全新三菱ASX劲炫：欧洲首发亮相，基于CMF-B平台打造

9月21日，崭新飞雅特ASX劲炫在西欧首秀现身，新车款将如前所述福特-本田-飞雅特国联CMF-B网络平台打造出，作为美系车款，在外型方面却偏重大陆法系车款，这样的结构设计让人眼前一亮，并提供5种动力系统电控可选。此外，新车款预计今年在2023年3月正式宣布登入西欧市场产品销售。

接下去让他们一起介绍呵呵崭新飞雅特ASX劲炫的表现。

配备CMF-B网络平台打造出

具体来说来看一看外形结构设计，崭新飞雅特ASX劲炫的外形被很多爸爸妈妈讥讽一看福特卡缤，实际上，福特-本田-飞雅特国联共同组成以后，在结构设计上就无法界定，特别是飞雅特。所以很多爸爸妈妈对于崭新飞雅特ASX劲炫的结构设计深感熟识也不是不能认知的事。但也有爸爸妈妈称这是共享资源网络平台极为常用的现像。

他们能看到，崭新飞雅特ASX劲炫的前脸部份依然留存充满著对个人国际品牌民族特色结构设计的进气口格铁门，但除此以外，好似非但找不出归属于飞雅特国际品牌的民族特色结构设计了，总体外型虽说是和国联母公司的福特卡缤大致相同。从底盘体积来看，崭新飞雅特ASX劲炫的宽度高分别为4228/1797/1573mm，TNUMBERmm为2638mm。

再来看一看内装部份，崭新飞雅特ASX劲炫的内装结构设计也并没有让小贴士觉得华丽，反之亦然是先进经验了卡缤的结构设计。X35的中控台屏以及四幅式多用途踏板的基础结构设计，不过值得一提，在基础其内，第三代劲炫ASX升级换代有10.25寸全LCD仪表板、暗含分立显示器的三开关冷气控制台等。

安全配置方面，崭新飞雅特ASX劲炫配备紧急制动辅助和行人/自行车检测的标准版前部碰撞预警系统，以及车道保持、交通标志识别、自适应巡航控制和远光灯辅助等功能。

来到大家最为关心的核心部份动力系统，崭新飞雅特ASX劲炫提供五款动力系统可选，包括1.0T三缸发动机+6速手动变速箱、两种调校的1.3T发动机+6速手动/7速双离合变速箱、1.6升油电混动系统和1.6升插电混动系统。其中，1.6升插电混动车款纯电续航里程为49公里。

有望引进国内市场？

现阶段，崭新飞雅特ASX劲炫把重心放在西欧市场，并率先在西班牙的巴利亚多利德工厂进行生产，预计今年在2023年3月开始在西欧市场产品销售。至于会不会引进国内市场，暂时还没听到任何消息。但是小贴士对个人猜测大概率是不会的了。毕竟国联之一的福特早已退出中国市场，要是崭新飞雅特ASX劲炫引进了国内市场，那尴尬的就是整个国联了啊。毕竟现在崭新飞雅特ASX劲炫被讥讽为换壳福特。而且当年东风福特也曾经把上一代卡缤引入国产，结果销量却不尽如人意。

另外，按照国内市场的飞雅特ASX劲炫以往销量来看，成绩并不突出，甚至很多爸爸妈妈们已经不再关注此车款。即使有望引入国产，相信可表现的空间也不大，销量也不会有什么水花。

汽车网评：

飞雅特ASX劲炫在国内的销量不佳放佛已成定局，此次转战国外，不知道能否经得起国外市场的考验。纵观现在市场上表现较好的车款，均有一个共同点——拥有着自己的民族特色。像崭新飞雅特ASX劲炫这样的新车款挡住标志，不一定有爸爸妈妈能准确认出来。不过话也不能这样说，俗话说烂船均有三斤钉，或者崭新飞雅特ASX劲炫能在国外市场闯出一番天地呢。让他们拭目以待。

那么，不知道爸爸妈妈们对于崭新飞雅特ASX劲炫有什么看法，欢迎留言～