俄罗斯战略轰炸机降落杭州（俄罗斯战略轰炸机降落杭州的原因）
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俄罗斯“图-160”远程战略轰炸机资料
图波列夫图-160(Tupolev Tu-160 ) 是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机 。北约对其的代号为“海盗旗”(Blackjack)。俄罗斯空军称其为"白天鹅"(White Swan)。1981年12月18日首次试飞。由苏联共实际生产35架，目前约有16架在俄罗斯空军服役。
图-160是苏联最后一代、俄罗斯最新一代的远程战略轰炸机。自重居世界之冠。
“海盗旗”实际上是该机的北约代号。该机的生产改进工作在苏联解体之后基本停顿，但仍然担负着重要的战略威慑任务。
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图-160是由图波列夫设计局于70年代开始设计的变后掠翼重型超音速战略轰炸机，估计该机是在70年代初图-22M首次试飞后开始研制的。TU-160的研制是采用招标的方式进行的，参与招标的有图波列夫设计局、米亚设计局和苏霍伊设计局。图波列夫设计局提出的方案是在TU-144超音速旅客机的基础上发展的；米亚设计局提出的设计称为M-18方案；苏雷伊设计局提出的方案是在T-4飞机基础上的改进设计。
当时空军认为M-18设计方案是比较好的，但是考虑到图波列夫设计局具有大型轰炸机的设计经验和生产能力，所以最后决定还让图波列夫设计局在M-18方案的基础上研制TU-160战略轰炸机，批量生产厂家为喀山飞机制造厂。原型机81年12月19日首飞，87年5月开始进入部队服役，88年形成作战能力，替代米亚-4和图-95飞机执行战略任务。据信至92年时生产40架以后暂时停产。
1979年2月19日出版的美国《航空周刊》报道，苏联正在研制一种新型变后掠翼轰炸机，装4台涡轮风扇发动机，不进行空中加油的航程为13500公里，冲刺速度可达M2.3，该机具有超音速低空突防能力。美国国防部认为，这种变后掠翼轰炸机具有类似B-1B的性能。1979年10月，日本《航空杂志》报道了来自美国国防部的消息，苏联正在研制三种新型轰炸机，其中一种和美国的B-1B轰炸机很相似，苏联称这种轰炸机为TU-160。美国的消息是苏联在第二轮限制战略武器会谈前的技术谈判中透露的。美国方面认为，三种新型轰炸机不可能全部服役，可能将从中选择一种作为TU-20(设计局编号为95，故亦称TU-95“熊”)A型远程战略轰炸机的后继机。1981年12月14日，美国《航空周刊》首次刊载了11月25日拍摄的苏联拉明斯科耶试飞中心停机坪上的新型轰炸机的照片。从照片上看，其外形类似B-1轰炸机。它旁边还停放着两架TU-144超音速运输机。这为推算该机的尺寸提供了依据。西方因而暂定这种新型轰炸机为“拉明-P”。其后北约称其为“海盗旗”。1982年，美国国防部再版《苏联军事力量》时，前国防部长温伯格撰写的序言中指出，苏联“开始试飞新一代战略轰炸机的第一种飞机‘海盗旗’，它比罗克韦尔公司的B-1B大。
该机采用变后掠翼布局，机翼较低，采用翼身融合体技术。机翼固定段前缘的后掠角较大，呈弧线形，直到机头座舱的两侧。可动段的后掠角度手动选择，范围从20°到65°，当机翼全后掠时，两侧后缘襟翼的内段向上竖起，如同一对大翼刀，机翼的可动段上有全翼展前缘襟翼，后缘有较长的双缝襟翼及插入式下偏副翼。全动式后掠平尾安装在垂尾与背鳍的交界处，位置较高。平尾以上的垂尾段也是全动式的。平尾与垂尾交界处的后部有一锥形整流罩，内装减速伞。背鳍较大。翼身融合体结构为减少雷达反射波作了修形设计。机体结构大量使用了钛金属扭盒。
机翼与机身连接结构的前后各有一个长10米的弹舱。可收放前三点式起落架的双轮前起落架向后收起，主起落架为小车式，每侧有三对机轮。主起落架支柱向后收起，同时机轮小车沿着中间一对轮子的轴线旋转90°，最后机轮小车与收起了的支柱平行地放置在舱内。有一个小尾轮，尾部配有一个减速伞。尽管如此该机的降落滑跑距离还是需要3050米。座舱内四名机组人员前后并列，每人有单独的弹射座椅。座舱每侧有一个窗，可向内向后开启，以便地面通风。乘员从前起落架舱进入座舱。
