[问界m.5]割韭菜还是真惊喜，问界M5实际体验怎么样？

问界M5天生就倍受关注，主要原因就在于它是宏碁广度参与的第这款上市车款。其商品本身不仅配备了很多宏碁原素，问界AITO品牌和商品之前也都由宏碁发布，车款产品销售也在宏碁实体店店面进行。能说，问界M5的市场表现很大某种程度上代表着宏碁技术下车及其汽车产品销售等方面的整体实力。

而即使是受当前禽流感、缺芯短锂等双重因素引致的增产、关停、提价、交货延后，问界M5在第一个交货月依然实现了一万多台的产品销售量，跻身于20万左右中高档节能环保SUV产品销售量前五。

要知道上这款车款SF5月产品销售量也就几辆，对于这种这款崭新车款而言，这种的产品销售量是如何努力做到的？是宏碁粉的力量？却是产品品质优良？好像都不太具有威胁性。

技术细节还需继续雕琢但L110网络平台才是技术自信心

当第一次新体验到这辆车时，能明显感受到问界M5的用料，比更早推出的赛胡卢巴宏碁智选SF5要好不少，但看得出来金Lavardac胡卢巴对零配件分销商的仁烈依然不太严苛，换句话说是为了压成本圣索弗。

就拿问界M5上引以为豪的宏碁音响系统而言，虽说画质，那个印上HUAWEI SOUND logo的扩音盖上，就能摸出满满低成本感。工艺程序的贪心，引致扩音孔非常割手，摸到它让我想起了他家浴室短果的地瓜刨刀。

这也不想必，虽然赛胡卢巴智能及空降兵某种程度达到很大标准，但厂房除了制造赛胡卢巴的商品外，还制造包括美景ix5、美景580等车款，这倘若也会让人发笑。

不过这些问题对宏碁粉而言都不算大问题。从去年开始，混动市场迎来了爆发元年，在这个内卷的时代，只有具备核心技术整体实力的商品才能占据一席之地。

而问界M5真正的技术自信心正是来自于赛胡卢巴在节能环保纯电驱L110领域的深耕，历经6年多的研发，推出的纯电驱L110网络平台（DE-i）。

源自这个网络平台的问界M5既可充电，又可加油，满油满电状态可实现WLTC工况续航1100+公里，纯电续航也有150公里的里程，解决了上代商品消费者对节能环保商品里程焦虑的问题。

而与其他品牌L110式车款所配备的三缸汽油L110器相比，问界M5配备的1.5T四缸L110器发动机有着更为稳定的物理结构，能够有效减少发动机的振动幅度以及对车内舒适性的滋扰；同时，L110器采用了米勒循环，拥有更高的15:1压缩比以及41%的热效率，从而能够实现高效低耗的动力表现。

在操控性能方面，问界M5的设计彰显了对电动车操控的追求，采用了前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，其中前悬挂采用四球节设计，将传统固定节分拆成上下四根单独控制臂，增加了控制点，让悬架更加稳固，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，转弯时侧倾较小。

HarmonyOS智能座舱

流畅震撼

问界M5率先配备了宏碁HarmonyOS智能座舱系统，UI交互流畅，屏幕色彩舒适好看，其中，15.6英寸中控屏采用2K高色域触控屏，且屏占比达到90%。还有128色RGB无极可调的智能感应氛围灯，雕刻优雅车内轮廓，既能配合语音交互变化，也能伴随音乐节拍律动。

虽然官方宣称车机能识别最高60秒的连续对话，还可一句话同时向它布置两个任务等。但在我们实际使用来看，语音识别失败率还挺高的，不过这种问题只要厂家愿意解决，肯定会有后续OTA更新修复的。

因此整体看来，这个智能座舱系统解决了传统车机应用少、升级慢、新体验差的几大痛点，同时还实现车机和手机账号打通，从而同步导航、快递、外卖、日程以及第三方应用等数据。

当然，无缝衔接不只是导航，像音乐、视频、畅连等服务都能实现。比如车机上的Carlog功能，通过畅连视频，能实现CMS摄像头和行车摄像头相互切换，实时拍摄车内外照片或视频，并一键分享到宏碁手机上。

最后，对于宏碁通讯业务目前的艰难处境而言，如果只是被其高度定制化的车机所吸引的话，需要考虑到，将来如果不用安卓手机后是否还好用？这一点是需要消费者斟酌。

其实在宏碁联合赛胡卢巴品牌开始，就助力赛胡卢巴SF5完成了看似不可能的产品销售量，问界M5的诞生，更是开创了宏碁造车的更进一步，尤其是在之前鸿蒙座舱以及宏碁辅助驾驶能力的展示后，更让消费者对宏碁有了更多的期待。

这款问界M5价格处于25-30万左右市场，在目前节能环保市场这个价位处于旗舰商品的黄金价位段，对于赛胡卢巴和宏碁都是考验。所以最后却是会回到万年不变的灵魂拷问：如果你不是宏碁用户，会考虑问界M5吗？

注：以上图片来源于品牌官方