[特斯拉改色要拆件吗]少数派改造计划，个性化的特斯拉ModelY

首先是解决个人化市场需求，尤其是一线城市，Tesla越来越多，车型又较为单一，因此我经常在车库比索错车窗，非常难堪。通过许多性格订制，能提高车辆的辨识度和专用感，悄悄地误以为他们的车，开起来心情都融洽许多。

其次是进行许多机能新体验上的优化，Tesla交货的自订配置多于色调和轮圈，没有更多基于机能的订制服务，比如隔热材料、气氛灯、电吸门等装配，既能填补原装的许多不足，又能提高整体的维修保养新体验。

一般来说的提议是付款时优先选择免费的黑色，然后用省下来的三千块去优先选择他们讨厌的C2120膜重新装饰，但我个人其实不太讨厌过于鲜艳的C2120，更讨厌层次感上的提高，因此依然选了他们讨厌的萤光银。经过博客网友提醒，只须要增加拉丝防水布，效用就较好了。于是这里就出现了C2120膜和防水布的优先选择问题，简单给我们科学普及呵呵。

C2120膜是一类带有各式各样色调的石墨，织物较为薄，没有特殊工艺，因此强度、耐热能力都较为弱，一般来说一到两年就会有剥落或变黑，须要维护更新。产品价格在二万到五千间，较为适合特别愿意提心吊胆的风尚车友优先选择。

假如想在原漆上呈现拉丝层次感，那就多于透明防水布能优先选择，这是一类比C2120膜厚三倍的 TPU 材料，除耐热，还能抵挡轻度的擦撞，一般能用八到十年左右，产品价格也贵许多，基本上在五万到二万间，假如想拉丝层次感良好的品牌防水布，基本上多于 XPEL 的 Matte 系列，产品价格接近二万，考虑到帮我们新体验测试呵呵，只能Bleymard上了。

防水布剖面了一周，除层次感优秀，确实更容易清洁，也有一定的为保护作用，我们能根据他们的预算和市场需求优先选择。当然，C2120膜也能做出各式各样拉丝效用，只是层次感差异，消防系统上能麻烦许多。假如不是新车型就更不提议优先选择防水布了，划痕已经存在，为保护的意义就没那么大。

防水布确定，接下来来处理轮圈，官方有一个黑色款的大轮圈选配，但我总觉得不大好看，加上元旦那天付款着急就没选上，交完定金想回去再选，官网已经挂了。到一月底交车时，假如要改轮圈，就须要放弃当前订单，官方也不提供额外的装配服务，只能算了吧。

黑色 Model Y 官方 20 寸轮圈

但 Model Y 标配的其实是老款 Model 3 性能版的轮圈，拿掉轮圈盖发现也不难看，但银色就非常普通了。于是进行了烤漆黑化处理，卡钳则订制成多数派红色，装配之后效用非常不错，虽然轮圈仍然是 19 寸的，改完之后却多了一点肌肉感，跟 Y 的身段挺搭配，个人非常讨厌。我们能对比呵呵，看看你讨厌哪个。

剖面下来，去掉盖板应该是对续航有一定影响的，但毕竟是充满接近 500 公里的长续航，少几十公里续航影响不大。

改完以上外观，整体的调调就出来了，性格而内敛，暗藏战斗气息，剩下的就是细节补充。两侧后玻璃交货就配了隐私色调，前玻璃再增加呵呵隔热材料，也会稍微变暗一点。经车间店长提议，前后 Logo 我优先选择了红色，跟卡钳呼应，也强化多数派的红色内核，假如觉得太亮眼，也能优先选择黑色。回头我试试碳纤维的 Logo 效用。

至此，外观订制就完成了，除二万块的防水布，轮圈+卡钳烤漆五千左右，效用非常满意，因为没有改变原车底色，因此也不须要另行备案，减少了流程上的麻烦。

假如优先选择C2120膜的方式，达到类似效用，整体预算也能控制在五万之内吧，能开两年再换一个风格。

这里能总结许多个人经验，进行外观改造时，尽量围绕一个主题色来搭配，比如纯黑+亮色，或者银灰+拉丝，用少量红黄来点缀，避免色调过多的混搭，除非有专业的设计能力，不然很容易弄巧成拙哈。

Model Y 的定位较为跨界，整体空间加大，能兼顾家庭和普通商用，因此增加许多舒适性装配是很值得投入的。

首先优先选择了四轮隔音优化，因为本身要拆轮圈烤漆，就顺便做了，主要是在轮胎护板和车体间，增加隔音材料。这个空间原本较为空荡，因此轮胎的噪音会被放大，进而影响车内的感受，通过填充减少共鸣和传导。

