[禁飞区飞机无法起飞怎么办]无人机无法起飞怎么办

假如是些小的舰载难以降落，请检查和螺旋桨的加装顺序与否恰当。对于四螺旋桨或更多螺旋桨的舰载来说，每一桨片的边线都是一般来说的，不能弄错顺序，不然就会再次出现难以恒定滑翔的情况。

假如螺旋桨能旋转，但直升机却难以恒定降落，请检查和与否有螺旋桨的螺钉发生收紧。螺旋桨收紧后会再次出现抖动和爆胎现象，直升机会丧失动力系统，自然难以恒定降落。

舰载的表面积和降落总重量都较为小，难以配备小块电池组，续航力能力非常有限。当ABP8604G32SB严重不足时，舰载会收到低电提示信息，在这种情形下，螺旋桨尽管仍然能旋转（很多机种在栓系状态下只会收到灯和声音提示信息，螺旋桨完全不会转），但却会即使输出功率低、动前领而难以降落。

舰载器的电子零件设备高精度而繁杂，为了确保滑翔恒定，往往要在开启阶段人格检验所有电子零件组件，一旦再次出现获证失利，舰载就会违抗任何滑翔命令。

较为容易再次出现获证失利的组件主要包括：GPS组件、感测器（主要包括角速度、距等）感应器、探头感应器、有线讯号组件等。较为好的应付方法有：再开启直升机，或是换一个更加宽广且没有讯号阻碍的地方再杀青首飞。

不仅会再次出现舰载获证失利的情形，鼠标也经常会即使讯号阻碍等问题而难以与舰载文件共享。假如再次出现文件共享失利的情形，请再开启舰载和鼠标并试著重新文件共享，并请试著全自动对码，或是展开全自动讯号校正（很多商品需要在降落前展开讯号校正，具体请参见相关商品的附件）

当有多架舰载同时开启时，就可能会即使有线讯号阻碍的问题而发生失控或是难以降落的现象。最有效的解决方法自然是更换滑翔场地，避免讯号阻碍，另外也能等待舰载自行调整工作信道，或是也能全自动为舰载更换到空闲的通信信道（貌似大多数机种并无此功能）。

家住直升机场附近，或是住在管控严格的安全区附近的朋友请注意，按照空管规定，舰载设备需要登记并获得许可才可滑翔，不然在理论上就属于违法行为。不仅如此，相关部门还会在敏感区域设置阻碍设备展开强制禁飞，这种设备的覆盖范围极广，有的能达到15公里以上，假如不幸正好处于这样的地区，舰载自然是难以降落的。

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