S90T8车主来给你详尽解释：
首先S90跟FMC09?Hybrid系统假如样?，都?P1+P4，追求操控性?话这?目前最差软件系统，而且成本较?。两者?差别有三点
第动力装置系统：S90用T6机械+涡轮引擎双涡轮引擎引擎，320hp、400TNUMBERNm，09用?T5?254hp、350TNUMBERNm；但?09?P4电气要比S90强太，综合动力装置统计数据比S90?，具体内容统计数据自己查吧，这个带来处?，纯电高速行驶09?。
第电池组：S90多于10度电，纯电续航力起始值50KM，前述?最?状态多于40KM，09?电池组?像?20?度，起始值80KM纯电续航力，前述到达60假如问题。
再来说S90?前述采用新体验：
1，动力装置： ?在意低油耗?话，这套Hybrid系统?除?纯有轨电车外，新体验操控性?最差选择，?钙长电坏掉加速能力都?样。
2，低油耗： 能电池组?话，?距通学0低油耗这个?用?说； 即使?电池组，无论市郊交通堵塞还速航行都比同型号纯汽油版节油，市郊省?些，?速略逊?七彩，假如?有?距?坡，省厉害。具体内容详尽低油耗水平，可以参见我在S90高峰论坛?回帖，里边有详尽统计数据 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c1bd0c6710ad868b/87509272-1.html
3，?电池组采用驾车商业模式说明：S90T8有?种驾车商业模式：Hybrid（常规性Hybrid） ，pure（经济），power（运动）， ?驱 。
Hybrid商业模式：优先用水，前轮驱动力装置，用水量?概剩余10%强制开启引擎油，此商业模式仪表板显示动力装置共振频率表，操作符在?个范围内随?刹车厚薄转动，?旦你重踩刹车，操作符超过?限也会起程引擎起爆给你?强动力装置变成4驱。缩回刹车时能有轻度热量拆解，基本上没有拖曳感。
经济商业模式：跟Hybrid商业模式基本上?样，差别?，共振频率预设，也就?有电时常规性操作容易起程引擎起爆，另外热量拆解关闭，缩回刹车就?纯转弯。
?驱商业模式：引擎?直开启，仪表板?常规性仪表板。正常高速行驶就?无段、引擎驱动力装置前轮，后桥电气驱动力装置前轮，电池组消耗将Thiruvarur就Montemboeuf预设让引擎边驱动力装置前轮边发电给电池组电池组，直到充满，来保证?驱?实现，电池组速度还?够快?。
运动商业模式： 也就?Power商业模式，跟?驱商业模式基本上完全?样，只?转向阻尼、刹车响应有点变化。
补充：有2个功能在这这?种商业模式?都可以采用，?个?用水量保持，它?作用?锁定电池组用水量，只要打开这个选项，?旦?于这个预设水平，就会开启引擎来驱动力装置，同时通过热量拆解电池组或者引擎直接带动P1电气电池组，保持用水量水平，另外?个功能?发电，只要打开?管?静止还?运动状态引擎都会开启带动P1电气给电池组电池组直到充满。
几种商业模式说完，你假如?致?解这套系统?运作商业模式?，?面说说没有电池组桩?话，?同场景采用建议
第?、?期市郊道路，直接用Hybrid或者经济商业模式就可以，当个带?级自动启停功能?纯汽油车开，因为你?电池组，就靠刹车减速给电池组充?些电，用水量肯定?直在?水平，能保证你在起步阶段用水，速度起来后就?引擎输出?，这样也比纯汽油车节油。建议?要用水池组功能充完电用水开，因为热量通过?次转换?有损耗?，这样反而?费油。就?当油车开就?OK，起步又快有顺，没有顿挫，即使最?用水量水平起步速度还?秒街?90%?车。
第?、?速公路或者国道城市快速路，假如?在意低油耗只想爽，就开?驱或者power，也?会太费油，但?绝对爽！
想节油?话，就正常Hybrid商业模式开，也可以打开电池组功能，因为这时候速度起来?，引擎处于?效区间，?带?个P1电气电池组?负荷?会增加太?低油耗，充?些电之后就可以打开用水量保持，等到进市郊交通堵塞?时候关闭用水量保持用纯电，这样整体最?效。
基本?就这些?，我感觉假如说清楚?，跟自己发个主贴似?。希望能帮助到?家！
最后总结，即使没有电池组桩，操控性依然强悍，新体验?样?，比纯汽油版同型号低油耗略些。
