[为什么重庆最近限电]重庆限电，为什么全国新能源汽车行业都遭殃？

wlza

作者

那时武汉的相对湿度是4，但是川渝新能源车企的心吗凉了。

8月21日零点，云南开启重庆市紧急事件石化轻工业保证二级紧急积极响应，轻工业民营企业向广大群众供电系统实行覆盖范围日照时间由原计划的6天缩短至11天。

经过一季度的黄锦蛤禽流感，以川渝领衔的潮已经成为电动汽车金融行业特别是金融行业捷伊恶梦。不但新能源车友碰到了电池难的问题，很多新能源电动汽车及相关物流配送民营企业也遭遇关停的困局。

那么，这种困局何来，最后会给金融行业增添数不清的负面影响呢？少见的温热天气情况是新能源电动汽车金融行业的中长期市场波动还是捷伊黄锦蛤？

01 不只是电池难

受还电于民政策负面影响，火速自建电池桩的Tesla、蔚来、N61WI72Jq等国际品牌电池桩均间歇性暂停服务项目。

Tesla非官方正式发布的宜宾TeslaDT电所进驻通告显示，截止8月17日，Tesla在贵阳的14个过分电池服务项目中，只有2个过分电所保持对外开放，其他12个暂停用或服务项目受到限制；武汉的过分电所处在非常有限服务项目或临时性停用的状况。

根据Xpeng Motors正式发布的宜宾电所停机运转报告书，贵阳和武汉的9个过充站中，有5个临时性停用，余下4个部分对外开放。

蔚来电动汽车值班人员通告车友，贵阳数家蔚来服务项目中心停机，西三环店换发电站和电池桩也将停机。

此外，有相关新闻指出，某电池桩运营商在云南部分地区只有30%的供电系统，每10个电池桩中有7个在某段时间无法供电系统；还有一份物业公司给车友的通告，新能源电动汽车电池桩暂停使用。

缺电困局下，新能源车友半夜抢着找电池桩，排队电池的现象屡见不鲜。实在解决不了的，只能靠公共交通支出；然而，最惨的是靠纯电动出租车为生的出租车司机。车辆一旦不收费，直接无薪休假。

新能源车友用电关系民生，充其量生活比较麻烦；然而，云南作为全国电动汽车电子轻工业重镇，却遭遇着一批新能源电动汽车民营企业的缺电，可以说是轻工业经济的晴天霹雳。

8月16日，丰田表示，因重庆市正式发布紧急通告，其位于重庆市贵阳市的合资工厂暂停运营至20日。新车刚上市不到一个月的长安深蓝，难免会吃亏。非官方称，长安深蓝及其主要供应商自2022年8月15日起积极积极响应政府有序用电号召，暂停生产SL03整车及零部件，让百姓用上电。预计目前的停工将持续到24日，对本月SL03的总生产和交付规模有一定负面影响。

此外，一汽大众、神龙、吉利商用车等民营企业在云南布局的工厂在此轮缺电中也受到一定负面影响。

而且正如深蓝非官方所说，除了主机厂本身，各大供应商在此轮缺电中被迫关停。

云南宜宾工厂，当代安培科技非常有限公司，于8月15日宣布关停。17日，上游锂矿民营企业盛鑫锂能也透露，该公司位于云南遂宁的锂盐项目已经停工，预计将停工至8月20日左右。具体细节仍需以非官方通告为准。

目前，重庆市内数家电池物流配送民营企业确认，电池及材料主产区宜宾、遂宁轻工业用电用户关停时间缩短至8月25日。

在半导体领域，SK海力士、魏萍轻工业、嘉凌新

更令人担忧的是，由于电动汽车物流配送环环相扣，川渝地区的蝴蝶效应已经迅速蔓延到华东地区的零部件产业链。SAIC和Tesla不得不主动寻求上海市经信委的帮助，并要求重庆市工信厅协调当地有关部门向十余家重点电动汽车零部件供应商倾斜一定的资源。