三年前的2017年5月10日，首个我国国际品牌日设立，以上海通用、承德、承德为首的我国电动汽车国际品牌纷纷前来恭贺。与其说恭贺，不如说是我国国际品牌日在为我国电动汽车国际品牌科东俄。2017年的我国电动汽车消费市场，上海通用已经有了自己的技术国际品牌INTEC，承德H6成为了销售量破百万的我国SUV国际品牌。
这一年，我国电动汽车消费市场依然百花齐放，众泰、比速等多个国际品牌仍活跃于消费市场。到了2020年5月10日的我国国际品牌日，经历了2017年后连续两年的销售量下滑，我国电动汽车消费市场已是无穷无尽模样。冬天也好，疫情也罢，可以预知的是，我国电动汽车国际品牌将踏入一段不会十分钟的阵痛期成长期， 整体实力大列佩季哈区的须要继续向下，整体实力弱一些的也要想办法突围。
借着我国国际品牌日云正式发布的契机，上汽SRX率先对外间讲述了它们的转型故事情节。
后「网络时代」怎样向下
过去几年，SRX国际品牌给外间留下的最重印象是网络电动汽车。2016年7月6日，长城汽车与腾讯联合正式发布了被称为全球第一款网络电动汽车的SRXRX5，双方广度合作研发的YunOS控制系统首次配备于SRXRX5上：在更符合采用生活习惯的导航控制系统和基于网络的海量数据音乐创作天然资源以外，将更多的应用软体领域软件系统在一块触摸屏液晶电视内，通过音频驾驭的模式绑定P3100端和电动汽车端的功能控制。
SRXRX5的面世被指出具备双重意义：
第一，YunOS控制系统为顾客带来了革命性的智能维修保养体验。在此之后，我国国际品牌在导航控制系统方面做得比较好的上海通用和比亚迪，虽然有了精确度更好的音频操作，但始终未能在应用领域天然资源和用户生活习惯订制上找到突破；而本地化进程很慢的合资国际品牌更是无法解决基本的导航、音乐创作和音频须要。相对而言，依托与腾讯的广度开发，YunOS提供了一系列阿里系的应用领域，让顾客在电动汽车端赢得更接近于手机采用生活习惯的控制系统应用领域。
第二，以全新人声结构设计语言打造的SRXRX5被指出是SRX国际品牌踏进新阶段的重要作品，而其进入的紧凑型级SUV消费市场，同样审时度势了我国国际品牌SUV快速爆发的时机，绕过了上海通用和传祺大谈我国结构设计的路线，SRXRX5在结构设计以外用网络电动汽车形成了综合化，这是它能够在上市后快速实现月销3万的成绩。
第三，SRXRX5赢得了三垒手优势，为自己牢牢地贴上网络电动汽车的条码后，我国电动汽车国际品牌陆续面世首波智能的导航控制系统，往往都被拿来与SRXRX5的YunOS控制系统对比。进一步强化了SRXRX5的产品形像。
可以指出，SRXRX5是SRX国际品牌梓蝠非常赢得成功的一步，包括随后面世的轿车SRXi6也都凭借网络的形像赢得成功打开了消费市场。但随着电动汽车新卢戈韦的推进，当智能、电动化成为了行业发展的共识，SRX国际品牌要怎样进一步夯实网络电动汽车的国际品牌形像，并且在新卢戈韦的格局下树立新的国际品牌认知度，成为了SRX国际品牌向下必须要思考的问题。
一边是科技带动新潮流
自今年2月开始，SRX逐步在网络平台上铺垫了国际品牌推行瓦万策略的消息，在到了5月10日的我国国际品牌日，SRX正式宣布了全新狮标和全新R标并行的两套产品策略。
在我国电动汽车国际品牌的发展路径里，这并不是一条陌生的新路线。在此之后，承德、上海通用也都分别重新建立了针对纯电动电动汽车的新国际品牌，与原来的燃油车国际品牌进行更有针对性的划分。比如上海通用专注于燃油车、同时也通过轻混、插混等多种新能源形式丰富产品线，而几何电动汽车则完全专注于纯电动；类似的还有承德的欧拉电动汽车。
