[为什么高铁不能先乘后付]错过高铁怎么办？第一时间如何应对才能降低损失？本文可以给从未经历过高铁误车的朋友提供一个参考的经验

wlza

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本文写给第一次经历列车误点以后不知如何操作的朋友。

开门见山：

当前已错过原定列车时（此刻原定列车已开车），请立即掏出手机打开12306，选择原定出发地和到达地，查看在可接受时间段内，是否有不同车次的余票，并判断当前形势

1、若在原定计划时间内，目的地方向票源充足，跳过本步骤，直接按步骤2操作。

若票源特别紧张：不要犹豫，直接买一张新的车票备用，越快越好。紧急情况时，该车票到达站可以是乘车区间内任一站点。

若12306票源紧张到一张余票也没有了，请考虑采用抢票软件的方式预订目标乘车区间或者到区间子站点的车票（必要时可多开几个抢票订单）。随后操作见步骤2。

注意：

（1）购票系统低于20张余票属于票源紧张状态，系统会直接显示剩余张数，否则会显示有票状态；

（2）购买备用票是为了能够采取先上车再延长区间段的方法，但似乎复兴号行不通。此外，此举可能会产生后续的退票费用，为备用新车票票价的20%，需读者在退票费用与可能错过的时间成本与机会成本之间自行衡量！！

（3）发车后的原车票一般情况下无法退票，但改签成功可替换为新的车票，请做好心理准备和钱包准备。

2、请立即赶往距离你最近的售票/改签窗口进行改签，并在排队时查看是否满足下列改签要求：

（1）原车票未改签过或变更过到达车站；

（2）当前车站为原车票的出发地车站。

若满足以上两点，则具备改签的初始条件。

改签的目标车次需满足：

（1）属于当日24时之前发车的列车；

（2）改签列车当前仍有余票；

（3）具有与原列车相同的出发站和到达站，即不允许变更到达站（但可以为相同城市的不同车站）。

若不满足除了改签列车仍有余票这一要求以外的其它任一条件，请跳转到步骤4。

3、在以上条件中，有变数的是改签列车有余票这一点。

若你属于票源充足这一类，并且满足以上其余条件，那么当你排到改签窗口时就可以改签成功。此时需按照新旧票价的不同，收取一定的改签费用。按照12306软件（2020年10月1日，版本5.1.2）所提供的信息服务中售票窗口改签、变更到站该项中的第9条办理车票改签时产生差额如何收取或退款规定，

新车票票价高于原车票时，补收差额；新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

此外，该项对于采用现金支付和线上支付具有不同的处理方式，但费用大体标准一致。对于票源充足并改签成功的人，后面就不用看了。

然而，对于票源紧张这种情形，就麻烦许多。鉴于你能否改签成功，取决于余票的数量。这就又存在数量增加和减少两种情况。

情况一：在你排队这期间，可能会有有其他人提前于你，把你的目标车次的目标乘车区间（或其子区间）买走。这个人可能是排在你队伍前面同样误点的人，也可能是在全国任一城市的任何一个人，通过网络或者售票窗口买下了你目标列车的目标乘车区间的任意一个子区间的车票（以北京到上海的G5次高铁为例，它会经停天津、济南和南京，若在仅剩一张北京到上海的余票情形下，有人买走了这个座位从天津到济南这个子区间的票，那么这张北京到上海的票也就不存在了）。这就是为什么会在步骤1查看到票源紧张时，要求你立即买票的原因。因为可能在你排队到改签窗口时，之前的余票已经一张不剩了。情况二：在你排队期间，有其他人刚好把大于等于你目标乘车区间的票退掉，或者系统又放出了多余的票，那么就满足改签的条件。这种情况很少，但不是没有。这就是为什么要你在误点后立即赶往改签窗口排队的原因。即使你发现12306系统里一张可供改签的余票都没有了，也建议碰碰运气。

如果你运气很好，在票源紧张的情况下排到改签窗口，并幸运地改签成功了，那么恭喜你，有惊无险，会少很多后续的麻烦。改签后请把步骤1购买的备用车票在售票窗口退掉（开车前25分钟以内只能在售票窗口退）。退票费用按照12306软件（2020年10月1日，版本5.1.2）所提供的信息服务中售票窗口退票该项中的第3条退票费怎么收规定，

