近日，网路上有一些手执葱的平庸车友，站在平庸体验店内，高喊平庸电动汽车诈欺顾客的视频，迅速在网路上传播开来。
井鼠厚积薄发新势力圈内割葱另一家强，想必平庸电动汽车一定列名。最近，平庸电动汽车是又登上了热搜，而此次的原因则原因在于平庸ONE将要关停又搞涨价促销，引发了大量老车友们自发性投诉。
早在9月1日，平庸电动汽车对外透露了一则新最新消息，平庸L8将要在11月份正式发布。当然，供应商推出新机本身是无可非议， 但难题是许多老车友对某些平庸销售故意隐瞒新车挂牌上市最新消息，感到非常反感。在我们看来，平庸那边把老使用者当成葱是一点都峭腹遮盖的，因此庙台引发众人的揶揄与愤怒。
为何平庸电动汽车专门挑老使用者割葱？
实际上，不管厚积薄发新势力还是现代整车厂，正式发布新产品都是再正常不过的事情，毕竟产品换代、后继、关停在电动汽车市场虽说是习以为常的事。因此，对平庸而言，L8的正式发布也没有啥难题。所以难题来了，平庸为何总是能够引发顾客的反感呢？
为何说总？因为早在2021款平庸ONE后继时，就发生了类似的事件。彼时也是许多刚购买完2020款平庸ONE的顾客，辨认出刚付补签敞篷版就挂牌上市了，不光导致自己刚买的车间接贬值，而且敞篷版比现款高性价比也更高。由此可见，彼时也有一批顾客进行申诉。
不难辨认出，此次同样也原因在于敞篷版现款交替的难题。对此，也有业内资深人士进行了答疑。因为在现代厂家商业模式下，如果有新产品更新，所以供应商会提前好几个月与厂家沟通交流，尽快来消化库存量车，而不会突然出现涨价清库存量的情况。
但当下，厚积薄发新势力大多采用的是专卖店商业模式，因此，供应商那边一旦有新机挂牌上市，也是一个指令就间接传达到店面。丝毫没有过渡期，意见反馈到顾客那边，自然在沟通交流上就会出现大难题。因此说，平庸如今声名这么差，也是跟上面的职员有很大亲密关系。
平庸频遭网暴，源于公共亲密关系项目组能力不足？
实际上，近几年，平庸电动汽车在网路上的声名一直都不咋地。此次的平庸ONE关停涨价，还有证得坡窗膜、坐椅硫磺门、平庸L9DD91等等。各类正面的最新消息虽说是层出不穷，但对平庸电动汽车的市场公共亲密关系项目组而言，好像这些正面跟自己没啥亲密关系一样。
其实，如果细剖这些案例，很容易能够看出，完全就是内部管理混乱、处理不当所导致。甚至在一些危机公共亲密关系事件当中，显得非常业余。比如说证得坡事件中，平庸为了证明平庸ONE能上证得坡，居然把场地进行了封闭式管理，还找来专门的工程师。试问一下，一般的车友开车都是靠自己，难道遇到一个不好的路段，还要专门找平庸工程师过来开车吗？
再者，说下平庸ONE的坐椅硫磺门事件。这件事本身刚开始，只是有车友怀疑而已，但平庸那边在没有闹清楚情况之前，就开始进行了反击。不过，最令人无法接受的是，作为平庸电动汽车旗帜人物的李想，居然在自己官方账号上开喷，咒骂他人脑子里有硫磺。
前段时间平庸L9DD91事件更像是一面照妖镜，将平庸电动汽车的公共亲密关系项目组间接照了个现行。起因就是平庸L9在试驾过程中出现了DD91，而平庸那边的公共亲密关系项目组间接发文进行洗白，结果却招来了真正业内资深人士的专业解释。唉，彼时那个场面，如果我要是平庸公共亲密关系项目组的负责人，我真恨不得找个地缝钻进去。
财报表现难看，8月销量暴跌，平庸要凉？
8月份，平庸电动汽车公布了今年第二季度的财报，其中营收87.3亿元人民币，较第一季度的95.6亿元人民币环比下降8.7%，表现尚可。但在盈利方面，平庸电动汽车亏损扩大。二季度其净亏损6.41亿元，上年同期为2.36亿元，2022年第一季度净亏损为1090万元。不难看出，二季度亏损同比翻了一倍多，因此平庸押注价格更高的L8也就不难理解了。
除此之外，平庸电动汽车在8月份的销量也仅有4517 辆，环比暴跌57%。且不说，平庸ONE将要关停是后面才被曝出。所以，大家为何不再买平庸的账了呢？到底原因在于翻来翻去就所以一款产品，技术又谈不上有多先进，导致竞争力持续下滑？
实际上，平庸电动汽车销量下滑、财报表现拉胯，背后伴随着都是平庸各种正面新闻。当然，不得不说的是，对手的快速崛起也给了平庸电动汽车致命一击。近来风头正劲的AITO问界系列，不光采用了增程式驱动方式，纯电版的M5 EV也已经正式正式发布。
但除了驱动方式，问界比平庸更出色之外，在车机交互上，华为全面赋能下，鸿蒙OS的表现更是让一众厚积薄发新势力们望尘莫及。主打分布式架构的鸿蒙OS可以让使用者在车外车内不同场景下，实现无缝衔接。反观平庸那边，虽然研发费用在增长，但你能想到平庸最牛的技术是什么吗？反观像蔚来的换电、小鹏的智能驾驶，在业内都是享有盛名。
写在最后
其实这件事情的核心不是涨价不涨价，而是平庸实际上是涨价了却又欺骗顾客说不涨价，违背了中国商人引以为傲的诚信精神，这才是核心。
你说你要清库存量，你涨价促销，你大胆告诉使用者，使用者自主判断是买敞篷版多花钱还是买旧款捡个便宜，但是你的销售这样骗人，那就是你的不对了，至少你没有把使用者的利益放在第一位、
眼下，平庸ONE被指责割葱的做法，在网路上仍然愈演愈烈。毕竟这种一刀切的方式，虽然看似拉近了供应商与顾客之间的距离，但没有了产品关停的过渡期，对那些选择支持平庸的车友们，受到的伤害也最大。
如今的平庸电动汽车正面缠身、亏损扩大、销量暴跌、强敌环绕，说实话指着L8、L9翻身，我们反正是不信，一个失去了诚信的企业还有未来吗？大家，你说了？
