《萨利机长》观后感9篇

我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。

我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。

我不知道大家有没有发觉?最*好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势?

不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。

本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。

首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公*的检查?但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的.残酷现实。

其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。

没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。

真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。

每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展;如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。

每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。

影片《萨利机长》讲述的是，机长萨利驾驶的全美航空1549号航班，在起飞不久就遭到了群鸟的撞击，导致两架发动机全部熄火。在这危急关头，机长将飞机成功的迫降在了哈德逊河上，飞机上的人员全部生还。但是，事后相关部门对他进行了调查，认为他这个选择是错误的，因为迫降在河上实在太危险了，相关部门一致认为，这架飞机完全可以返回机场或者迫降到附*的另一个机场。

在听证会上，相关部门称，当时飞机上的各种参数显示，完全可以返回机场。并且他们利用这些参数做了模拟，结果是完全可以成功降落。当时听证会场一片寂静，这时萨利机长提出了以下三个问题：A、这个结果是经过多少次演练之后的;B、是否事先就知道机场的.转向;C、有没有考虑当时情况下需要思考的时间。相关人员回答说：这个结果是经过了17次演练之后才得到的，操作员事先知道机场的转向，没有预留思考时间。

当飞机出现险情时，机长根本没有机会去演练，他需要做的是如何挽救飞机上的全部人员。经过商议，相关部门预留了35秒钟的思考时间，尽管当时机长是用了208秒的时间去思考如何应对当时的危情。再次模拟的结果是：两个机场都迫降失败，会造成机毁人亡的结果。会场再次的安静了，片刻之后，掌场响起来了，相关部门肯定了机长当时的操作。

很多时候我们都太依赖于数据了，好像这堆数据就能给我们准确无误的答案似的。比如我们很多人添加衣服并不是依靠自身的感受，而是依赖于天气预报的气温。我们太过于依赖数据，从而忽视了最重要的一点，就是现场的实际状况，这些都不是一成不变的，特别是发生了机械故障的飞机，可以说每一秒都在变化，当然是要根据当时的情况来见机行事，而不是依照数据按部就班的处理。

1月15日，航空史上的重要日期，一位英雄就此诞生了。全美航空1549次航班，起飞几分钟后遇到飞鸟群，双发停车，萨利机长根据飞机飞行实际情况，判断当时飞机已经无法返回起飞机场，也没有时间到达最*的机场，毅然决定迫降哈德逊河，经历208秒的生死时刻，飞机*稳迫降河面。经过24分钟的紧急救援，最终全机乘客及机组成员共155人全部得救。对于这次真实的空难，扣人心弦的时间也就不到30分钟，要支撑一部商业电影，实在不容易拍摄。但最终呈现在观众面前的却是一部张弛有度，直击心灵的好作品。

通过影片，我能感受到萨利机长空难后的应激反应，也能感受到他受到质疑时的煎熬，在不经意间感受到了*凡人的英雄时刻。航空署的人只是强调计算机模拟可以安全降落起飞机场，或者迫降最*的机场，却完全忽视飞行员在实际操控飞机时的反应时间，以及基于自身经验的判断。在萨利机长要求考虑人的因素时，还不屑一顾。最终，迫于萨利机长的有力质疑，航空署的人不得不承认，模拟飞行的机长经过了17次试验才成功迫降最*的机场。并同意考虑飞机被飞鸟群撞击后，飞行员需要时间检查飞机状况，为模拟飞行增加了35秒检查确定情况的时间，结果，模拟飞行的结果由先前的成功变成了失败——飞机坠毁。加上打捞到了发动机残骸，经过检查确认当时确实已经损坏，最终认定萨利机长做出的水上迫降是最佳方案，认定萨利机长是英雄。

对飞机迫降水面的难度不了解，但是从影片中可以感受到一定是非常困难的，生还的几率也是非常低的，但是萨利机长成功了，他救了所有人，包括他自己。我特意上网搜索了一下这次真实的空难，了解了萨利机长的生*，曾经是空军飞行员教练，他的飞行经验非常丰富。据网络上的评论，客机迫降水面确实很难，很大概率会导致飞机解体，全员遇难。但是萨利机长凭借他多年的飞行经验，判断准确，没有浪费一秒，迅速判断飞机无法抵达任何机场，只能迫降水面，并最终手动操纵飞机*稳降落，全员获救。真的是无愧于英雄。

影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑，最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。