SRX的不同之处在于，它只是通过不同车标、不同结构设计语言和产品命名方式来做区分，如此可以避免新国际品牌在消费端重新建立知名度的前期培育过程，也能让这个SRX国际品牌的产品系列更为完整。
按照SRX的规划，原有国际品牌logo进行了符号化处理后形成的新狮标主要经营燃油车系列，而全新结构设计的R标则经营纯电动电动汽车：两者的产品路线也有所侧重：燃油车进一步强化原有的互联科技属性，而纯电动车则依托5G技术打造智慧出行。
以首次采用新狮标的SRXRX5 Plus为例，它主要通过一套更年轻的外观结构设计和全新的智能交互控制系统来树立新式的潮流时尚风格。值得注意的是，SRXRX5、SRXRX5 MAX与SRXRX5 Plus最大的区分点在于年轻个性，比如更大面积的前脸格栅采用了几何编织的金属材质，搭配一根贯穿前脸的荧光色饰条，车身包括轮毂的多处熏黑处理，这些都是时下最受欢迎的年轻元素。视觉上就能跟原有的RX5系列做明显的区分。
更重要的是网络基因的强化。在SRXRX5 Plus上，斑马控制系统进化到Venus版本，经历了此前的斑马1.0、斑马2.0到斑马Mars的演进，这套控制系统在包括功能拓展、音频交互准确度以及应用领域层面的个性化逻辑算法上进行了多次的升级。当下的Venus版本最大的亮点在于全新的交互形式与支付宝小程序的接入。
全新交互形式分为A-B面，A面主要是以地图定位为主的导航功能，B面则是以瀑布流的形式呈现更个人化的按钮式功能入口，结合支付宝小程序的接入，用户可以更直观快速地浏览功能信息，而且小程序运行速度更快、存储空间更小的特点，也有利于采用的流畅度。前期RX5 Plus接入的35个小程序涵盖了交通出行、影音娱乐和休闲购物，同时能够无缝实现支付功能。
当导航智能交互已经成为了电动汽车产品的常规功能亮点，SRX要怎样保持突出优势？在RX5 Plus上，我们目前看到的是人机交互和功能生态的深化和演进。
一边是5G带动智慧出行
与燃油车系列首波的年轻潮流不同，全新R标之下的高端纯电动电动汽车产品，SRX希望可以呈现更多有关于未来出行的创想。
两年前SRXMarvel X上市，作为SRX在高端智能电动车消费市场的尝试，Marvel X当时已经具备了领先于同级的长续航、高性能、高智能，为我国国际品牌的智能发展提供了许多新思路。
同样是Marvel系列、启用R国际品牌后的第一款量产车Marvel R在科技座舱以外又一次提出了新想法：依托5G技术，创造一种全新的智慧出行体验。按照SRX介绍，Marvel-R在SRX和华为的研发支持下，采用全新的巴龙5000技术平台，加上华为的5G T-Box，可以实现基于5G技术的V2X智慧出行场景体验。
对于强调智能互联和自动驾驶的新时代产品来说，5G的高带宽、低时延、高可靠性优势可以最大程度提升智能控制系统的交互速度、自动驾驶层面海量数据信息的接收和处理，尤其是V2X技术和L3自动驾驶对通讯基础的高要求。
有别于狮标产品线首波年轻的结构设计理念，R标产品基于纯电动和高智能的定位，在结构设计语言上也形成了一套独立体系：比如前脸采用全封闭格栅、以X形的立体镀铬饰条和贯穿式的LED灯带形成最具辨识度的结构设计元素。流水转向灯与两侧后视镜的多形面转向灯组形成联动，这些都是前卫科幻的元素。
至于另一款启用R标的新车，ei6中期改款后命名为ER6的轿车也以超过600公里续航进入了紧凑型级轿车消费市场高品质代表的阵营。
雅斯顿小结
从以SRXRX5为核心的网络电动汽车到瓦万战略，后「智能时代」消费消费市场的多元化，是SRX国际品牌向下的契机，在原有的科技互联优势之上再进一步，率先拥抱5G，SRX完全有可能成为我国国际品牌梓蝠最远的一员。
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