该机采用了电传操纵系统，四名机组人员分别是正副飞行员、导航员和武器系统操作手。座位前后并列，均有单独的0-0弹射座椅(能在0高度、0速度的情况下成功弹射)。飞行员使用操纵杆控制飞行，其他许多大型飞机上都采用方向盘。
图-160动力装置采用四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。进气口装有垂直的进气调节装置。该机最大燃油载量为160000千克。伸缩式空中加油装置安装在机头上方。
图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主。在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹(ALCM)；防空压制可发射短距攻击导弹，类似于美国的SRAM)；该机还可低空突防，用核炸弹或导弹攻击重要目标。当然也具有常规轰炸能力，但限于武器系统发展不如美国全面，常规轰炸能力显得不足。
该机的主要型别有，图-160战略轰炸机和用于二级空间飞行器发射的图-160SK火箭载机。1981年西方首次发现图-160的存在，后在1995年的巴黎航展上首次公开露面。
机载设备包括电介质机头锥内的导航/攻击雷达，据称有地形跟随能力；机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪；机前机身下部整流罩的前部是平板透明罩，装有武器瞄准光学摄像机，以及主动、被动电子对抗设备等。机尾装有预警雷达。另外该机还装有各种主动、被动电子对抗设备。
图-160上取消了尾部的自卫机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等。机上有两个12.80米长的武器舱，武器舱内的旋转发射架可各带6枚Kh55MS涡扇动力巡航导弹(北约代号AS-15“肯特”Kent)。Kh55MS堪称俄罗斯“战斧”，与美国ALCM近似，射程达到3000千米，能带20万吨威力的核战斗部。后舱两个旋转发射架可带24枚Kh15P短距攻击导弹，射程200千米，能带250千克的常规战斗部。或者两舱共挂载40吨普通炸弹。
由于它在结构上与同时期美国B-1轰炸机非常相似，因此被称为红色B-1。图-160比B-1大而重，作战方式与B-1类似，但是战斗力并不占优，主要表现在电子技术和隐身方面远比B-1差。
苏联解体前，多数的图-160布置在乌克兰境内。据报道，乌克兰从1999年底开始将8架图-160交给俄罗斯，用于抵偿欠俄罗斯的外债，另外附带3架图95MC战略轰炸机和相关地面设施，还有575枚巡航导弹。最后两架图-160于2000年抵达俄罗斯。另外俄罗斯还在缓慢的生产新的图-160轰炸机，其中第一架已在2000年5月服役。
2003年9月18日，在俄罗斯萨拉托夫地区恩格斯空军基地附近，发生了一架图-160坠毁的严重事故，4名机组人员全部丧生。事后俄罗斯停飞了所有图-160。俄空军称，引起事故的原因是一台新发动机机上着火。机组人员在事发时，驾驶该飞机远离了有20000人居住的村落和巨大的地下天然气储存设施，避免了一场严重的环境灾害。目前，俄罗斯有15架图-160轰炸机，计划将它们服役到2030年。
苏联解体后，“海盗旗”面临严重的经费压力。它的命运转机，始自普京就任俄罗斯总统之后。普京倡导新的国家军事安全学说，决心重振俄军雄风。他上任不久就下令重新启动图-160远程战略轰炸机生产线，为此1999年特向喀山飞机制造厂拨款4500万卢布。加上科索沃战争爆发，俄乌有了较好的谈判气氛。根据天然气债务协议，乌克兰交给俄罗斯8架图- 160。这样，俄军已经有了14架图-160，已足以形成规模作战能力。
2003年8月22日下午，两架图-160战略轰炸机从萨拉托夫州空军基地飞往远东。在9个半小时的飞行中，图-160进行了超音速飞行、超低空高速飞行、反歼击机攻击等一系列项目的演练，尔后降落在符拉迪沃斯托克郊区的克涅维奇机场。这时，许多人才惊讶地发现，乘坐其中一架图-160的竟然有俄国防部长谢•伊万诺夫。自1987年图-160装备部队以来，伊万诺夫成为第一位乘坐和协助驾驶这种战略轰炸机的部长级高官。伊万诺夫在机场对记者们说，两架图-160战略轰炸机是首次参加远东地区的演习。俄罗斯现在正对图-160进行现代化的改造，配备最新武器。经过这次飞行体验，可以满怀信心地说，图-160仍然是俄国引以自豪的远程战略轰炸机。