影片寓意深刻，我只想浅谈一点关于一些我所注意到的细节问题。首先是空姐，给人的印象是训练有素，在有了飞鸟撞击的猜测以后，丝毫没有显示出慌乱，而是面带微笑，镇定自若，安抚乘客，冷静的告诉乘客要怎么做，给人以信任感。不同于国内空姐是吃青春饭，挑选空姐的要求是"瘦、高、白、秀、美"，美国更注重的是体贴的服务与经验老道的紧急情况的应急反应，所以在美国，我们在飞机上看到最多的，是空妈，而不是空姐，与美好的外表相比，作为机组成员，我想更重要的是什么，不言而喻。

还有一点我想说的是美国的救援体系，这一点十分令我感动。就是在事故发生后，可以立即、机动的调配有关力量，迅速完成救援。包括船只，军队，直升机等救援部分，红十字会等灾后后勤援助，及维持秩序的警察等，全部有效到位。不论随后的后续工作有何问题，起码在保证人的生命，即救援工作上，美国做的相当不错。当然，美国的援助体制也不是一开始就十分完善，在一开始，美国的救援体制十分拖沓，无效，机动性差，军队也是重反恐而轻赈灾，更不用说与红十字等各部门之间的协调问题了，可以说，在卡特里娜飓风之后，美国的救援体制才渐驱完善，而期根本原因，就在于其有制度化的批评机制促使救灾体制不断地更新、调整，而我国我国尚缺乏这样的制度化的、有效的批评机制，网络批评也处于无序状态。我们要走的路，还有很长。

马云说过"*最大的危险不是GDP跑7还是跑8，跑6又怎么样?只要我们喝的水是干净的，空气是好的，食品是安全的。穷一点还能活得长一点。"同样，，我们不应纯粹注重*人的"面子问题"，更重要的是"里子"，才是衣服是否舒适的关键。

影片《萨利机长》讲述的是，机长萨利驾驶的全美航空1549号航班，在起飞不久就遭到了群鸟的撞击，导致两架发动机全部熄火。在这危急关头，机长将飞机成功的迫降在了哈德逊河上，飞机上的人员全部生还。但是，事后相关部门对他进行了调查，认为他这个选择是错误的，因为迫降在河上实在太危险了，相关部门一致认为，这架飞机完全可以返回机场或者迫降到附*的另一个机场。

在听证会上，相关部门称，当时飞机上的各种参数显示，完全可以返回机场。并且他们利用这些参数做了模拟，结果是完全可以成功降落。当时听证会场一片寂静，这时萨利机长提出了以下三个问题：A、这个结果是经过多少次演练之后的;B、是否事先就知道机场的转向;C、有没有考虑当时情况下需要思考的时间。相关人员回答说：这个结果是经过了17次演练之后才得到的，操作员事先知道机场的转向，没有预留思考时间。

当飞机出现险情时，机长根本没有机会去演练，他需要做的是如何挽救飞机上的全部人员。经过商议，相关部门预留了35秒钟的思考时间，尽管当时机长是用了208秒的时间去思考如何应对当时的危情。再次模拟的结果是：两个机场都迫降失败，会造成机毁人亡的结果。会场再次的安静了，片刻之后，掌场响起来了，相关部门肯定了机长当时的操作。

很多时候我们都太依赖于数据了，好像这堆数据就能给我们准确无误的答案似的。比如我们很多人添加衣服并不是依靠自身的感受，而是依赖于天气预报的气温。我们太过于依赖数据，从而忽视了最重要的一点，就是现场的实际状况，这些都不是一成不变的，特别是发生了机械故障的飞机，可以说每一秒都在变化，当然是要根据当时的情况来见机行事，而不是依照数据按部就班的处理。

影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑，最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。

影片寓意深刻，我只想浅谈一点关于一些我所注意到的细节问题。首先是空姐，给人的印象是训练有素，在有了飞鸟撞击的猜测以后，丝毫没有显示出慌乱，而是面带微笑，镇定自若，安抚乘客，冷静的告诉乘客要怎么做，给人以信任感。不同于国内空姐是吃青春饭，挑选空姐的要求是"瘦、高、白、秀、美"，美国更注重的是体贴的服务与经验老道的紧急情况的应急反应，所以在美国，我们在飞机上看到最多的，是空妈，而不是空姐，与美好的外表相比，作为机组成员，我想更重要的是什么，不言而喻。

还有一点我想说的是美国的救援体系，这一点十分令我感动。就是在事故发生后，可以立即、机动的调配有关力量，迅速完成救援。包括船只，军队，直升机等救援部分，红十字会等灾后后勤援助，及维持秩序的警察等，全部有效到位。不论随后的后续工作有何问题，起码在保证人的生命，即救援工作上，美国做的相当不错。当然，美国的援助体制也不是一开始就十分完善，在一开始，美国的救援体制十分拖沓，无效，机动性差，军队也是重反恐而轻赈灾，更不用说与红十字等各部门之间的协调问题了，可以说，在卡特里娜飓风之后，美国的救援体制才渐驱完善，而期根本原因，就在于其有制度化的批评机制促使救灾体制不断地更新、调整，而我国我国尚缺乏这样的制度化的、有效的批评机制，网络批评也处于无序状态。我们要走的路，还有很长。

