马斯克称特斯拉机器人3-5年内或许就能购买，Dojo或向亚马逊云看齐

北京时间 10 月 1 日早间消息，据报道，在Tesla的2022 AI Day公益活动上，该子公司 CEO sert?特斯拉（Elon Musk）与人工智慧和硬体项目组负责人陆续亮相发表演说。

在 2021 年 8 月的 AI Day 上，特斯拉则表示Tesla正在合作开发这款人偶机器，也就是 Tesla Bot 或 Optimus（破坏者）。但由于而已蓝本产品，所以当时仍未展现铜器的太多效用，而已找了一位舞蹈演员扮作 Tesla Bot 的样子。

而在今年，特斯拉和Tesla雇员终于展现了此款粗略地合作开发的机器的骑行和挥手致意效用。她们则表示，此款机器第一次在没有任何机械设备支撑的情况下在T台上骑行。

特斯拉在杜勒旺勒沙托县阶段说：他们会谈谈 FSD 在人工智慧各方面的不断进步，以及如何将其更普遍地应用于前述的人工智慧问题，比如说人偶机器及其他各方面。我指出Tesla目前从事的工作有望对通用型人工智慧做出有意义的贡献。

他接着说：我指出，从子公司环境治理视角来看，Tesla很适宜做这件事情，即使他们是一间上市子公司，只有两类股票。这意味着Tesla前述上是社会公众控股的子公司。这其实是坏事，即使如果我疯了，你们能炒了我 —— 这很重要。也许我没疯。

特斯拉之前参与创立了一间人工智慧子公司 OpenAI，但而后又退出了。2015 年，OpenAI 声称已经能体能训练数学模型，使得机械设备肩膀能仿效人手不足的方式复元三阶。

特斯拉在 2021 AI Day 公益活动上说：它应该具有此种能力，完成‘去零售店给我买这些东西’这样的的命令。特斯拉而后还则表示，Tesla的机器总有一天的价值会超过Tesla电动汽车，将有数以百计的此种机器被投入到Tesla厂房来生产电动汽车和电池组。

Tesla雇员展现了此款机器未来可能具有的功能，比如说会内建Tesla设计的液压来演示人类关节，并且配有自适应环境机器肩膀，能截取和操纵者各式各样的球体。

Tesla Autopilot 工程副总裁巴塞罗那?考吉斯（Milan Kovac）则表示，为Tesla电动汽车合作开发远距驾车尤其是计算机系统听觉系统各方面的经验，能帮助她们让人偶机器适应环境前述应用情景。

虽然机器专家指出，不需要合作开发人偶双足机器也能应用于厂房，但Tesla雇员还是详细阐述了她们对人偶机器的执着。她们则表示，。

Tesla Autopilot 雇员还详细阐述了如何在不增加新硬体的情况下实现无人驾车目标。

Autopilot 项目组以往都很依靠人工数据标记，以此来判断和描述Tesla电动汽车的摄像头及传感器捕捉到的球体。数据标签会标记道路边界、车道线或重叠的球体 —— 比如说遮挡停止标识牌的行人。

之后通过这些标记过的视频来体能训练Tesla的数学模型，改进远距驾车效用，从而自动避开障碍物。

而现在，Tesla已经合作开发了一种自动标记技术，每天都能处理 50 万个视频片段。最终虽然也要由让人类来最终确认标签，但工作效率确实大幅提升。

Tesla还详细阐述了她们在自研芯片和数据基础设施各方面的不断进步。不过，Tesla仍未透露，无人驾车电动汽车何时才能在没有人类干预的情况下，在正常道路上安全行驶。

特斯拉称，Tesla举办 AI Day 公益活动和展现机器蓝本产品，是为了说服像你们此种全世界最有才华的人加入Tesla，帮助他们把它变成现实。

特斯拉一如既往地阐述自己的宏伟目标：这绝对是人类文明的一场彻底变革。

值得一提的是，特斯拉还在下台后发表推文称：他们的 Optimus 机器肯定会有猫女版。

特斯拉在问答环节承认，合作开发人偶机器与Tesla加速可持续能源转型的使命并不完全契合。但他则表示，Optimus 把Tesla的使命升华成了创造美好未来。

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一位与会者问特斯拉，他是否指出Tesla会将自己用于人工智慧机器学习的 Dojo 超级电脑提供给其他子公司使用。特斯拉回答道，，他将此描述为这款帮助你用更少的钱，更快地体能训练模型的在线服务。

每当特斯拉做出重大承诺时，怀疑者都会嗤之以鼻，粉丝则会欢呼雀跃。

这位明星 CEO 从 2016 年就一直在承诺推出无人驾车电动电动汽车，还展开了大笔融资。Tesla向股东承诺，只要通过软件升级，该子公司的无人驾车技术就能把客户的电动汽车变成无人驾车出租车。

特斯拉早在 2017 年底就则表示，将会实地演示美国东西海岸间的无人驾车旅程，但到目前为止，Tesla也只推出了需要人类驾车员时刻监督的远距驾车系统。

Tesla的远距驾车采用 Autopilot、Enhanced Autopilot、FSD 和 FSD Beta 等颇具争议的产品名称，而且遭到美国联邦政府和州政府的多起安全调查。她们还被控使用虚假宣传手段。

Tesla在厂房自动化各方面也并非一帆风顺。她们之前曾经尝试通过自动化技术来完成电动汽车生产和质检等多个环节的工作，但特斯拉在 2018 年承认：在Tesla过度自动化是个错误，人类被低估了。

Tesla预计将在几天内披露第三季度的电动汽车生产和交付报告。在Tesla披露的数据中，交付量与前述销量最为接近，所以股东都会密切关注季度交付报告。