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那时开始回答 5 个来自
往期「寅哥么么答」回帖中的问题
Q1 ：都是 20 余万，洛阳汽车鲨鱼和汉 EV 谁更值？| 01:12-03:47
Q2 ：战车 300 边境地区版比一般赛车版贵 7 万，硬体实用性都一样，再加的装配件到底该不该呢？| 03:48-05:16
Q3 ：别克Juhel前一两年颠峰年销量能达到 8 万，咋那时每星期只有不出 1 万了？| 05:17-06:30
Q4 ：最高配 ID.3 单价 14.99 万，比致胜鳄鱼贵了 1.9 万，寅哥真的多花整整 2 万买 ID.3 该不该？| 06:31-09:20
Q5 ：洛阳浅蓝 SL03 增程版，纯电续航力 200km，栓系低油耗 4.5L，据传单价不出 16 万，寅哥真的它相比秦 PLUS dm-i 的 120km 版有什么好坏？| 09:21-12:05
Q1：洛阳汽车鲨鱼最近公布了 21.28-28.98 万的预单价，产品价格与续航力、操控性接近的汉 EV 几乎完全相同。鲨鱼体积更小，但它是后驾车。在产品价格同样 20 余万的情况下，寅哥真的鲨鱼和汉 EV 谁更值呢？
洛阳汽车汉之前的路子是要做两台产品价格顶得上来的奢华帅气中大型小车，底盘也是宽敞唯物主义为主（甚至在小路惨烈试乘试驾开出来感觉有些不知所措，顺滑和静态答谢太少），这样路子做出来的车显然对于那些希望购买更体育运动、更紧凑型的群体是不最合适的，至少我就当然不会考虑汉。
鲨鱼的外型也 " 宾利化 " 了，那个不是说剽窃，而是结构设计艺术风格的Dakshina，说出来包括问界、现代 IONIQ 6、蔚来 ET5 都是无论怎样，确实电动汽车一旦走那个结构设计路子都比较漂亮 ……
除了与外饰结构设计以外，鲨鱼目前看来优势主要就就在于：CTB 电池组PCB，更体育运动的悬吊。更窄更短的底盘（主要就应该是短在车头），虽然会造成后备箱空间的缩小，不过对于行驶的灵活性和城市停车的便利性反而应该是加分项。
Q2：战车 300 边境地区版比一般赛车版贵 7 万，硬体实用性都一样，再加的装配件到底该不该呢？
多的装配件不只是氮气减震和升高，底盘很多部件都进行了强化，包括主减速比的调整，这些都是比我自己那台 300 装配更全面的地方。其实战车 300 在结构设计之初就有好几种底盘方案，量产的肯定是相对保守的，而边境地区版 250mm 离地这套方案就属于比较硬核的了。原厂的好处就是稳定性可靠性肯定更好，也跑过更多测试，包括和时速表、L2 辅助系统的修正调整（一般升高之类的装配容易让 L2 的车道保持能力受影响，更容易蛇皮走位），坏了修出来走保险啥的也好说清楚。再加上什么涉水喉、车顶平台之类零七八碎的改进，肯定还是算不上性价比高，但贵的 7 万块也不算离谱，很多懒得自己改的人直接买这种成品确实省心一些。
Q3：别克Juhel前一两年颠峰年销量能达到 8 万，咋那时每星期只有不出 1 万了？
能想到的原因无非几点：一，这类市场涌入了不少竞争对手，而且保有量慢慢趋近于饱和，这种工具车买了以后肯定就是要尽可能久服役的； 二，受到产能和芯片问题影响，这类单价便宜的微面更容易受到零部件涨价冲击，加上厂商可能考虑更多零部件优先能拔高品牌形象的 MINI EV 之类车型，最终Juhel系小面的产量受到影响；三，经济整体形势的影响，对经商的小个体户们冲击很大，而他们正是之前Juhel的重点购买群体 ……
Q4：最高配 ID.3 单价 14.99 万，比致胜鳄鱼贵了 1.9 万，鳄鱼实用性好一点，ID.3 是独立悬吊 + 后驱，寅哥真的多花整整 2 万买 ID.3 该不该？
目前看一些评测和测试的数据，如果是北方使用（比如北京），鳄鱼冬季表现似乎要好不少；而不考虑冬季条件的话，两台车续航力差距不会很大。大众 ID 系列我始终比较欣赏，包括转向半径的优化、行驶辅助系统的宽敞度，都是我认为走的很正确的路子，不过比起鳄鱼来，ID.3 车体重很多、电耗也高了不少，如果再叠加冬季的续航力暴跌，差距就会很明显。ID.3 我个人真的结构设计感更好一些，中控系统反应比鳄鱼慢但 UI 很漂亮，如果愿意为结构设计和品牌溢价买单的话，ID.3 贵的 2 万就还算有价值。
Q5：洛阳浅蓝 SL03 增程版，纯电续航力 200km，栓系低油耗 4.5L，据传单价不出 16 万，寅哥真的它相比秦 PLUS dm-i 的 120km 版有什么好坏？
首先这车体积大不少啊，和鲨鱼的定位更接近，电池组也更大，所以在电动机扭矩参数差不多的情况下，动力上肯定是比秦 PLUS 要弱的，当然也都算好用了；电耗上浅蓝更高一些，如果完全不充电行驶，低油耗必然高于秦 PLUS，另外缺少发动机直驱和并联工作模式，跑高速也许低油耗也会高一些。
优点么，更大电池组可以带来更多的续航力和更快的直流快充速度，我之前说唐 252km 时候确实说过 100km 就够了，但那是足足 8 万块差价的前提，而以我使用车的工况（偶尔去商场时候顺便直流快充），那显然浅蓝就是优势了。另外空间上肯定也更大一些，这就不说了。
由于车辆还没有上市和试乘试驾体验，所以好多细节还不太清楚，目前大概能看到的就这些了吧。
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