马云说过"*最大的危险不是GDP跑7还是跑8，跑6又怎么样?只要我们喝的水是干净的，空气是好的，食品是安全的。穷一点还能活得长一点。"同样，，我们不应纯粹注重*人的"面子问题"，更重要的是"里子"，才是衣服是否舒适的关键。

这是一部根据真人真事改编而成的电影——《萨利机长》。

20xx年1月15日，由萨利机长驾驶的飞机不幸被鸟群击中，在生死关头，萨利机长急中生智，降落在哈德逊河，机上155人全部获救。然而安全委员会却极度怀疑他的做法。最终，机长用事实证明了自己的清白。

这部影片成功地塑造了许多个性鲜明的人物，其中令我记忆犹新的还是萨利机长。他有着一头蒲公英一般的白发，眼神犀利，神情严肃。影片运用插叙的手法，插入了机长曾经开过农用飞机、战斗机的镜头，可见他的经验丰富——毕竟，人家有42年的光辉历史嘛！

萨利机长的冷静也着实令人佩服。仅几十秒的时间内，他竟然能作出如此重大的决定，从而保障了机上155人的性命，这是我想都不敢想的。在飞机急速下降的途中，他并没有慌乱，吓得发抖，也没有一味地执行塔台地命令，冷静分析，真可谓冷静过人。

萨利机长还拥有超强的责任心。在他安全回到渡轮上时，他并没有顾着自己的身体，要求拿毯子来，对别人指手画脚，他只是着急于机上155名人员的生命。他不希望因为自己而连累别人的性命。

除了影片的主角萨利机长，副机长杰夫也给人留下了深刻的印象。在飞行的途中，即使他对于萨利机长迫降河面的决定深感惊讶，但他也没有提出疑意，只是服从机长的安排，尽量不给团队拖后腿。倘若他不服从命令……后果将不堪设想。

尽管面对委员会的质疑，萨利有过自我怀疑，但他仍然坚持于自己的正确做法，证明了自己的清白。

面对困难不慌张，面对质疑不动摇，相信该相信的。或许，这就是萨利与他的团队的成功秘诀。

一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。

你的根本，是一个人，然后，才是其他，比如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、坚定的等等。

而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最容易的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能因为外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。到底什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。

这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的拼命积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。

清楚这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的教导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，因为飞行模拟的结果出入，依然会对自己产生巨大的怀疑。最后，是通过自我怀疑，不断反思并寻找突破，在事实基础上找到新的解释和原因。这是一个过程，必定会经历的过程；这是一个过程，每步都得做到极致的过程；这是一个过程，做到了也不能确定的过程。

我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能；我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么因为去做了，而值得去‘感动’的。结果没有达到，那些意义，只是对你自己的一点经历，你还需要去经历更多，经历到足够实现，才有意义。

我40年来载过百万乘客，最后却要由208秒的决定论定一生的功过。

终于看到了这部电影，很满足。

这部电影是一部结局已知的电影，如何再呈现，如果讲这个故事，实在不容易。在这，我终于懂了，为什么文字，语言，故事，那么重要。因为绝对真相根本不存在，每个人心里都一个真相。所以才会有那么多人去反复挖掘一个历史故事。是否有这样一种可能性，是否有遗漏什么。是从大，还是从小？在一个事件上，有太多的维度，有太多的自由，有太多的视角。所以才有那么多好看的小说，故事。

以前的我，对故事，只注重情节和结局。可是，结局是什么？如果是历史事件，估计每个时期都要新的结论吧，成败？无常。而且这后世的评论，对当时的人有啥影响。斯人已逝。都是我们在臆想而已。

对于这部电影，是讲一个英雄啊。他没有太多的去夸大英雄的形象。几乎是客观的还原事情，几句话，几个镜头，事件便结束了。为了更饱满，给了乘客很多镜头，展现人们在生死面前的慌乱，劫后余生的感恩。

但我更感动的是，这部电影告诉我们这次成功的救援还有很多人，部门参与。如果没有他们后期的即时跟进，也没有100%的生还率。

尤其是那个第一个到达的救援船。那个，1，2，3，无缝对接上机翼，这个专业，这个技术，也是经年累月的专业才换来的。他们在救上那些刚从死亡线上回来的人时，说，no one is gonna die today。NOONE。不是YOU。这一字之差，代表他们的决心。他们对生命的敬畏。

