[没有证能开宠物医院吗北京]拍张片子200块？那回老家开个宠物医院能发财吗

创作者 滑翔喵 中学生金子发展会

今年你家狗狗患病，病症是楚果寺不拉还吐，带回长途汽车站叮当检查和，验血拍电影、输液急诊，两套国际标准业务流程留下来后，医师说她可能是痛经，尿太硬堵上了，没啥事。

人类文明痛经只需要花十元买回一头合成纸方可化解，而狗狗痛经，却让我花了5000块另加已连续跑了四天疗养院，在狗狗患病眼前，打建筑工人的手提包总有一天是所以一败涂地。

那，钱究竟被谁赚走了呢？Gesse长途汽车站，呢能整天躺着大凡？

此届中学生人不但缔造了大跌的出生率，还增添了逐步提高的养宠率。

早上去森林公园就行了玩儿一会，走不稳路的金井丁少了，铲屎贪污腐败是经常带着少脉遇冷。

第一线卫星城再加很多像亲子活动咖啡店一样的狗狗咖啡店，这是低出生率赋能狗狗金融行业的结论众所周知。奥宗县，未婚专业人士是圈养狗狗的中坚力量。

2020年，我国未婚成人已超过2.6亿人，其中独居专业人士达8000万人。

赶上爱宠潮和低出生率背景，狗狗金融行业愈发如日中天，瞬间从小众领域飞升成为增速27%的千亿级别热门赛道。

从基础的吃穿用，到护理、医疗、保险等高级服务，几乎无所不包。

这些服务中，食品和医疗是最基础却重要的，食物可以在网上货比三家地买，养得糙点买便宜的粮也能过。

但医疗不行，患病了得去疗养院治，而且货比三家也很贵。

庞大的需求让长途汽车站爆炸式发展。

2014年，长途汽车站的数量只有1.31万家，但四年后就整整翻了一倍，达到2.65万家。

飞涨的疗养院数量与高昂的收费国际标准，每个养宠人大概都十分坚信长途汽车站是一个暴利金融行业。

单拿呕吐来说，狗狗吐了带去疗养院，国际标准的业务流程是测猫瘟，查血象看有没有炎症，拍电影子看呢哪里堵上了。如果一切正常，就按肠胃炎处理，打了止吐针开点药带回家吃。

病因找到了，小1000块也出去了，但其实肠胃炎完全可以自己在家喂奥美拉唑。

关键是猫猫狗狗不会说话（先不算汪汪汪），无法对铲屎官表达它究竟是偷吃了西瓜想拉稀，还是对楼下的那只未婚美狗思念成疾。

因此当狗狗表现出异常时，医师也很难判断它究竟咋了，只能开出一个个检查和单，用排除法诊断。 你说打完疫苗了应该不会得猫瘟，医师说万一得了就麻烦了。

在200块钱检查和费和「万一」之间，铲屎官只能乖乖去前台交费。

前段时间，你家猫又患病（还是前边说的那只），带去家门口疗养院做了叮当检查和，没查出究竟为啥频繁呕吐，打了几天止吐针也没好，只好换了家疗养院，找了个上海很有名的医师看。

又得重新做一次检查和，并且因为上次没查出毛病，这次检查和更全乎了，生化、X光、B超、食道镜，甚至还把样本送到了实验室做神经递质检测。 医师做完一系列排除法后，再想不到别的原因，也再无检查和可做，告诉我大概是先天的，没什么好办法。

检查和前前后后花了一万块，人和猫都心力交瘁。

当你决定养狗狗，就注定了要在疗养院浪费掉不少金钱。

即使它们不像你家猫一样擅长得疑难杂症，就光是疫苗、绝育、定期体检，以及偶尔生个小病，也足够让普通人本就不富裕的生活雪上加霜了。 看病很贵，我突然萌生了一个狂野的想法：

如果开个长途汽车站，以贩养吸（bushi），呢情况就能好很多？

兽医老唐从业6年，之前是某三线省会卫星城当地连锁疗养院转诊中心的分院长。

他还在打工时，院长经常找他谈话，让他想办法提高客单价，多开些检查和，不然开不出工资，总之就是地主家也没余粮了。

老唐从业前想过可能动物凶猛不好控制，可能疑难杂症诊断不出来，但没想到会完不成领导的开单要求，于是他决定跳出来自己单干。

这一跳，他就明白了老板为啥老说要多开检查和了。

老唐回到老家石门县城，这里属于湖南常德，拥有50多万常住人口。按照14:1的人口狗狗比来粗略计算，这里大概会有3万多只狗狗：这些都是老唐的目标客户。

小县城租金便宜，老唐年付了一间大通铺，一年四万多，每个月平均不到四千，合同一口气签了五年，押金一万。 又花了十万块装修，做诊室、急诊室、药房、影像室、化验室等隔断。

