[禁飞区飞机无法起飞怎么办]大疆无人机如何在禁飞区合法飞行？干货分享！

新增修正(2020-09-10 12:00:36):

9月10日新增：

看了大家的文章，来归纳申明一下哈！

1.为什么要在很大要在安全区滑翔？

因为国际机场安全区、限飞区分割真是太大了，特别是离卫星城近在咫尺的国际机场，基本会把主城区部份或者大部份地区给管制掉，舰载除了摄制相片、音频常规性意义上的机能外，除了勘测、总体规划、技术推广之类机能，根据各自的实际市场需求，有时不得不在运河区、限飞区滑翔，那个时候不合法合规性很重要！

2.复印件是不可能盖到的？

那个不是绝对的，大都市管理工作会非常严苛，但大都市的益处是管理工作相较会制度化许多；中小卫星城没有这么严苛，提出申请最好以柳巴希夫卡基层单位的身分（公司、企业）去复印件，刘逸云的提出申请相较梅西县许多。

3.怎样合理的减少技术难度？

规则里说得很明白了，只要有3个基层单位的任一许可证方可，所以基层单位的层次也有大小区别的，尽可能往层次低去靠，可以有效减少提出申请技术难度。市二级的行政基层单位自然比县（区）二级的难提出申请，县公安部门下面除了交警大队、交警大队、公安分局、处室大队之类小二级的基层单位，找层次小许多的基层单位，把圆心定在该基层单位辖内内，再把弹出直径缩小比如50千米，直到满足自己的市场需求方可。

最后，即使领到了弹出合格证书，也很大要遵章严格执法不要越境，滑翔时随身复印件的跨县文件目录。

降落受到限制，相信是不少使用者会遇到的问题，在科枫官方网站的限飞上，我们能看到全国大小不一的黄色安全区和棕色限飞区（高度管制120米）

一个卫星城如果有国际机场，所以科枫会以国际直升机场为中心，总体规划出一片长40千米，宽20千米电子栅栏地区，进入那个地区的棕色部份高度管制120米，黄色部份则完全管制舰载降落。

另外除了部份地区虽然可能没有明确标识，但其实也是运河区的，比如军事用地、监狱、核电站之类，这些地带敏感等级高，千万不要作死！

有时科枫还会根据当地政府要求，临时对某片地区设置限飞。我们能理解和支持科枫的做法，因为这其实也是对使用者的一种保护。

但如果你确实有市场需求在安全区降落的市场需求，有没有办法呢？

部份值友可能会想到、甚至尝试破解软件进行黑飞，我想说这确实是可行的。但也要明确告诉大家，这是违法行为，不作死就不会死，不要轻易在法律的边缘试探。

科枫官方既然可以设置运河区，那当然也可以官方解禁，那个解禁入口就在官方网站！

在这里除了一个动画教程，生动的告诉你，怎样解禁，大家可以看一看！

点击解禁提出申请进入下一个页面

基层单位名称和承飞基层单位可以不同，比如A公司的舰载交由B公司滑翔。

舰载SN拆下就可以查看，注意字母很大要大写，小写提出申请无效。

DJI账号请很大填写准确，解禁合格证书将发放到那个账号里，通过APP导入至舰载！

滑翔目的、滑翔地区如实填写！

滑翔起止时间以你的滑翔任务、计划来拟定，最长跨度可达3年！

再说说表格上另一个难点，滑翔地区坐标，那个坐标是指解禁地区的圆心！那个圆心是你在地图上指定的，那那个点怎样确认经纬度呢？

我们再回到提出申请页面

附件必须提交内容，为跨县扫描件、身分证相片等内容，那个时候你可以先上传空白文件！然后点击直接点击下一步！

当你选择点位确定后，右侧会出现圆心的经纬度数据，那个数据就是跨县上要填的数据！

下面解禁范围的基层单位是千米（KM），你填写50，那就是直径50千米的解禁区

如果你不填写，所以默认是30千米的直径！

最终提交的附件必含，跨县扫描件一份（必须有部门公章）

不管你是代表个人还是组织提出申请，都必须提交表明身分的资料，其实就是身分证相片！

如果提出申请人和实际承飞人不同，还需要上传实际滑翔者的身分证相片！

如果你能得到部门许可证，所以科枫的审核速度也是非常快的！

我的提出申请提交1小时就通过了！

解禁合格证书一旦导入舰载，即使切换、切换至无合格证书权限的DJI账号，依然可以在解禁期内正常滑翔！

舰载可以导入多个地点的解禁合格证书，方便影视公司多地转场使用！

合格证书在提出申请的DJI账号里还可以查询到，也可以随时再次导入到绑定SN的舰载中！

安全区解禁滑翔时，科枫依然会弹出提示，提醒使用者正在安全地区内滑翔，存在安全风险！

最后希望大家遵严格执法律法规，文明滑翔！