这点敬畏是国人没有的。也许是我们才从战争中恢复，死亡见得太多了。他们都*以为常了。我也没有。我觉得生死太正常了。可是，他们不同。他们有时在疾病面前有种轻松感，觉得死亡不是结束。但他们对生命有种敬畏感，觉得哪怕是一丝一毫的机会，也不放弃。哪怕是陌生人。

很喜欢这部电影，TOMHANK的演技就不提了。

有机会再看一遍。

《萨利机长》观后感9篇扩展阅读

《萨利机长》观后感9篇（扩展1）

——*机长观后感10篇

有无数《感动*》人物的事迹拍成了电影，被一直传颂，这个国庆我们又迎来了这样一部根据真实人物和真实事件改编的电影——《*机长》。

它的原型人物，就是那位曾感动*的英雄机长刘传健。

他只是千千万万个英雄中的一个，却值得亿万个个我们去铭记。

我们应该铭记他的专业和沉着。

在万米高空，飞机副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆裂，飞机剧烈颠簸，客舱释压，大量机载自动化设备失灵，副驾驶员半个身子直接被甩出窗外的极端险情下，刘传健历时34分钟用36个精准无误的动作拯救了全机人的生命。

我们应该铭记属于*普通人的奇迹。

刘传健的一系列处置和操作，创造了世界民航的奇迹，就连外媒《每日邮报》都称赞称赞他不可思议。

我们更应该铭记那份永远熠熠生辉的*精神。

正如《感动*》颁奖词所说的：仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重，在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。

机长是一架飞机的灵魂，机长队伍是*民航生产力的主力军之一。通过观看《*机长》，我明白想要成为一名合格的机长，肩上佩戴四条杠不是那么简单，需要素质、本领、使命浑然一体，视旅客生命安全为职责。作为南航的飞行学员，我们是幸福的`，公司为培养我们付出了大量的心血。

作为国内首部真实事件改编的民航题材影片，《*机长》为观众呈现一部展现*民航奇迹事件的超级大片!《*机长》是根据20xx年5月14日四川航空3U8633事故改编，在风挡玻璃突然爆裂，驾驶舱瞬间失压，气温降到零下40度，大量机载自动化设备失灵，副驾驶半个身子被吸了出去的情况下。机长刘传健扎实的`操作、正确的判断，冷静沉着的将飞机*稳降落，这是一次足以载入航空史的奇迹，大家称他是英雄、*版萨利机长。

也正是因为有了刘传健和全体机组人员的共同努力，机上所有人员的生命被从死神手中夺了回来。

英雄其实就在身边。

10月4号这一天，天气阴沉。妈妈本来说好的带我看雪人奇缘，可是因为我们去的太晚了，已经没有票了我们只能选择*机长。本来我是不想看灾难片的，因为觉得太过于悲伤，可是我又不想回家呆着只好退而求其次答应陪妈妈看完。

可是看完*机长，我觉得没有选择错，真的很值得观看。这是根据一个真实的案例改编的，四川来往*的一架飞机，因为遭遇气流高空中突然前挡风玻璃破裂，强大的气流导致副驾驶差点飞出机舱，机长刘长建在与地面失去联系的情况下，忍受着常人无法忍耐的极限用自己的智慧和经验挽救了这场事故。

他凭着敬畏生命敬畏职责敬畏规章的信念挽救了自己也挽救了同事和119名乘客。当大家要对他表示感激之情时，他却对乘客表示了极大的抱歉，不禁让人肃然起敬。我觉得*机长，是一部灾难片也是一部励志片，困难面前，不能屈服任命，而应该沉着冷静的`面对，要善于把握一切机会寻找生机。

《*机长》是由四川航空3U8633航班机组在前风挡玻璃脱落情况下，成功备降的事件改编。张涵予演的主角原型就是当时驾驶这架飞机的机长刘传健。机长刘传健，不但顶住了随时缺氧释压带来的低温和压迫，更要保持冷静，精准无误地驾驶飞机，保障飞机上119名乘客和9名机组人员的生命安全，他是创造了民航史奇迹的英雄机长。万米高空遇险，生死关头，空乘人员临危不乱果断正确处置危机，确保全机人员生命安全的故事，让人感慨良多。在看完电影后，我又去搜寻了解刘传健机长等人的相关背景资料。

