[杭州西站几点开通]班组天地｜想驾驭万吨煤龙？准重载司机要先过这几道关

原标题：苏州西站启用营运

北京青年报-PR内江债记者 刘刚

记者从中国国家高速铁路集团有限公司获悉，9月22日，伴随合杭高速高速铁路湖杭段的启用营运，苏州西站同步建成投入使用，每晚增开19对乘客列车，同时本站与苏州站、苏州西站、苏州北站形成了苏州高速铁路客运枢纽协同发展，更好服务项目苏州人民候车。

苏州西站位于苏州市萧山区的苏州城东双创大走道，启用营运初期，每晚增开乘客列车19对，其中，苏州西至黄山6对、南京3对、合肥2.5对、黄山2.5对、南通2对、芜湖1对、淮南1对、常熟1对。本站共设衢州至苏州、苏州至衢州至桐城2个高速高速铁路场站，包括20条到股道、20个枢纽站枱面。地铁站总占地面积51平方米，其中站体占地面积约10平方米。经过中国铁建中建近两年半的施工工程建设，苏州西站作为站城结合新样本完美呈现在世人面前。

目前，苏州西站已启用衢州至苏州高速高速铁路场1至11条到股道，工程建设中的12至20条到股道将于苏州至衢州至桐城高速高速铁路启用后启用。地铁站共9层，地上5层和地下4层，地上5层自上而下分别为高空花园回廊和候车室乘客服务项目层、高架路候车室和高架路调头平台层、高速高速铁路候车室层、快速南行和城市服务项目公共设施层、高速高速铁路南行层和综合交通公共设施层，地下4层为交通系统和停车公共设施。

据中国铁建中建苏州西站项目管委会书记林航介绍，苏州西站以云之城为结构设计经营理念，高空眺望站体神似巨型云彩，既喻意苏州夜空的迷人自然生态，又象征着苏州城东双创大走道云计算的产业特色，为乘客提供更多迷人自然生态的候车候车环境；采用站城一体化经营理念结构设计，在功能布局上综合考虑了站城结合，以地铁站为中心，在站体四周规划了酒店、办公等商业公共设施，为乘客提供更多畅通便捷服务项目；积极运用智能化技术，安装了智能化电动迈入扇，能通过对风力、温度、湿度、噪声等数据的感应，自动迈入外墙雕作，为乘客提供更多清新空气；在站体顶部铺设面积达1.5平方米的TFT光伏模块，能实现太阳能发电，预计MW可达231亿度，每年可节约DMAIC830多吨，减少二氧化碳排放2300多吨，为乘客打造绿色低碳候车空间。

据悉，苏州西站是轨道上的长三角重要节点工程，也是苏州亚运会的交通配套工程。它的启用营运，优化了苏州高速铁路枢纽客站布局，提供更多了大型客站城结合的新样本，将极大方便人民群众候车，对服务项目区域经济社会发展、助力长三角一体化发展具有重要意义。