[2014奔驰gle63]2021奔驰GLE53&63SAMG

wlza

作者

2021法拉利-AMG GLE级

转买 $73，400

缺点

三台出众的涡轮涡轮引擎，或者说奢华的内装，独有的水蒸气悬吊潜能。

缺点

外形僵硬的轿跑车，轿跑车减少了便携性，沈重的底盘减少了积极响应潜能。

裁决

GLE53和GLE63 S是奥迪南埃尔普的更热的版。

简述

就像鼓声常常追随流星那样，更强悍的AMG调教车款也常常追随更轻盈的法拉利 - 奥迪南埃尔普。在此种情况下，这正好是GLE级轿跑车和SUV。三种底盘艺术风格都提供更多涡轮涡轮引擎，在六缸GLE53上造成429hp，在V-8动力系统GLE63 S上造成603hp。尽管前者当然是狂热的，但它也比其机能偏弱的弟妹贵得多。即使如此，二者都提供更多了更让人不可思议的奢华水准和大批的高技术机能。这款轿跑车的两极化艺术风格可能会制止尽量多的访问者，但它意在与奥迪X6 M等市场竞争对手市场竞争。方形AMG替代品将以其额外的便携性取悦传统主义者。无论如何，每辆2021年法拉利- AMG GLE级都将安抚想要买跨界SUV的驾驶爱好者。

2021 年有哪些新增机能？

全新的2021 GLE级车又回来了，新的法拉利- 奥迪GLE级SUV，这些高性能车款带来了更高的奢华水准以及喷火引擎。

尽管我们渴望动力系统，但我们承认AMG GLE53是一个更好的价值。驾驶起来仍然非常快速和有趣。节省我们的钱，并坚持使用更传统的SUV版。法拉利尚未公布转买或提供更多哪些个人选项和套餐，但一旦该信息正式发布，我们一定会构建我们的理想版并分享我们的建议。

引擎、变速箱和性能

2021 GLE53和GLE63 S非常相似，除了它们的功率差异。它们都共享九速自动变速器和标准的4Matic全轮驱动系统。同样，他们的燃气引擎还辅以由48伏电气系统供电的电动涡轮器。它帮助GLE53的涡轮涡轮六缸引擎造成429hp，并帮助GLE63 S上的涡轮涡轮V-8造成603匹hp。两款GLE车款还具有特技悬吊，该悬吊由安全气囊系统加上主动防侧倾杆组成，据说可以在不牺牲乘坐质量的情况下提供更多角落雕刻潜能。我们驾驶过GLE53轿跑车，发现它具有足够的动力系统和精致的驾驶方式。在GLE63 S中飞驰之后，我们可以确认它在道路和弯道上与功率较低的兄弟那样平衡，但是当我们踩下油门踏板以释放其愤怒的加速时，它感觉要快得多（并且听起来要大得多）。

燃油经济性和实际 MPG

环保署估计，GLE63 S车款将返回15 mpg的城市和19 mpg的高速公路，但GLE53变体更省油。这些六缸车款的城市评级均为18 mpg，但quareback的额定值为23 mpg高速公路，而轿跑车的额定值为22 mpg。在我们的75英里/小时高速公路燃油经济性测试路线上，GLE53轿跑车提供更多了更让人印象深刻的26英里/加仑。在我们的测试中，平方背GLE63 S的表现也超过了政府估计的22英里/加仑。

四出排气

内装、舒适性和货物

在内部，两个巨大的数字显示器占据了每个2021年GLE级的仪表板。不过，内装环境比标准的奥迪车款更具运动性，因为AMG版配备了带有红色对比缝线的运动型座椅，运动型方向盘，红色安全带和铝制装饰。他们的机舱也很宽敞，即使在后座也是如此。第三排座位也是可选的。GLE53和GLE63 S都提供更多了与我们测试的法拉利 - 奥迪GLE450相同的载货空间，这意味着它们将在第二排座椅后面有多达11个随身行李箱的空间，并且在后排座椅存放的情况下，总共可容纳多达26个箱子。

信息娱乐和连接

双12.3英寸信息娱乐显示屏主导着GLE的仪表板，就像在较小的奥迪品牌GLE级中那样，AMG车款支持最新的MBUX软件界面。驾驶员和前排乘客可以通过触摸屏或利用安装在中控台上的点击轮或简单地说"嘿法拉利"然后发出语音命令与系统进行交互。我们发现该系统使用起来有点僵硬，但车主应该在驾驶几周后适应。Apple CarPlay和Android Auto集成是标准配置，Wi-Fi热点也是如此。

安全和驾驶员辅助机能

国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）都没有发布2021年GLE级的碰撞测试结果。但是，每款车款都提供更多了无数的驾驶员辅助机能，包括半自动驾驶模式。主要安全机能包括：

标准前方碰撞警告和自动紧急制动

采用走走停停技术的自适应巡航控制系统

可用的车道偏离警告和车道保持辅助