刘长健说，我们在学校学的很多东西，在*时生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在关键时候，别人都解决不了的问题，那90%就是用来解决这个时候的问题的。在实际工作中，日常工作内容比较繁重，甚至显得杂乱，感觉曾经在学校学的很多知识用到的少之又少，久而久之，难免心中产生白学的疑虑，然后在繁忙的工作中疏于学*、总结，最后只为完成工作而工作。刘机长的话很好的解答了这个疑惑。*特色社会主义进入了新时代，人民群众对美好生活的向往有了更高更具体的期待，新的问题将会不断涌现，我们只有坚持向书本学，在实践中学，向群众学，不断的提升自己的知识储备，坚持补钙、强筋、健骨，才能在关键时刻站出来、顶得住，更好的为人民服务。

危险来临之际，机组人员同样深受重伤、身处险境，但是他们却一遍遍安抚乘客们的情绪。一句铿锵而坚定的请相信我们，我们受过专业的训练。有信心，有能力，保证您的安全。让多少惶恐的心变得安定。*时我们在工作中遇到困难或瓶颈时，往往就不能镇定应对了，会出现手忙脚乱的情况，甚至想要回避或者逃避，这是不可取的。我们唯有强化自身的定力和担当，才能攻坚克难，更好的解决问题，不负群众的期望。

灾难来临时，驾驶舱前挡风玻璃先是出现裂纹，然后脱落，驾驶舱内瞬间释压、温度骤降、风速极大、仪器失灵，副机长一度被吸出窗外，就是在这样危急的时刻，机长仍临危不乱，在极端情况下依靠精准手动操作实现了安全备降。这过硬的技术不得不让感叹！天下难事必作于易，天下大事必作于细，任何人都不可能一步登天，而是一步步成长起来的。在工作中我们不能只满足于干完就行了，还要想如何保证工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，脚踏实地地做好每一件细小、琐碎的工作，把它们作为锻炼能力、提高自己的机会，不断精进业务能力，提升服务水*和质量。

我们每个人都期待着在陷入危难的时候，会出现一个超级英雄来拯救自己。但这个世界没有超人，只有凡人。影片中，川航机长的所作所为，告诉所有人，凡人只有对生命和职业保持敬畏，在最不利的条件下，他的信仰和操守，也会在某一时刻成为拯救众生的超人。这些无名英雄，在各自的岗位上默默奉献，不声不响。他们是机长，是医护人员，是*消防，他们的身份或许不同，但是他们有着共同的敬畏与恪守，会在这个世界需要他们的时候，闪闪发光。

今天看了一场今人胆战心惊、回味无穷的电影。电影讲述了2018年5月14日的真实故事：一架编号为3U8633的四川航空公司的客机从重庆江北国际机场起飞的，准备飞往*贡嘎国际机场，途中飞机突然遭遇强烈气流，直接导致机头驾驶舱的右1挡风玻璃没有支撑点破裂，并且破裂玻璃碎片直接飞进了右侧发动机，好在并无大碍，刚我们松了一口气时，飞机的副驾驶员差点从窗口飞出去，还好记了安全带并有机长拉住他，最后，在机长的牛批飞行技术下，副驾驶员重新回到飞机里。并经过积水云，历经千辛万苦，终于飞回了成都，准备备降，可是反推力突然失灵，随即飞行员猛踩刹车，轮胎直接被摩擦力摩损后报废，经过一番挣扎，利用反推力终于把飞机停了下来，到此电影结束。

今天晚上，爸爸给我们播放了一个电影，名字叫《*机长》。这个电影主要讲了一个老机长驾驶8633飞机从重庆飞往*途中发生的惊险故事。

飞机飞着飞着，驾驶室的玻璃突然碎了，其中一个机长差点飞出了窗外，幸好安全带救了他。紧急情况下，老机长决定在最*的成都机场紧急迫降。不巧，飞往成都的途中遇到了浓浓的乌云，机长驾驶着破损的飞机在空中盘旋了几圈后，发现几片乌云在移动的过程中会出现一条短暂的缝隙，经验丰富的机长觉得这是唯一一条可以拯救全机人员的生命通道，决定勇敢地闯过去。在地面工作人员呼叫不到8633飞机而心痛不已的时候，老机长竟然冲出了乌云，飞向了蓝天，最终带着全机组一百多人安全降落。

看这个电影的时候，我很紧张，心情随着故事此起彼伏。我很佩服这个老机长，他既勇敢又专业，在遇到紧急情况时沉着冷静。他以敬畏生命的精神，为全机人员保驾护航。这令我想到了支援武汉的医生战士们，他们为了守护大家的生命，勇敢逆行。我长大以后要成为像他们这样勇敢的人，努力学好知识，保卫国家。

有幸在国庆假期看了《*机长》的影片，影片根据真实事件改编，20xx年5月14日四川航空3U8633机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