开车时间前不足24小时的按票价的20%计。

春运期间，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

这里产生的退票费就当是为改签时没有余票这种情况买的保险了。原车票票价并没有浪费。按照新计划候车去吧。对于票源紧张却改签成功的人，后面就不用看了。

4、然而，当你排到改签窗口，却很不幸地被告知没有相同到达站点的余票或者不满足改签条件，此时误点的初步代价就显现出来了，原车票作废，无法退票。若已按照步骤1购买好了备用车票，那么就使用备用车票继续乘车。若是未按照步骤1买备用车票，或是之前无余票，此时可咨询售票员，让其购买相同车次上的到达站为乘车区间内任一站点的车票（即相同方向的车票）。这样就可以采取先上车再延长区间段的方法继续完成整个目标出行。原车票只能留个纪念了，按照新计划候车去吧。对于票源紧张并改签失败，但却买到一张新车票的情况，到这里就可以不用看了。

5、然而！！还有最惨的一种情况！！你没有按照步骤1操作，或者没有买到备用票。当你排到改签窗口，也很不幸地被告知没有相同到达站点的余票或者不满足其余改签条件，此时你已经接受了原车票无法退票的事实。但是售票员又继续补刀，告知你目标方向（包括到达站为目标乘车区间的任一子站点）已经没有任何一张余票了，这意味着你将无法通过延长乘车区间的方法完成出行。售票窗口这种情况下已经没有用了，能否乘上列车出行此时还是个未知数。

这种情况下请在售票大厅找个4G/5G或者WiFi信号好的座位休息一下，并且需要按照自身情状况评估当前结果。最坏的情况意味着今天之内都无法乘坐列车直接前往目的地。因此需做以下判断

1、是否打算继续通过列车出行？若之前未设置抢票软件，请多设置几个抢票订单，随后耐心等待结果。开车前存在有人临时退票的可能性，备选车次越多，捡漏的可能性越大。自己也可关注12306，手动抢票；

2、是否存在通过飞机或者长途汽车等方式完成出行的可能？以上替补方式相比于继续等待列车抢票软件所付出的时间和机会成本，哪一个对你更有利？

3、是否接受延迟到明天乘坐列车的可能性？

4、是否接受采取接续换乘（在不属于原定乘车区间的其余城市中转）的方式完成出行？可参考12306 App中提供的接续换乘路线。其中的某一段路程也可以采用非火车方式。

……

以上仅列举出了四种可能的备选方案，至于孰优孰劣完全依赖于自身的实际情况。这个心理的评判过程是列车误点后需要付出的第二个代价。之后的一系列选择已经超出了本文的论述范围。至此，本文能提供的建议就只有这些了（这是真的没办法了）。

综上所述，错过列车后一共存在四种情况：

票源充足并改签成功票源紧张却改签成功票源紧张并改签失败，但是买到一张新车票票源紧张并改签失败，且没有及时买到一张新车票

其中第一种情况最方便省事；第二种相比于第一种多花了备用车票的退票费，但有惊无险；第三种相比于第一、二种损失了原车票的票价，但仍旧可以继续出行；第四种，那是真的惨，不仅原车票的成本无法挽回，还需要多花时间、金钱和精力权衡利弊更改行程，这也是黄金周小长假常见的情况。

在此也提醒读者乘车时至少提前半个小时到达候车大厅，以免中途突发情况，耽误行程。

好了，接下来是故事时间了。

我就是遇到了第四种最惨的那种情况，要不然怎么会把规则研究得这么透彻呢？

事情还得从9月30日中午说起。我原定的出行计划是乘坐9月30日中午12点52分从西安北站出发开往重庆北站的D1983次动车。然而，当我赶到西安北站以后，距离发车只剩下15分钟时间。好在采用无纸化车票以后只需要刷身份证就可以乘车，省去了换纸质车票的时间。心里想着这样肯定来得及。

然而，这可是几十年一遇的中秋加国庆双节八天小长假！！在经历了黄金周无论是在地铁口还是进站口都汹涌着的人群，以及过安检时前面排队的两个人停在那儿怎么刷都刷不开身份证闸机的等待后，距离发车只剩下了6分钟。更麻烦的是一楼安检过后的扶梯出口在二楼大厅的一端，但检票口却位于二楼候车大厅的中间。而我，此刻拖着一个大箱子在大厅里用尽力气奔跑，一边穿插在其余检票口前长长的队伍中间，一边用目光不停搜索着检票口前悬挂的蓝色号码牌。

