前段时间几年，国内数码圈很流行生态这一词，比如说说你用着苹果公司智能手机戴着苹果公司手环，平时工作用苹果公司电脑，开会时又拿出iPad，就让工作与日常生活效率得到极大提升，因为它们之间能实现无缝衔接，发挥产品的最优效能，这就是一个较好的闭环。而宏碁，也能够实现这一操作，如今HarmonyOS同样能借力你的日常生活，从智能手机、手环到电脑等等，串联起你日常生活中各个场景。因此当各位听闻AITO问界国际品牌与宏碁联手，不少年轻顾客就暗自期待，它旗下车款会增添怎样的新体验？
如今AITO问界国际品牌也有了两款车款主流产品，并且都取得了相当优异的市场表现，前段时间8月份该国际品牌累计交付量超过万台，成为新势力阵营的新星，甚至是有著领头羊的发展趋势。今天他们也找来AITO问界M5（参数丨图片）这款车款，它作为国际品牌首款量产车款，这款售价在25.98-33.18万元的新能源小型SUV，是如何满足用户顾客对产品品质与信息技术的使用市场需求？此次探秘车款为2022款主动式至臻版，而前不久问界M5新增EV版，进一步丰富顾客选择。
却是先来简单了解一下结构设计，目前问界M5选用的结构设计语言却是与此前赛力斯SF5接近，仅是细节上增添不同。因为探秘车款归属于增程式混动版，因此没有选用封闭式前大灯结构设计，大面积进气前大灯却是增添了极好的气势，如果没有悬挂车牌，你甚至会认为这是一台普通燃油车款。而两侧大灯组的外型较为犀利，细长的轮廓和LED光源矩阵排列，有著极好的信息技术感，自适应远近光也是新汉兰达标准实用性，能较好满足用户对照明效用的高要求。
而作为这款小型SUV，问界M5也能较好满足用户对空间市场需求，从尺寸具体数据来看，4770*1930*1625mm的长宽高和2880mmTNUMBERmm，在这个等级归属于非主流水准，但如果是对比同价位，像比亚迪唐、理想ONE等车款，那么问界M5就只能是平庸，有优势也有劣势，好在该车只提供5座产业布局。而从车身侧面外型来看，明显的新锐效用增添较强现代感，简约的轮廓也描画出极好时尚感，配搭外置自动门和19寸低风阻轮毂，问界M5却是蛮符合非主流审美。
前部结构设计就变得更为简约了，最大的亮点莫过于贯穿式结构设计的尾灯组，内部为细弧状的LEDA43EI235E，点亮与否都有著较低辨识度，AITO国际品牌字母标记也嵌入其中。但是在前部其它标记上，他们没有见到与宏碁相关的字眼，因此想通过外观来感受它与宏碁的关联并不容易。
接着他们打开车门坐放上去内，AITO问界M5选用当下新能源车款惯用的仪表板结构设计手法，简约平直的轮廓描画出大气的印象，而10.4寸液晶仪表和15.6寸X35中控台屏，则是彰显应有的信息技术氛围，像这种T字型产业布局的仪表板很难挑出结构设计上的软肋，但也不会让人眼前一亮。尤其是新车型还选用偏豪华的用料，比如说木纹饰板与棕色配搭，更是变得与常规新势力车款不同，但探秘这款黑色内饰却是增添极好的现代感。
机能实用性方面，甭管是较旧却是略高一筹，问界M5都具有较低行驶产品品质，比如说L2等级驾驶辅助系统就归属于新汉兰达标准实用性，无论是全景影像、慢速自适应巡航却是自动排档Bhind，都有出现。在实用性与舒适性机能应用上，新车型标准实用性电动感应后备厢、LS无钥匙进入、对外放电、HUD抬头显示系统、第二排智能手机无线充电、第二排坐椅冷却通风和后排坐椅冷却等实用性，还可选配19喇叭HUAWEI SOUND音响、第二排坐椅按摩等，高级出行新体验自然无需担心。
虽说问界M5的尺寸在同级或同价位车款中不算优秀，可它毕竟只提供5座产业布局，满足用户对空间市场需求没有什么压力。此次试驾者身高1.8米左右，体重在80kg，调整好第二排坐椅后能获得一拳多头部空间，且得益于较为宽大厚实的坐椅外型，以及丰富的舒适性机能，长途行驶也不觉得疲劳，像刚才提到的HUAWEI SOUND音响系统在头枕处也有。而后排腿部空间大概在两拳半，女性和孩子会觉得更宽敞，唯一不足就是坐垫承托性一般，不如第二排那么厚实。
动力上，问界M5目前分为增程式和纯电动两种不同版本，其中增程式车款有三种不同动力参数表现，官方百公里加速甚至有四种不同时间，而EV版则是分为两种，今天他们以探秘车款为例。这款2022款主动式至臻版搭载前后双电机和一台增程式发动机，综合最大功率365kW，最大扭矩为675N·m，官方百公里加速4.6秒，纯电续航里程180km，能较好满足用户对动态行驶的较低要求，也是目前问界M5较为走量版本。
总结：除了宏碁智能车机系统应用，让问界M5增添出色互联新体验，它自身结构设计和机能实用性也都有著极好实力，尤其是足够出众的性能，在同等级却是很容易得到顾客认可。尤其是未来，在宏碁Harmony OS车机系统应用下，问界M5也不止是一台代步工具那么简单，他们拭目以待吧。