看完电影后，我的心情久久不能*静，我不禁感叹川航机组工作人员面对危险时刻所呈现的镇定自若与临危不惧，展现在他们身上的不仅是对自己职业的坚守，还有人性的光辉。

影片中给我很深刻的一句话是：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。生而为人，立于人世间，每个人的生命都是一个美好的个体，我们应当怀揣敬畏之心去对待每一个生命，因为每个生命都是可贵的。我们每个人在社会上都有自己所要扮演的角色，我们所扮演的每个角色都有自己的责任，面对我们需要承担的责任，如何承担，于我们而言亦是抉择。俗话说，无规矩不成方圆，在这个社会生存，我们亦需要恪守职责。我想，对于川航机组所有工作人员而言，他们做到了这三点，他们值得我们肃然起敬。

正如感动*给机长刘长健的颁奖词所言：仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。

10月4号这一天，天气阴沉。妈妈本来说好的带我看雪人奇缘，可是因为我们去的太晚了，已经没有票了我们只能选择*机长。本来我是不想看灾难片的，因为觉得太过于悲伤，可是我又不想回家呆着只好退而求其次答应陪妈妈看完。

可是看完*机长，我觉得没有选择错，真的很值得观看。这是根据一个真实的案例改编的，四川来往*的一架飞机，因为遭遇气流高空中突然前挡风玻璃破裂，强大的气流导致副驾驶差点飞出机舱，机长刘长建在与地面失去联系的情况下，忍受着常人无法忍耐的极限用自己的智慧和经验挽救了这场事故。

他凭着敬畏生命敬畏职责敬畏规章的信念挽救了自己也挽救了同事和119名乘客。当大家要对他表示感激之情时，他却对乘客表示了极大的抱歉，不禁让人肃然起敬。我觉得*机长，是一部灾难片也是一部励志片，困难面前，不能屈服任命，而应该沉着冷静的面对，要善于把握一切机会寻找生机。

《*机长》作为*首部大制作的空中灾难救援电影，我们都知道，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的:

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往*，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客*安。

通过这件事情，作为航空人我觉得要从以下方面完善自我:

精湛的技术:相信每个人都惊讶，刘传建机长凭借手动飞行安全着陆，没有了自动驾驶，自动油门，手动飞行要求飞行员对飞机的性能非常熟悉，还有横滚，俯仰，油门的掌握，绕飞天气，颠簸，风切变不可预知的处变能力等等，就这一项，就够学一辈子。

心理素质:飞行这个职业，是锻炼心理素质的，只有冷静下来，才能不错不漏不忘的把飞行程序完成，但光靠飞行锻炼心理素质，是远远不够的，这需要我们在日常生活中，与压力和困难作斗争，建立自己坚韧的品质，临危不乱的果敢，只有这样才能安全飞行，胜任机长，同时给人生也带来诸多好处。

身体素质:相信很多业内人士，都会感叹，面对如此极端的飞行环境，刘传建机长还能掌握飞行，释压，低温，氧气稀薄这些致命的条件，仿佛在告诉我们，没有身体的飞行，只会是纸上谈兵，这也警告我们，飞行员在日常生活中加强身体锻炼的必要性，和拒绝不良嗜好，戒掉伤害身体*惯的重要性。

团结协作:任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的掌握能力，机组在飞机上的协同能力，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美的配合，完美处理，不得不佩服。

态度作风:飞行是一个严肃的工作，好比军人一般，保卫*，不敢丝毫懈怠，但就飞行态度和作风而言，却是非常难以坚持的，就像刘传建机长，在航前依旧对熟悉的航线，机场天气，航路天气，油量，飞行通告，身体状况等都做到了具体了解，没有丝毫松懈，我想这是飞行一辈子需要坚持的品格，也是人生需要坚持的。

最后，感谢《*机长》，让我感悟学*到很多，非常感谢！

今天我去电影院看了《*机长》，看得我提心吊胆，整个过程惊心动魄，影片内容非常精彩。

电影讲了一架从四川飞去*的飞机，飞在万米高空时，挡风玻璃破裂，副机长瞬间飞出半个身子，手臂和脸都冻得发紫了。这时刘长健机长临危不乱，一边用手抓住副机长，一边手动操控飞机。副机长的左眼受伤，肿得跟葡萄似的。这时飞机开始剧烈震动，乘客们有的哭，有的叫，有的急着向爱人表白，都惊慌失措。在空姐们极力劝说下，才都戴上氧气罩，焦急害怕地坐在座位上。这时飞机再向前就会撞上山脉，向后则有一朵很大的云，如果飞机飞进去，就像进了搅拌机里。刘机长凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，穿过云体之间破裂的缝隙，最后成功的返航，备降成都双流国际机场，所有人都*安。