当我终于赶到检票口时，发现入口处有几个拖着行李箱的人正在和检票员讨论着什么事情。听起来他们似乎在试探检票员能否放他们进去，大意大概是我们从这儿最多两分钟就能进入列车里，还来得及。但检票员直接告诉他们列车已经启动。看到这情况，我心里已经有预感了，于是又询问了一下车次，发现果然错过了，这下只有去改签了。

我先查了一下12306里从西安北站开完重庆的列车是否有余票，发现一张都没有。于是又查了一下西安北站开往成都和广元是否有车票。这里解释一下，自2017年开通西成客运专线以后，西安前往重庆的高铁/动车有两条路线（如下图所示），一条是从西安经西成线到广元、再从广元经兰渝线到重庆的动车线路，另一条是从西安经西成线到成都、再从成都经成渝线到重庆的高铁线路。因此，成都和广元可谓是两个主要的线路节点。然而此时开往成都已经没有余票了，但广元仍有几条线路有余票。我又查了一下从广元开往重庆的列车，发现最早一班开往重庆的有余票的列车是第二天凌晨两点钟。于是心里纠结了一下，决定还是先去改签窗口碰碰运气，万一那边系统能查到直达重庆的余票呢？这总好过在广元撑到凌晨再换乘吧？这个时候大概是12点10分左右。

西安到重庆列车线路示意图（图源网络，侵删）

因为之前从未改签过，我大概花了十分钟才弄明白改签的窗口在哪儿。西安北站有一个不需要出候车大厅就可以提供改签的窗口，不过是在相对于我进入大厅时的入口的另一端。

对于客流量大的车站，改签窗口会有长队。在排队时我在队伍里又见到了刚才在检票口同样被挡在闸机外的几个人。看起来好像他们的改签并不顺利。我一边排队一边又刷了一会知乎，看看相关的改签经验。但这个时候我发现12306里连前往广元的余票也已经消失了。

漫长的等待以后，我把身份证递给售票员，询问道能否改签到目的地为重庆的其余列车，到成都或者广元的车也可以。她告知我改签无法变更到站，并且开往相同方向的其它车站也已经一张票都没有了，但如果今天剩下的时间段又出现了到重庆的余票，是能够改签成功的。这个时候我终于意识到，自己已经陷入到了一个困境中。即使是后面又出现了到重庆的余票，窗口那么长的队伍，排到了窗口前那肯定也早没了。因此，原车票成本收回来的可能性近乎为零。此外，我原本寄希望于售票窗口能有更充足的票源，但这个可能性目前已经被否决掉了。看来只剩下自己重新买票一种可能性。不过，之前都能出现那么多到广元的余票，后面肯定会又会有余票的。

我拖着行李箱，在大厅里找了个人少的位置。在人多的地方，即使手机有4G信号，网络还是时断时续的。现在差不多14点，12306里前往重庆和广元的列车还有二十多趟。成都我就不考虑了，因为成都到重庆已经没有余票了。那么高频率的车次安排，竟然一张都没有了。毕竟是黄金周嘛，想想也不奇怪。此刻唯一让我心里稍微好受一点的，就是广元到重庆凌晨出发的那趟车，余票还在，刚好还有二十张。凌晨就凌晨吧，到重庆正好第二天早上七点，反正是列特快，刚好在车上睡一觉，也不耽误什么。如果说现在能出现一张西安到广元的票，那我一定立刻买下来。可刷新了好多次也一张都没有。开始无法接受的方案现在竟求之而不可得，这真是讽刺。

时间转眼间到了15点，12306以为我在原定的列车上，还一直贴心地显示列车的运行信息。之前猜想的过一阵就会有大量余票出现并没有发生。后来我意识到，应该是当时时间刚好中午，是一个改签或者退票的高峰，才会有这种情况发生。在这段时间中，出现过一次有一趟到广元的列车余票为1，可把我激动坏了。点一下，发现要先指纹登录，按完指纹，再点击一下，进入购票界面，选择乘车人，这个时候12036却提示已经没有票了。我只好失望地退出来，继续刷新，界面又回到了往常的状态。仔细想想，这是我的手速太慢造成的，由此决定试试软件抢票。