正因为普京总统和俄军高层对图-160的重视，俄罗斯政府决定将俄空军的图-160进行现代化改装。改进的目标是由原用于纯核威慑变为也能用于非核冲突。改进图-160计划正分阶段实施。第一阶段，将对图-160的航电设备进行部分升级以发射新的机载武器。第二阶段将换装大量现代化的机载设备。2004年完成第一阶段改进计划，随后将进行大改计划。俄政府还曾考虑将3架图-160改装为小型航天器的发射平台。
目前的武器试验主要是新型非核常规武器试验。图-160最重要的新武器是12 枚Kh-101巡航导弹。它装有—个重400公斤的高爆穿透弹头。Kh-101导弹长7.45米，重约2.3吨，雷达反射截面仅为0.01平方米。它采用电视末段制导导引头，最大巡航马赫数0.6，飞行高度30～6000米，航程5500公里，命中误差6～9米。另外，图-160的Kh-55换装Kh-555常规弹头，还计划换装研制中的Kh-SD亚音速中距导弹或重1.5吨的GPS制导炸弹。飞机导航、通信等电子设备也是改进重点，追求更现代化。俄罗斯国防部希望改装的图-160能够服役到2030年以后。
2006年4月，俄罗斯萨马尔州的军工企业完成了对图-160战略轰炸机HK-32发动机的改进。此次改进由俄国防部发起，相关工作已经进行了两年。该企业制造了几种新型发动机，延长了它的使用寿命。新型发动机的可靠性有所提高，已经完成了所有必须进行的试验。目前正在进行安装到飞机上的准备工作。目前俄罗斯空军正在对战略轰炸机进行现代化改进。对图-160的改进不仅仅是装备新的动力系统，其武器系统也将进行改进，若干架飞机将装备高精度非核武器。目前俄战略空军装备有14架该类战略轰炸机。图-160由图波列夫设计局研制，1984～1992年生产了一批该型飞机，之后于1999恢复了该型战略轰炸机的生产。该型轰炸机的弹舱内可载12枚X-55巡航导弹。改进图-160轰炸是俄军2015年武器装备计划的一部分。2006年俄军将装备3架图-160轰炸机，一架是新建造的，两架是改进后的。未来俄空军每年将获得一架图-160轰炸机。
2007年1月，俄罗斯空军总司令B.米哈伊洛夫指出，在全球遏制任务中，起主导作用的是装备有航空打击综合体图-95MS和图-160战略轰炸机和图-22M3远程轰炸机的远程航空兵。俄罗斯空军目前装备的图-95MS战略轰炸机是高度经济的亚音速飞机，能够进行洲际飞行，能够携载远程核巡航导弹，配备有智能导航和信息保障系统。经过现代化改造，未来图-95MS的战斗力将会得到提升；图-160战略轰炸机是图-95MS军事技术理念的未来发展模式。图-160具有独一无二的亚声速、超声速和低空飞行能力，在核战争中遂行各种打击任务时，表现更灵活，适应性和作战稳定性更强。图-160将来现代化改造的重点是发展使用常规武器完成打击任务时的作战性能，其中包括使用高精武器；世界上尚无同类产品的图-22M3远程轰炸机，是在遏制出现战争威胁和大规模地区冲突的理念框架内研制的。图-22M3远程轰炸机高水平的飞行和技术性能使其能够在各种飞行状态下对地面和水面目标实施攻击。对图-22M3未来的现代化改造首先是更新机载系统，在空－面制导炸弹和导弹的基础上补充装备高精武器。
杭州有袅龙吗?上次好像看到有一架很像的
枭龙中国空军不装备，如果你关心2007中俄军演就知道那是什么飞机了，他们从俄罗斯归建时杭州市为他们接风可是热热闹闹的！
图-160战略轰炸机的资料。
图-160是苏联图波列夫设计局作为米亚-4和图-95的后继机而研制的变后掠翼超音速战略轰炸机。因其是轰炸机，1982年北约组织按惯例给它起了一个以B为第一个字母的不雅绰号“海盗旗”（Blackjack）。而俄罗斯军方对图-160战略轰炸机的赞美之情却溢于言表，有人从国家安全的角度自豪地称她为“民族的武器”、“俄罗斯空中奇迹”、“遏制因素”和“世界上最有力的打击系统”，也有人欣赏她完美而优雅的外形，把她比作“白天鹅”。
隐姓埋名“海盗旗”
��60年代，美国制定了研制B-1超音速战略轰炸机的计划，苏联也不甘落后，立即决定公开招标研制对等的装备，最终被委以重任的是图波列夫设计局，总设计师瓦连京·勃利兹纽克。1975年研制工作正式上马，1979年在莫斯科近郊飞行试验基地图-160飞机被西方首次发现，1981年12月图-160第一次飞上蓝天，1981年12月14日美国《航空周刊》首次刊载了11月25日拍摄的苏联拉明斯科耶试飞中心停机坪上的新型轰炸机的照片，西方暂定其代号为“拉明”P。
