[保时捷哪一款比较短]保时捷911系列中，最经典的是哪3款？

马尔科·宾利在第二次世界大战前受戈林的应邀，结构设计了敞篷车款的蓝本，但木患这辆车也有先进经验成份的，参照了由Hans Ledwinka和Tatra于1930年结构设计的Tatra V570车款。而后第二次世界大战败北后，虽然马尔科·宾利和戈林有拎不清的关系，他的女儿、外甥都被列入战争罪犯，都上了法院、坐了牢。即使宾利的女儿——里斯·宾利犯罪行为较为轻，因此就提早放了出，他还再次运转起了母亲创立的梦工厂。

凭借着自己的机械设备天赋和不凡的创造性，里斯·宾利打造出两辆宾利356，你没弄错，这台宾利356是如前所述敞篷结构产业布局结构设计出的车款，它头上40%以上的配件都与敞篷通用型。只不过他也很无可奈何，即使战前的梦工厂只有一些敞篷的结构设计设计图。再而后，虽然宾利356在制造17年之后，早已是逼人颓势了，为的是跟得上黄金时代的脚步，知名的宾利911就这样问世了，它是来承继356车款历史使命的。

知名的宾利911（下列全称911）发展迄今，早已是到了第六代了，依序SS为901、930、964、993、996、997、991，其中有3款车款需要诸位做一下讲义的。

第二代911（901/911F）集大成者

具体来说要讲的是宾利901，它是911车款的集大成者，虽然当时雪铁龙子公司注册登记了所有3四位数尾端带0的女团著作权，宾利为的是不惹到雪铁龙子公司，因此再次命名为901的车款不管怎样制造了82台，接著就把901换成了911，千万别想太多，尾端的那个1是不是什么特别象征意义，就是纯粹的把0换成1罢了。

虽然901的外观看起来像是拍扁的敞篷，但它头上的技术早已与敞篷没有半点关系，而且各项指标都早已超越了356，发动机由水平对置4缸升级成为的是水平对置6缸，初代901搭载的是2.0排量的水平对置6缸发动机，最大输出功率130Ps，搭配5挡手动变速箱，百公里加速9.1s。911S则配备了一台Type 901/02的发动机，输出功率达到了160Ps。之后的改款中，包括SS为911D、E和F三次调整，都从2.2排量提高到了2.4排量，并且运用了博世机械设备喷射技术。

对了，这一代的911还有一个很有特色的版本，就是911 Targa，它是一台针对美国市场开发的敞篷版，当时这车还获得了北美最安全敞篷车称号，它的特点就是通过加装类似防滚架的T型横梁，减小在翻车过程中乘员头部受的伤害。

第三代911（964）现代化开端

第三代的宾利911，是一个新的起点，是迈上了电子化与科技化转型的第一步。不说可能你不知道，这一代头上有很多个第一，比如说第这款使用电子控制尾翼的911车款、第这款使用Tiptronic自动变速箱车款，并且4驱的911车款也是在这一代问世的。

另外，其余的一些助力转向、ABS系统、和标配的双安全气囊等等配置，都是首次出现在这一代的宾利911车款中。毫无疑问，这一代的宾利911舍弃了那浓浓的机械设备味，不再是一台驾驶累人的落伍机器，很多设备的加入，只需要简单的拨动一个按钮就可以了。在动力方面，全新升级为3.6排量水平对置6缸发动机，最大输出功率250Ps，百公里加速5.9s，最高车速260km/h。

第五代911（996）水冷黄金时代

而第五代911（996）问世于一个全新平台，车身尺寸相比前几代车款大了一圈，还与Boxster共享着前麦弗逊式独立悬架。不过有一个地方改得让很多911的车主都在吐槽，就是标志性的蛙眼大灯用了煎蛋型的大灯取代了。

除此之外，第五代911最大的改变就是彻底停用了911系列产品坚持34年的风冷发动机，开启了水冷黄金时代，之因此有这样的决定，除了是想进一步提高该车发动机的效率，主要原因还是911车款要应对越来越严格的排放和噪声法规。

这些车款怎样分？

如今911车款早已是发展到了第六代，也就是991，外观依旧经典之作有味道，具体车款还分为Carrera、Targa4、Turbo、GTS、GT、限量版，但这些版本又怎么分？你最喜欢又是哪个版本呢？

具体来说，Carrera是911车款中历史悠久的车款，车款最多，只不过懂得宾利再次命名规则的话，要分辨这车款并不难，具体分为普通版、运动版、敞篷版、敞篷运动版、四驱版、四驱运动版、四驱敞篷版、四驱敞篷运动版。其中雪铁龙后面的4代表着4驱车款，S代表着运动款车款。

Targa就是刚才讲第二代的时候讲到的车款，Targa不管是整体结构设计风格，或者是外观造型都颇具特色，B柱位置是巨大的防滚架，后面则是全覆盖的是一块大面积的天窗。而第六代则分为Targa四驱版和Targa四驱运动版本。

Turbo定位比Carrera略高，外观上看起来比Carrera多出了两侧的进气口，第二代的涡轮增压宾利911车款是在法国巴黎车展亮相的，它的到来就是为的是面对经济衰退和石油贫乏的时期，这车款有Turbo、Turbo运动版、Turbo敞篷版以及Turbo敞篷运动版。

从GTS三个英文字就可以感觉到，它是款偏向赛道的车款，除下得了赛道，陪你逛菜市场也没问题，GTS的车款分为Carrera GTS、Carrera GTS敞篷版、Carrera GTS四驱版、Carrera GTS四驱敞篷版以及TargaGTS四驱版。

而GT系列产品，是追求赛车般驾驶性能的车款，头上无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。GT系列产品中，有GT2、GT3和GT2 RS，其中GT2 RS被无数车迷奉为神明，号称寡妇制造者。

宾利911最新的限量车款有911 Turbo S Exclusive Series、911 R。其中911 Turbo S Exclusive Series限量500台。而911 R就是为的是纪念911 R(901)诞辰五十周年的，该车款一共限量发售了991台。

直到今天，宾利911经典之作的车身结构设计一直都没有变，虽然放弃了坚持多年的风冷发动机，但搭载的水冷发动机也不是开玩笑的，在通过一次又一次的技术革新，使得911性能变得越来越强大，不经不觉911早已发展到第六代，面对第六代的911，你更喜欢哪个版本？