在这之前，我买火车票没有用软件抢票的习惯。连之前错过的那一趟列车也是提前一个月早早订好的。这软件（不是广告，所以不放名字了）旧密码我已经忘了，微信还得先绑定。我先设置了从西安到重庆的抢票订单，毕竟能直达肯定是最好的。从广元换乘的票还是我自己盯着12306吧。网上有人说12036会禁止软件抢票，还不如手动买。这样我双管齐下，肯定保险一些。就这样，又等了十分钟两边都没反应，我决定再开一个从西安到广元的抢票订单。自己盯着12306不停手动刷新实在太累了。

已经差不多是这状态了

16点了，我感觉自己已经能接受任何最坏的情况了。12306里剩下的列车已经从二十多趟降到了十四趟。而抢票软件里的两个抢票订单还有一个小时就结束了。我还两个订单都开了个加速包，说好的VIP抢票成功率60%以上呢？结果还是得自己想办法。我点开12036的接续换乘，它给出的方案是今晚先到洛阳，再乘坐明天中午洛阳到重庆的高铁，这样第二天傍晚能到重庆。话说回来洛阳那边明天的票挺足啊，不过都是中午以后的。但这样绕了远路，有些不划算。乘飞机如何？西安北站有直达机场的地铁，倒也方便。我又看了一下今晚西安飞重庆的航班，有倒是有票。但临时订票又是黄金周，机票票价超过1300。嗯，其实我感觉自己还挺喜欢洛阳的，旅游城市嘛，不行就去逛逛。

说起来中午太着急了，也没有好好吃饭，就在座位上就着水吃了几个小面包。趁着现在没到饭点，先找家餐馆把晚饭解决了。最好是肯德基，点个汉堡，再配一杯可乐，实在不行金拱门也可以。我记得北站这儿有来着……这时，微信忽然弹出一条消息，您好，您预订的火车票购票成功。说实话，这是我今天收到的最好的消息了。

快看哭了

这个时候已经16点23分了。晚饭我买的金拱门，带走的那种。因为软件抢到的票是17点发车的G2231次高铁，到达站是广元。但意外的是，这列车终点站正好是重庆西站。仔细想想，只要是从关中入川的高铁/动车，都会经过广元，但值得庆幸的是，它并没有开到成都就停下。这样就又有两个选择。一个是按照原计划，在广元下车再换乘；另一个就是采用延长区间的方式补完剩下的票。但据说疫情期间曾严格管控过列车人数，所以我并不确定是否能补票成功。

这位置还是靠窗的…

上车以后，我立刻退掉了抢票软件到重庆的订单。这个时候才是真的没有用了。但广元到重庆的票仍然充足，我也就没着急。我的座位刚好在列车的中段，这里有一个提供食物和饮料的吧台。车启动以后我就给吧台处的乘务员提出延长区间的补票要求。她记下了我的座位号，让我先在座位上等一会儿。过了大概有半个小时左右，就有一位补票员过来询问是否提出过相关申请。由于我没有纸质票，就提出查看12036的购票记录里的终点站。随后告知我，补票需要交两元的手续费。我连忙答应下来，随后打开微信，扫码、付款。稍等片刻后，他递给我一张红色的车票（这东西后面有用），告知了我之后的注意事项，便离开了。

补票员给的红色车票

至此，心里悬着的那块石头终于落下了。

后记：

西安到重庆这趟列车一共有五个多小时，到广元差不多两个半小时。我记得这么清楚是因为在补票结束到列车到达广元这段时间内，我卡着时间看完了一部《花木兰》。因为担心没来得及看完会给广元上车的乘客造成麻烦，所以不重要的片段也是赶紧快进。看完只记得刘亦菲挺好看的，但感觉剧情迷迷糊糊的（后来看豆瓣评论发现不是我快进造成的问题）。

列车上剩余的三个小时处于无座的状态，大部分时间我都站在车厢靠吧台那一侧的拐角处，所以也能看到其他来补票的乘客。也许是补票的人太多，后面每从一个站发车，广播就会提示可以延长区间补票。其中，德阳到成都这一段路延长区间的人最多，吧台前这一段过道都挤满了。所以这也算是常规操作了。列车经停成都以后只剩下了唯一的终点站。这时我找到了一个空座位，终于可以安心地度过剩下的旅程了。

抵达终点站以后一般需要刷身份证出站，但由于购票终点是广元，所以闸机会提示错误。这个时候就需要走人工通道，检票员会查看补票时给的那张红色车票，查验无误后就放行了。

此时是30日晚上23点，放一张现场拍的重庆西站照片。当晚是中秋前夜，月亮也很圆。

2020年9月30日晚的重庆西站