灯具、空调、电脑、冷藏生物制剂的冰箱、清洗术后创巾和门诊毯子的洗衣机……材料费花了4万多；无影灯、手术床、呼吸机……手术室5万多；血球仪、生化仪、荧光测试仪……化验室4万块。

算留下来45万就没了，而占大头的医疗设备甚至没钱配齐，只买了比较基础的。 买DR（一种拍电影设备）时，老唐选了最便宜的，首付1万，分36期，每期3000块，再花1万块配了个最便宜的黑白超声。

2万块配置好洗浴等器材，11万进了药品和粮食，自己当医师，合伙人当助理，请了个外地助理，工资开的一个月2500包吃住，老唐的长途汽车站正式营业了。

前前后后筹备花了60万，这还只是在县城，租金和人力成本都低而且省着花的情况下。

如果在大卫星城，光店租就得翻几倍，加盟知名连锁品牌的话，要花50万到200万不等的费用，包括装修、硬件和培训，正式营业后还需要每年支付相应的费用，是一笔不小的开销。

另外，开长途汽车站需要相关的资质，包括动物诊疗许可证、兽医销售许可证等一系列杂七杂八的证书。

对于这些资质，每个卫星城有不同的管理办法，比如上海要求狗狗诊所面积必须大于200平米，要有手术台和X光机、B超等设备，还需要至少4名拥有执业资格证的兽医。

请兽医也很贵，全国现有11万名执业兽医，大概只有三成从事相关工作，相对于2万多家疗养院及上亿只猫狗狗狗来说，还有很大的缺口。

供不应求，就只能提高待遇，对于长途汽车站来说，人力成本要占到大头，再算上店租，每天光是醒来，什么都不干，就得往外掏出几千块。

这些钱当然只能让铲屎官买单。

到今天，老唐的疗养院开了快一年了。

从今年8月开始试营业，最开始两个月，没动物是常态，两三天才来一个病例，营业额每个月一万块左右，入不敷出。

老唐和另一个合伙人都没敢给自己发工资，先凑着钱怕资金链断了。

转眼到10月，员工正式入职，保险三人一起买，每个月又要多支出三千多。到了12月，一整个月营业额只有七千多，每天都赔钱。

三个人有空就上街发传单，但收效甚微，县城人还不太有狗狗医疗的消费意识。

昂贵的DR三个月一共创收1250元，分期还了9000块，老唐直接和厂家沟通撤机了，违约费赔了2万，但也没办法。

这也是很多长途汽车站共同的困境，一台DR设备十几二十万，用3~5年就会开始老化，折合成本每年都要好几万块，如果拍不出影片，机器放在店里就是亏损。

也因此拍X光几乎成为狗狗看病的标配，吐了？拉稀？情绪低迷？先去拍个影片看看再说。

狗狗药品的进价也不便宜，相较于国外，我国兽药发展起步晚，并不成熟，普通企业没有研发能力，用药大多依赖进口。

业内专业人士透露，很多同样的狗狗药品，比人用的药采购价要高上二三十倍。 七七八八的钱算留下来很贵，开长途汽车站又不是做慈善，总得赚钱吧，于是造成了给狗狗看病价格居高不下的局面。

《2019年中国长途汽车站发展报告》中显示，能保持良好盈利状况的长途汽车站占比不足30%，有31.9%利润率在1%~15%之间，还有14.2%处于亏损状态。

这说明长途汽车站并没有人们想象中所以赚钱，而且前期投入巨大。

报告中提到，有58.9%的长途汽车站日均接诊量不到10个，主要原因是竞争太激烈了，很多小区门口就有并排的好几家，而一个社区的养宠数量并不会无限增加下去。

大多数长途汽车站赚的都是社区居民的钱，平时给猫猫狗狗打个疫苗，做个体检，治治小病小痛。真碰上什么大病，铲屎官还是会去找专业性更强的医师看。

因此很多长途汽车站为了生活，拓展了很多和医疗无关的服务，比如寄养、卖粮、洗澡美容等，也算多几条腿走路了。 这在老唐小县城行不通。

老唐最近生意稳定了一些，开始有一些顾客带狗狗进店看病，当他们看到橱柜里陈列的微量元素、维生素、钙片等保健品时，经常露出看出土文物的表情，表情大概是说：你家大黄狗还需要吃这？

每当这时，老唐就会意识到自己确实判断错了县城人的消费观，虽然大家从很多年前就开始养狗，但之前大多是用来看家，谁能想到看家狗狗也要吃维生素C呢？

有根大骨头啃啃就不错了。 老唐当初进的几十块一斤的猫粮狗粮，一袋都没能从线下卖出去，他只好通过朋友圈、咸鱼到处发，快递寄到别的卫星城。本来想回乡创业，没想到干起了微商。