[50安电池充满几度电正常]电动车在30度高温下能充电么？新能源充电温度超过40度影响

电动汽车在30度低温下是能电池的，尽管天气情况林宏吉让锂离子组组的自然环境温度上升更快，但现阶段绝大多数的电动汽车单厢有电池失灵为保护，当电池自然环境温度最佳值时就会手动停机，或是限制工程车电池工作效率以免止电池继续高涨。

节能环保车的电池自然环境温度通常不少于55℃即使恒定，所以少于40度也不会对工程车有什么负面影响，不过部分车款会在电池自然环境温度较低时，降低电池的电阻电阻和输出功率，以免电池自然环境温度最佳值。

假如电池自然环境温度少于55度的话，工程车通常单厢报案并闪烁相对应的提示信息和警示灯，这时工程车也会投入使用失灵为保护并手动停机暂停电池。节能环保车在低温自然环境下电池时，再次出现隐患的机率其实较低，但也如果要注意以下事宜：

1、不要在月亮里边曝晒电池

尽管现阶段大部分的电池站都配有钢筋或是贮藏棚，但也有极少数电池桩是完全没有任何遮盖月亮的公共设施，假如这时在月亮里边曝晒的情况下电池，可能会引致锂离子组组自然环境温度失灵，工程车可能也会再次出现机械故障，严重情况下甚至还会引致工程车爆胎。

2、经常留心电池状况

当工程车在低温自然环境下电池时，建议内要四五十两分钟留心一下工程车的电池状况，可以在工程车的智能手机APP电池重要信息介面、电池桩显示器或是车内仪表板中控台屏内，通过查阅电池重要信息证实工程车与否电池恒定，假如工程车半途暂停电池，如果查阅与否原因在于电池自然环境温度最佳值所引致。

现阶段绝大多数节能环保车的电池组所制的锂离子都是耐低温的，锂离子组组的设计也会考虑到低温问题，像长安汽车、Tesla、广汽埃安等品牌旗下的节能环保车款单厢搭载电池自然环境温度管理系统，可以通过液冷或是风冷的冷却方式，避免锂离子组自然环境温度最佳值。