影片放完，我觉得*机长好厉害。对整个机组在生死关头，正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹，充满了深深的敬意。最后刘机长说，要敬畏生命、敬畏职责、敬畏规则，让我感悟学*到很多。以后我在学*上要扎实学本领，在生活上要做一个正直，遵守纪律规章的人。

《萨利机长》观后感9篇（扩展2）

——《*机长》观后感9篇

今天，我和我的妈妈一起去万达影城去看《*机长》这个电影，这个电影很好，大家也可以看看。

这个电影讲的是一个机长在开飞机，在中途遇到了危险，他就一直这样向前冲，向前冲，最后，他终于摆脱了这个危险。可是，后面还有困难在后面等着他。当他们要穿过喜马拉雅山脉的时候，突然机内缺氧，都戴上氧气面罩，因为前路也已经用了，所以飞机内的氧气也不多了，3000米的高度才能有足够的阳气，可喜马拉雅山脉的高度是4300米高，他们必须出山。最后，这位伟大的机长带着119名旅客成功回到了地面。

这个电影让我知道了什么是坚持。水滴石穿，不是水的力量，是坚持的力量。这位伟大的机长用自己坚持的力量挽救了119条生命。

坚持就是力量。有的人缺少唯一的一种东西，那就是坚持。有很多人在学*中半途而废，不坚持。学这个半途而废，学那个半途而废，从头到尾，什么知识也没学成。

作者简介：齐齐哈尔市建华区东路小学四年级学生

知道什么是奇迹吗？四川8633就是奇迹！全*，全世界不可思议的事件！

10月1日，我和飞飞一起去看了国庆档的其中之一的影片一一《*机长》，10月1日是祖国妈妈的生日，*有许许多多不可思议的事情发生过，而这部《*机长》就是庆祝新*成立70周年的佳作。它表现了*机长在灾难面前奋战到底，勇敢应对，永不放弃的精神！进场时，我和飞飞脸上贴着我们*的*，感觉特别自豪！

作为新*成立70周年的献礼影片，《*机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现了*民航精神。《*机长》被称之为世界级民航史奇迹，危急关头，张涵予饰演的机长拼全力控制飞机，欧豪饰演的副机长因风挡裂被吸出窗外，瞬间心跳加快。乘客们也纷纷陷入恐慌当中。杜江，袁泉，张天爱，李沁等演员饰演的空姐及机组人员，则负责帮助乘客稳定情绪。

在观看中，座舱施压、温度骤降、大风、缺氧等惊心动魄的场面，不禁让人心跳加速，屏住呼吸，咬紧牙关为他们捏了一把汗。而机组人员以冷静沉着的态度和专业的素养，确保了飞机上119名乘客*安落地。看完电影不禁大呼机长万岁，也不禁伸出了大拇指！为机长点赞！虽然期间遇到强风、低温、恶劣天气等多重考验，但最终成功降落，真是奇迹呀！

震撼、激动、刺激，久久不能*复的心情。四川8633、机长、空姐、机组人员，我永远都不会忘记！

今天，我在电脑上看了一部电影——《*机长》。

《*机长》是根据20xx年5月14日四川航空3U8633事故改编，在风挡玻璃突然爆裂，驾驶舱瞬间失压，气温降到零下40度，大量机载自动化设备失灵，副驾驶半个身子被吸了出去的情况下。机长刘传健扎实的操作、正确的判断，冷静沉着的将飞机*稳降落，这是一次足以载入航空史的奇迹，大家称他是英雄、*版萨利机长。

也正是因为有了刘传健和全体机组人员的共同努力，机上所有人员的生命被从死神手中夺了回来。

看到这里，我又想，我们身边每天不是也有这样的一群人吗？比如：每天起早贪黑的清洁工人们；每天呕心沥血授予我们知识和做人的道理的老师和我们给予我们生命并尽全力守护我们的爸爸妈妈.....还有电影里的管制中心管制员，一直重复了30多次四川8633，听到请回答这一句简单的话，虽然简单，却为航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每当我听到这句话时，内心是多么的震撼！多么的感动！多么的兴奋与自豪！

敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章这是电影中刘机长的的原话。的确如此！我们每天过着看是和*与*淡的一天正是因为有了一个个这样敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章的人们在我们背后默默地付出，为我们今天的和*美好保驾护航。

既然一千个观众眼中就有一千个哈姆雷特，那么自然，一千个观众眼中就有一千个《*机长》。关于电影本身，每个观众都有自己的看法，有人看见鸡，有人看见蛋，有人看见骨头……我只是简单谈一谈我眼中的《*机长》。

