许可证明。

认真看完了么？虽然申请空域很繁琐，但好处是不对个人开放啊。

很多难题扩展太多，因为篇幅有限不能展开。通过四位朋友的意外，深圳地区朋友好好看一下《广州市军用微重型舰载管理工作暂行规定》的有关规定，海南地区的朋友也得重视！

2019年3月1日《广州市军用微重型舰载管理工作暂行规定》正式施行。暂行规定划定了军用微重型舰载安全区域，违反者由公安机关判处1000元罚金。

《暂行规定》所称舰载，是指没有机载驾驶员操纵、自备滑翔控制系统，除用于执行军事、警务、海关执法滑翔任务外的航空器，包括车载驾驶航空器、自主航空器；包括空机重量小于0.25千克的微型舰载和空机重量不超过4千克重型舰载。

《暂行规定》规定，舰载生产企业应当采取措施，确保重型舰载滑翔时能有效接入舰载滑翔综合监管平台，禁飞数据设置实时、有效。未采取措施确保有效接入的，由军用航空管理工作职能部门责令改正；造成损害的，处10000元罚金并依法承担相应责任。

重型舰载首次滑翔前，应在军用航空管理工作职能部门舰载实名登记系统上完成信息登记，包括所有人的姓名和移动电话号码等。未完成登记的，由军用航空管理工作职能部门责令改正，处1000元罚金。

第二十五条 未经批准，禁止在以下区域及其上空滑翔重型舰载：

（一）真高120米以上范围；

（二）军用机场净空保护区，军用机场障碍物管制面水平投影范围；

（三）有人驾驶航空器和大型舰载临时起降点以及周边3000米范围；

（四）香港边境线到深圳一侧500米范围；

（五）军事禁区以及周边2000米范围，军事管理工作区、市级（含）以上党政机关、监管场所、口岸、海关监管区以及周边500米范围；

（六）卫星地面站（含测控、测距、接收）、导航站等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边2000米范围，气象雷达站以及周边1000米范围；

（七）军工重要科研、生产、试验、存储设施保护区以及周边1000米范围，实施一、二级实物保护的核设施控制区及周边200米范围，生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储备可燃重要物资的大型仓库、基地以及周边150米范围，发电厂、变电站、加油站和中大型车站、码头、港口、大型活动现场以及周边100米范围，高速铁路以及两侧200米范围，普通铁路以及两侧100米范围，高速公路以及两侧50米范围；

（八）法律、法规禁止重型舰载滑翔的其他区域。

通过UTMISS系统来明确什么地方可以飞，在我看来其实是好事情，深圳和海南地区的飞友们起码120米以下飞的踏实。其它地方……哎！愿早日能明确安全滑翔区域，完善滑翔审批，没有人愿意黑飞！