8月1日，我国航空工业QQ社会公众号晒出贺图，官宣升级换代大直升机C919顺利完成调查取证试飞。近期，C919坏消息不断，从5天前成功试飞到如今顺利完成调查取证试飞，这款具有独立自主专利技术的大型双引擎民用直升机何时能能够实现载货营运一直倍受高度关注。我国航空工业ARJ21原副总结构设计师杨开第生则表示，C919顺利完成调查取证试飞意味著距离顺利完成第一架交货迈进了关键一步。
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C919共计试飞专业课程达700数项
杨开第生预测，此次调查取证试飞即将获得的是机型符合要求证书（TC），这也是C919具体来说须要获得的第一个FAA证。
货物运输类直升机要获得商业性营运资格证书，具体来说要证明直升机的可靠性结构设计合乎我国民航CCAR25部的明确要求。CCAR25部规定了对货物运输类直升机可靠性结构设计的最高明确要求，申请调查取证的直升机必须按这一明确要求顺利完成一系列合乎性校正，以获得机型符合要求证书。合乎性校正方式有10种之多，滑翔测试校正（调查取证试飞）是其中的一种。
杨开第生则表示，Note研发的滑翔测试专业课程囊括研发试飞和调查取证试飞，调查取证试飞意在校正直升机的可靠性结构设计，由TC申请者和FAA编定英国政府Marchenoir调查取证试飞专业课程和实施方式，并由FAA编定英国政府批准。据介绍，C919共计试飞专业课程达700数项，资金投入6架直升机进行所有科学研究和调查取证试飞组织工作，计划用4200小时，2282亿人次左右顺利完成整个调查取证试飞任务。
杨开第生则表示，C919于2020年11月以获取机型检查和批准书（TIA），TIA是该机型直升机若想积极开展FAA编定的试飞前地面检查和、试飞目睹及候机积极开展编定试飞的先决条件。因此，TIA的核发标志着C919机型符合要求编定组织工作早在2020年11月就已正式进入我国民航编定试飞阶段。
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C919预测阶段后方可积极开展第一架交货
杨开第生预测说，C919获得机型符合要求证书之后方可积极开展第一架交货。公开信息显示，今年1月，我国航空工业总经理吴永良接受采访时曾说，C919预计将于2022年顺利完成交货。
不过顺利完成第一架交货后，并不意味著国际航空公司可以将直升机立即资金投入商业性营运。杨开第生则表示，直升机第一架交货顺利完成后，在此期间还须要AEG（直升机运行编定组成员）评审委员，用以评估结果直升机、营运人、产品提供支援和产品服务是否达到了资金投入商业性滑翔的条件。AEG评审委员的时间不能一般而言，以ARJ21为例，AEG评审委员大约进行了半年，成熟的直升机制造商一般在3个月内顺利完成。
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每一架出厂直升机须持有单机符合要求证书
杨开第生则表示，获得机型符合要求证书之后， C919还须拿到生产许可证（PC），PC是批量生产的必要条件。此外，每架批量生产的直升机还必须持有单机符合要求证书（AC）。
生产许可证是FAA英国政府对直升机制造合乎性的批准，制造合乎性是指航空产品和零部件的制造、测试、安装等合乎经批准的结构设计。
AC是FAA英国政府对每架直升机制造合乎性的批准。每一架出厂的直升机都有这个证，则表示这一架直升机可以安全营运。
据了解，我国航空工业已经为C919向欧洲航空安全局(EASA)提出FAA申请，为潜在的出口订单做准备，并获得了EASA的受理。
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东航成为首家营运C919的国际航空公司
今年5月14日，编号为B-001J的C919大直升机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，这标志着我国航空工业公司即将交货首家用户的第一架C919大直升机首次滑翔测试圆满顺利完成。
2021年3月1日，我国东方航空作为升级换代大直升机C919全球首家启动用户，与我国航空工业公司在上海签署了C919大型客机购机合同。当时公布首批引进5架，东航也将成为全球首家营运C919大型客机的国际航空公司。
此外，东航深度参与了C919大型客机的结构设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919试飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。
根据东航的初步安排，该5架C919直升机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来升级换代大直升机的全新体验。
新京报记者 吴婷婷
