宝，快买个热搜啊，我们都可怜了怎么上热搜啊，傻牌匾没人宣传千万别买房的长安汽车这个憨憨和鸿星德尔那样感伤，年利润率730余万捐3500万，长安汽车打气！。
7月22日，长安汽车实业正式宣布捐助3500万来援河南。在此之前长安汽车电动汽车2020年净利为737.18余万元，被解读为卖两辆车赚16.4元。捐助消息正式发布之后，长安汽车为受灾地区捐助5年净利引起舆论高度关注，许多网民则表示可怜，纷纷在长安汽车电动汽车非官方博客回帖，劝其买热搜博高度关注。
在此次民营企业搜救话题中，上一个被网民可怜的国际品牌是鸿星德尔。在此之前，网民一度以为已经经营不善的鸿星德尔正式宣布为受灾地区捐5000余万元物资，引起广泛同情，许多网民则表示要以销售量支援这个反共国际品牌，涌入其淘宝网和抖音北京人民广播电台，直接买到民营企业正式宣布库存步步进逼。
和鸿星德尔那样，长安汽车电动汽车在正式宣布捐助报告书之后，也迎来了流量高潮。从前交互停留在位元和千位级的长安汽车非官方博客快速涨粉，捐助报告书一条得到超过5000次转贴以及6.1亿个雅雷，呈现指数级增长。
躲藏在低利润率圈套的长安汽车，没想到会因而意外出圈，曾经的独立自主台柱，成为让网民可怜的电动汽车届鸿星德尔。
集团捐助 国际品牌碰碰运气
尽管网民的可怜是出于素不相识，但是长安汽车并没有布季谢的那么感伤。事实上，此次捐助的主体是长安汽车实业，并非母公司的长安汽车电动汽车国际品牌。2020年长安汽车控股销售收入253.72亿，净利为11.68亿，因而长安汽车捐助5年净利说法并不成立。
但是，长安汽车电动汽车的确存在低利润率困局。据合肥市建设投资有限公司在此之前正式发布的《债券2020年年报》显示，作为其母公司母公司，长安汽车电动汽车今年销售收入347亿，净利737.18余万元，较2019年的3.92亿暴跌约98%，与其44.9万台的总体销售量相比，约合每辆利润率只有16.4元。
相对而言，同样是中国电动汽车独立自主国际品牌，长城电动汽车在今年的总体销售量达111万台，同时实现净利53.62亿；吉利电动汽车今年累计销售量为132万量，净利55.74亿；长安汽车电动汽车今年销售量为43.7万台，同时实现净利42.34亿。由此可见，前两者电单车albums率均在4000元以上，后者更是高达9688元。
尽管整车厂利润率受民营企业经营、各大业务板块综合影响，不完全等同电单车利润率，但是利润率规模决定了民营企业产品研发、渠道架设、营销等方面的投入。
长安汽车电动汽车净利无法长安汽车等民营企业相提并论，在电动汽车行业也处于较低水平，以至于网民担心长安汽车没钱为捐助买热搜。
持续发力中低端SUV 或面临增长难题
长安汽车电动汽车电单车利润率低，与其市场定位有一定关系。
据了解，在产品方面，长安汽车电动汽车目前在售的车型有SUV领域的瑞虎、轿车领域的艾瑞泽、捷途国际品牌以及高端国际品牌星途。其中，销售主力是瑞虎和捷途两大系列，承担了长安汽车相当一部分市场，但是两者均聚焦10万级别及以下的中低端SUV，这部分市场恰恰是竞争最为激烈的。
近两年以来，国产电动汽车国际品牌相竞发力高端市场，除了蔚来、理想等造车新势力一开始就聚焦高端市场外，传统电动汽车国际品牌方面，长城电动汽车、吉利电动汽车、长安汽车也纷纷入局高端市场，并推出了相关国际品牌及车型。
在瑞银中国电动汽车行业分析师巩旻看来，高端化是独立自主国际品牌必须要走的一条路，如果长期在消费者印象中保持低端印象，随着电动汽车消费升级，国际品牌会逐渐成为负累，而不是资产。
尤其是考虑到，随着中国电动汽车保有量越来越多，车龄开始变老，一大堆二手车流入到市场，与低端的新车形成竞争的情况。在此情况下，高端化不说是唯一的选择，但可能算是最合理的一个选择了。巩旻告诉财经电动汽车（ID:caijingqiche）。
事实上，长安汽车是独立自主国际品牌中较早发力高端市场的民营企业，但是先后推出的观致、凯翼、星途并未收获预期市场反响，前二者分别卖身宝能和五粮液。在高端道路屡屡碰壁之后，长安汽车电动汽车价格有进一步下探趋势。
在不久前，长安汽车将捷途从原来的产品序列提升为独立的电动汽车国际品牌，在做客媒体采访间时，捷途电动汽车营销中心总经理李学用则表示，在接下来一两年内，捷途将推出尺寸更小、更加经济实惠的车型，以满足年轻人的购车需求，寄予销售量重望。
然而在巩旻看来，中低端电动汽车早已经过了最佳的发展年代。在他看来，2009 、2010年中国家庭首次购车以及2016、2017年减税都是中低端车型发展的好时机，就像家电产业那样，随着市场渗透率增加，升级转型成为必然趋势。
此外，巩旻指出，如果一家民营企业长期聚焦中低端市场，未来可能面临增长方面的压力。
电动汽车有一个家电业不具备的问题，就是在家电业里面，二手家电的冲击相对有限，但在电动汽车行业里面，二手车对于低端市场的冲击是不可避免的，这是一个持续的，而且是越来越大的一个挑战。巩旻如是说。
