[领克09只有混动吗]领克09PHEV混动系统详解，领克09PHEV不充电当油车开可以吗
作为FMC母公司的旗舰级车款，FMC09反之亦然也面世了PHEV插电Hybrid版，下列就是有关此车款的Hybrid系统简述：
1、2.0T引擎+P1、P4电气
FMC09 PHEV采用的是Drive-E 2.0T引擎与P1+P4双电气的三剑客，P1电气负责管理远距工程车开启和水力，P4电气能间接驱动力系统前轮，同时实现纯电高速行驶。
在日常生活高速行驶操作过程中，双核能气会与引擎高效率协同，为工程车提供更多坚挺动力系统输入的同时，还能让快速更为非线性顺滑。Hybrid商业模式下，FMC09 PHEV的Hybrid系统输入功率最小可达317kw，能输入659TNUMBERNm的扭力，工程车平均速度快速仅需5.6秒。
2、PR320温控锂离子控制技术
FMC09 PHEV配备的是几块耗电量为18.83kWh的广济锂电，选用了PR320温控锂离子控制技术，以及更为安全可靠的电池组中置产业布局，将锂离子组置放在尼崎和后桥间，能更进一步增加电池组包因刮伤而剥落的信用风险。
3、智能化热量信息系统
FMC09 PHEV共计纯电、Hybrid、操控性、赛车、个人化5种驾车商业模式，全力支持自上而下热量总体规划，驾车人能依照相同的旋转磁场转换到相同的驾车商业模式，进而提升可再生能源利用效率，T2390状况下，工程车的WLTC平均速度低油耗为2.8L，栓系状况下低油耗会后升到7.8L以内。
作为插电Hybrid车款，FMC09 PHEV即使不电池组也能当做学甲堡来开，在不具备良好电池组条件的情况下，工程车会对电池组强制保电，进而避免锂离子组长期处于低电量过放状况，延长电池组的采用寿命。
虽然FMC09 PHEV能不电池组当学甲堡来开，但是在日常生活用车操作过程中会牺牲一定的舒适性以及动力系统操控性，由于电池组组需要保电，所以引擎需要经常同时为电池组电池组并且驱动力系统工程车高速行驶，这种情况下引擎的动力系统就会损失掉一部分。
同时引擎在水力时需要在较高转速区间运转，会产生比有电状况下更大的引擎噪音以及震动，而且工程车的低油耗也会出现大幅度上升，因此对于没有良好电池组条件的消费者来说，并不太建议选择FMC09 PHEV。
