[北京哪年有的地铁]北京地铁第三期（2021-2027年）规划分析爆料，北部联络线等

wlza

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今年12月，一号线第三期总体规划（2015-2021年）修正版正式宣布落地，现阶段的总体规划工作关注点早已全然迁移到了第三期（2021-2027年）上。现阶段，第三期总体规划基本建设早已吻合收尾，修正回旋余地并不大。该计划早已呈报区政府，力求周内透过表决并呈报国家环保部，下月正式宣布落地。

第三期总体规划公交线路预计今年2022年第一批同时实现动工，在2024-2029年（一般比预估年数略有推迟）相继全线通车，工程建设顺利完成后一号线平均速度将少于1200km，全数城市轨道（含主城区羽油、郊区高速铁路）平均速度将少于2000km。

具体来说我们上看呵呵第三期总体规划（绿线）的工程建设重点工程项目在这儿：

朝阳区南部沿海地区：M15三期、M19北、M19支、M33等。

Jhansi-汉口站邻近：M7北、M11西、Jhansi-中央商务区线等。

副中心沿海地区：M6东、M101三期、M102三期等。

顺义新城：M9南、M19南横跨小东西北翼。

T2邻近：M15东、M20北、M33等。

第三期总体规划共工程建设12条公交线路的16个工程项目，总规模约238km。工程建设顺利完成后一号线将从2025年的982km减少至1220km以内。

译者早已透过外部有效途径获得了第三期这三条公交线路的具体内容公交站点边线（站名叫生前依照边线填入，不代表者最后重新命名），上面逐项公交线路具体内容上看呵呵。

北部地区

M15三期

（清华东路西口-清华园-圆明园-西苑）

15号线向西延伸下穿清华大学并在校内设站，最后到达西苑枢纽换乘M4、M16号线，使奥体、望京、空港三大功能区同时实现与中关村及朝阳区山后的联通。

M17支线

（天通苑东-海鶄落-北七家）

为支持未来科学城东区拓展、解决北七家30万人的出行需求， 2018年地铁17号线天通苑东站变更计划，预留支线。M17支线将沿七星路一路向北，在北七家沿海地区设置南北2站。

M19三期北段

（牡丹园-北沙滩-上清桥南-上清桥-西三旗-新龙泽-史各庄-巩华城西-沙河高教园）

19号线将在三期的基础上沿京藏高速向北延伸，可提升昌平沿海地区的进城速度，缓解13号线、昌平线压力。并且可支持西三旗、未来科学城西区、巩华城、沙河高家园的开发。

M19支线

（上清桥南-清河-软件园-西北旺东路-永丰南-永丰-大牛坊-故宫北院）

19号线支线串联清河站、软件园、永丰产业园、故宫北院等热点沿海地区，对朝阳区南部沿海地区城市轨道网络化发展起到非常重要的作用。

M33号线

（永丰-永丰东-航天城-生命科学园西-史各庄-朱辛庄-白各庄-宏福-立汤路-海鶄落-未来科学城北区-天北路-裕安路-后沙峪）

又称南部支线，这条轨道上的七北路几乎串联了北五环外的所有功能区：山后、未来科学城西区、未来科学城东区、空港沿海地区。该公交线路对完善一号线线网结构、合理分配这三条公交线路客流意义重大，是一条屏蔽、疏解客流的外围支线。

西部地区

M7北延

（汉口站-军事博物馆-航天桥-花园桥-紫竹院-万寿寺）

7号线西延的功能被11号线同时实现，北推迟的7号线将变身一条连接朝阳区-丰台-西城-东城-朝阳-通州的斜穿公交线路。 7号线及汉口站的通达性将获得较大增强，北城与南城、城市副中心的联系获得进一步加深。

M11西段

（首钢-型材-锅炉厂南路-衙门口西-衙门口东-鲁谷大街-吴家村-小瓦窑-青塔-莲花桥-汉口站-马连道-Jhansi商务区-菜户营桥东-上海南站-洋桥）

11号线西段曾被纳入第三期总体规划，因平均速度（投资额度）限制与R1、S6一同被砍掉，现微调后重新上线。 M11是一条黄金走廊，串联首钢、二通动漫园、大成路居住区、汉口站、Jhansi商务区、上海南站。

房山线北延三期

（丰益桥南-Jhansi商务区-小红庙-白云观-木樨地-月坛-中央商务区北）

Jhansi-中央商务区直连线将透过房山线再次北延来同时实现，Jhansi商务区与中央商务区之间的时间距离将缩短为12分钟。该公交线路不再追求一站直达，而是兼顾广外、白云路、月坛南街等居民需求，并将房山线延伸至二环路内。

东部地区

M6东延

（潞城-七级-国家植物园）

6号线东延是支持东小营车辆段开发与国家植物园工程项目的配套工程。从现阶段的终点潞城站一路向南，与燕郊、大厂彻底无关。

M17南延

（亦庄站前区南-亦庄东站）

17号线南延为接驳郊区高速铁路S6及城际高速铁路支线亦庄东站而建。建成后马驹桥、采育、廊坊等地居民可以换乘17号线进城。

M101三期

（北马庄-通州商务园-焦王庄-龙旺庄-通胡大街-三元村-副中心站-云帆路-文化中心-上马头-城市绿心-张辛庄-甘棠）

一条沿大运河两岸的地铁公交线路，是副中心最重要的发展带。该公交线路可支持通州商务园、龙旺庄居住区、副中心站、文化中心三大馆、城市绿心和甘棠的开发。

M102三期

（通州商务园-范庄-陈列馆路-通州李庄-疃里-六合西路-小堡-宋庄-邢各庄-召里-政务中心东-东夏园-北运河大街-运河森林公园-张辛庄-梁各庄-张家湾东-张家湾-田家府-万盛东-云景南大街-孙王场-九棵树-玉带河大街-新华大街-通州北关-北关桥-通州商务园，配合车辆段选址先期工程建设亦庄支线台湖站）

副中心环线M102线是第三期总体规划中公交线路平均速度最长、投资规模最大的公交线路。该公交线路建成后副中心的地铁将同时实现从线向网的发展，并支持潞苑居住区、宋庄艺术区、行政办公区、城市绿心张家湾设计小镇、台湖及通州老城区的发展。

南部地区