��尽管西方报刊上不断出现有关“海盗旗”的报道和评论，但是苏联始终保持缄默，直到1988年才终于将图-160公诸于世。这年8月2日，美国国防部长卡卢奇访苏，苏联异乎寻常地安排他前往莫斯科以西65千米处的库宾卡空军基地，观看了多年守口如瓶的图-160战略轰炸机，并让他及其高级军事助手空军少将福内尔参观了当时编号为12号的图-160飞机的座舱，同时还观看了两架图-160做的一次编队低空通场飞行。当时随行记者不许靠近，并只能在相当远的距离拍摄。好在福内尔少将是曾参与XB-70轰炸机研制、并且有驾驶B-1B战略轰炸机经验的内行，对他来说，参观飞机座舱就是“内行看门道”了。苏联这一举动正式向西方证实图-160战略轰炸机的存在。当然，苏联此举是按照美苏两国事先的对等协议安排的，此前苏军总参谋长谢尔盖·阿赫罗梅耶夫访美时，也参观了美国空军的B-1战略轰炸机。
��正像其它苏联飞机一样，苏联从不轻意透露任何技术数据。但随着苏联解体，关于图-160的报道和介绍也多了起来。根据美国国防部刊行的《苏联军事力量》（1988年版）和苏联《航空与航天》杂志（1990年度），俄罗斯《红星报》（2000年7月）及其它资料披露的内容，可窥视出图-160的不少真容。
优于B-1的性能
��图-160外型像美国B-1，为圆形细长机身，翼身融合体，三点式起落架。机体各主要部件都固定在一根贯穿整架飞机的钛合金大梁上。两侧机翼下各有两台NK-32型带加力涡轮风扇发动机，单台最大加力推力245千牛。机翼可变后掠角为20°～65°。机长54米，翼展（后掠角20°）为55.7米、（后掠角64°）33.75米。机翼面积370米2，机高12.8米。机组乘员共4人，包括两名飞行员、一名领航员和一名操作员。飞机采用电传动操纵，机翼后掠角的调整采用人工控制方式，故在正副驾驶员的右侧都配置有操纵杆。机组人员均备有K-36LM型弹射座椅。
��飞机最大起飞重量285 000千克，比美国B-1（216 365千克）重得多，相当于10架苏-27歼击机的重量，堪称世界之最。这是由于俄罗斯的图-160战略轰炸机实施对敌攻击后必须返回本土，不像美国的轰炸机实施攻击后即可就近在西欧等国着陆，因而图-160必须要有足够的燃油量。此外，飞机还装有空中受油系统，受油管平时收入驾驶舱前的机头部。
��图-160实用升限15 000米，飞行速度2 230千米/小时，高空最大平飞速度M2.3，超低空突防时的速度为M0.85～0.9之间，是战略轰炸机中速度最快的，超过了B-1轰炸机（最大平飞速度M1.25）。图-160作战半径可达7 300千米，转场航程15 000千米，具有洲际活动能力，能随时在任何气象条件下、以较高的速度，对全球任何地方实施攻击。
��图-160武备强大，虽无机炮，但最大载弹量40吨（B-1B为37吨），可以选挂各种常规炸弹、核弹和近程攻击导弹及巡航导弹等。每架图-160飞机弹舱内旋转式发射架可挂12枚Kh-55MS巡航导弹，在3 000千米外的敌防空区外就可以发射导弹，准确命中目标…………
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俄军图160轰炸机逼近英国领空是什么情况？
英国国防部发言人称，2架英国皇家空军“台风”喷气式战斗机紧急升空拦截试图接近英国领空的俄罗斯图-160战略轰炸机。据俄罗斯某通讯社报道，英国战斗机在俄罗斯轰炸机进入挪威海上空后已停止跟踪。
据俄罗斯某电视台报道，当地时间15日9点30分，英国“台风”战斗机从苏格兰洛西茅斯空军基地起飞。英国皇家空军发言人说，“这是一个实时行动，因此我们将不会提供任何额外的信息，直到任务完成。”
空中交通监控似乎显示，英国牛津郡布莱兹诺顿空军基地（RAF Brize Norton）的航行者加油机紧随“台风”战斗机，它可以为“台风”战斗机提供空对空的加油能力。该加油机于当地时间周一（15日）早上在苏格兰东海岸凯思内斯郡附近发现。
据俄罗斯某通讯社报道，据西方航空监控资源显示的数据，英国空军2架此前在北海上空监视俄罗斯图-160战略轰炸机的“台风”战斗机已经停止追随俄方飞机并返回苏格兰的洛西茅斯空军基地。
俄军飞机目前在挪威海国际水域飞行。根据无线电拦截，俄罗斯伊尔-78加油机正在那里等待这2架轰炸机。
英国两架常备“台风”战斗机此前升空拦截并监视北海上空的俄罗斯图-160战略轰炸机。此外，比利时的F-16战斗机此前也升空拦截俄罗斯战略轰炸机。