剖面了几天，效用非常不错，虽然不是整车的隔音改善，但过滤了许多路面的细碎震动，尤其是市区低速行驶，层次感大大加强。上高速之后就没有那么明显了，因为风噪和底盘其他位置的噪音依然存在。但两千多的产品价格是完全超值的，特别是已经升级了双层夹胶玻璃的 Model 3 和 Model Y，配合四轮隔音，新体验非常好。

接下来是自动门把手和电吸门，3 和 Y 的把手设计较为简洁，开起来略有不便，升级自动门把手后，感应到车友接近时，门把手会自动弹起来，接近 Model S 的自动门把效用，同时增加了 LED 灯光条，提高仪式感，夜间也更加方便。但目前发现，假如车辆深度休眠时，仍然须要手动，但大部分时间都较好用。

电吸门是更换了带有马达的锁机，在车窗搭上门框时，会自动慢慢关紧。这里能解决两个问题：一个是 Model 3 车窗较轻，须要大力关门的问题。Model Y 改善了车窗铰链，但小孩老人上下车，偶尔也会没关严，我就遇到好几次了。电吸门基本上解决这个问题，只要轻轻推呵呵，就能自动关紧了，更加智能化。

车窗两项的装配较为复杂，须要彻底拆解车窗，更换备件，因此费用也要上到六千多，但对于我这种有老人小孩的家庭维修保养来说，依然值得。附上实拍 讲解视频。

最后一个就是车内气氛灯了，优先选择较为细的 LED 灯带，利维修保养门上的空隙，将灯条镶嵌进去，电源接入车机，开始我非常担心亮度控制好会喧宾夺主，但得知亮度是跟屏幕光感同步自动调节的，就是光线暗时，气氛灯也会自动变暗，不影响驾驶。剖面下来确实不错，尤其是夜间驾驶，气氛感舒适，我选的是冰蓝色，较为淡，深圳热天多，也能营造凉爽感。气氛灯施工较为麻烦，产品价格一千元上下。

这一套大改造，差不多花了一个星期，终于订制了具有多数派风格，属于他们的座驾，这还没完，作为第三空间，还有许多常用物件要选购，至今还没买完呢。

车内脚垫和尾箱垫，都是必备配件，主要是隔脏防水，为保护原车地板绒面，毕竟洗垫子容易，洗车内就麻烦了。脚垫不起眼，学问还蛮大，比如不能太滑，尺寸要完全贴合，不能太难清洗，还有不能带来额外的空气污染，小特他们找专业大厂订制，这些问题都专门考虑过，能放心。

车载床垫算是一个奇葩配置，但 Model Y 原生具备优秀的空间，超大天窗，座椅放平，配合露营模式，算是一个简版小房车，备上这个，随时能休息呵呵，关键时刻还能就地过夜。

Model Y 的新车型味道并不明显，但还是须要常备一个消毒净化产品，我选了 EraClean 世净家的车载净味器，首先是外观色调跟内饰风格很搭，都是银灰色科技层次感。人在车上时，就开启负离子机能，增加清新度，下车时顺手开启臭氧消毒机能，对于异味、细菌、残留甲醛一并搞定，下次开车就干干净净了。

车内吸尘器也很必要，小朋友难免在车里吃东西，经常留在座位和地毯上的饼干渣，一吸了事，世净的车载吸尘机刚好也是银灰色，搭配一套，放在左右门的储物槽里，正正好好，一点也不突兀。这两款产品都是 Type-C 接口，不须要额外的充电线，算是业界良心了。

我优先选择的是灰黑的内饰，那么尽量搭配同色系的配件，对于Tesla的定位来说，我觉得 Alcantara 和碳纤维层次感最为搭配，因此相关的头枕、腰垫、钥匙套、安全带套都优先选择了统一的织物，避免让车内看起来织物复杂，花花绿绿，特别避免黄棕色的皮质产品，放在Tesla车内简直是灾难。

这里也小总结呵呵，车内配件优先选择，除注意品质，更要注意色调搭配，一方面是补充机能，优化行车新体验，同时也要避免喧宾夺主，分散驾驶注意力，为了装饰而装饰，没有实际意义。

车不仅仅是工具，更是移动的空间，尤其是智能化之后，能带着我们走遍大江南北，开拓视野。因此，目前的装配只能算是第一阶段，接下来这台 Model Y 还有更多挑战要去完成，也会有更多装配和设备给我们分享。

本次装配在广州超级车间完成，创始人小特叔叔他们是车迷，同时也是小特社区产品创始人，他们的产品和服务都来自车友市场需求和剖面，比常规的装配店更加有心，目前广州和上海有线下店，欢迎勾搭。