《*机长》讲述的是一个英雄的故事。

我们*日对英雄的认知，就像是看一座座树立在云端的雕塑，他们形象鲜活但常常显得高远而缥缈：或是一振臂万人集的领袖，或是挽长弓射天日的神灵，或是视死忽如归的幽并游侠，或是一一垂丹青的铮铮铁汉。我们似乎并不容易想到，英雄可以离我们如此之*，甚至几乎就是我们自己。

电影由真实事件改编，川航8633的机组在重庆飞往*的航班上遭遇风挡破裂的极端险情，在万米高空直面强风、低温、释压、地形和天气的多重考验，最终成功处置、安全落地。

作为一个飞行员，我不可避免的在观影时从一开始就将自己代入角色之中，要不然，我怎么会觉得张涵予洗澡的姿势和我一样帅呢？这当然是玩笑，谁还没洗过澡吗——但是后面我们很快就发现，正因为机长在洗澡时刻意为之的三分钟憋气训练（这显然不是他心血来潮的表现），风挡破裂之后的释压环境下，他才能够顶着极端缺氧的压力将飞机牢牢掌控住。

这句话说起来有点老套，但是身体真的是革命的本钱。

不过再好的身体也只是血肉之躯，顶得住短时间缺氧，却顶不住长时间的狂风骤冷。因此我们才会看到，在风挡破损，副驾驶被吸出受伤之后，第二机长拼命返回驾驶舱，会第一时间帮机组戴好氧气面罩，会全力的帮机长搓揉冻僵的胳膊，会不间断的询问你还好吗，会在铺天盖地的凛冽寒风中声嘶力竭的提醒和鼓劲。

这句话说起来有点老套，但CRM管理真的保障运行安全的重要工具。

CRM指的是机组资源管理，这里的机组同样包括了客舱的乘务组。在险情发生时，一切突如其来：大幅俯仰、快速释压、严重颠簸、杂物乱飞，纷纷落下的氧气面罩丛林里，人群的惊声骚乱伴着婴儿啼哭不绝。纷乱之中乘务组竭尽全力的安抚情绪，协助吸氧，阻止闹事，维持秩序，最终使得客舱能够保持住一个相对稳定的状态，没有造成进一步的恶果。

这句话说起来有点老套，但是这真的是台上一分钟，台下十年功。

正是因为*时的训练，昏倒的乘务员才会在苏醒后本能的踩下餐车的刹车；正是因为*时的训练，机组才能在凌乱之中飞速的找到释压航路；正因为*时的训练，管制、消防、医疗才能在第一时间迅速启动，完成必须的地面保障；正因为*时的训练，机长才能在绝境之中牢牢把控住飞机状态，并且把从险情出现到安全落地的每一个决断都踩在正确的步子上，返航、下降、穿云、备降……最终完成这次英雄的壮举。

如果说英雄的壮举如大厦顶端迎风猎猎的旗帜，那么*素的一举一动一板一眼便是筑就高楼的砖石层垒。影片在前半截用大段的时间展示了一个机组在正常航班运行中的工作流程，从酒测到协同，从机舱准备到绕机检查，从推出开车到滑行起飞，从检查单执行到频率更换……没有什么花里胡哨的俊男靓女，全都是标准程序和统一规章。是的，飞行员的工作，就是这么朴实无华…且枯燥。而正是每一个环节的细致入微和一丝不苟，此其所挟持者甚大，才有了随后情况突变时的猝然临之而不惊。

冷静是必备的职业素养，然而机组并非全然冷漠的机器。乘务长在一番对旅客和善而坚定的表态之后，同样会颤抖着抚摸手指上的戒指；机长到后来体能精力到达极限时，脑海中浮现的是自己女儿在客舱中欢快行走的场景。你可以将之理解为他思念女儿，也可以理解为他把后面的一百多号人全都想象成自己的家人，又或者二者兼备。但毋庸置疑的是，他们的内心都充满了爱。

这里有另外几个细节：一开篇机长悉心照料被人遗弃的小狗，飞行中四号乘务员全程对孩子的温柔安抚，最后遍体鳞伤的副驾驶对医护人员所说的他们更需要你们。相对实际而言，这里面有一部分艺术加工，但我们能够感知到的是，性情内敛的*人也许并不擅长把爱字挂在嘴边，然而两千多年的历史浸润依然使得仁爱精神无形扎根于每一个有良知的国人心中。这种爱不做作，不矫情，因为这份基于人性的自然生发，才使得我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民*的人，有舍身求法的人……

所以这部电影，与其说是对一次英雄事迹的总结宣发，更贴切的应该是对整个*民航精神内核的极力诠释。过硬的身体素质，扎实的专业技能，冷静的临危心态，优良的作风，团队的配合，以及穿越三万英尺高空，漫步云端却又脚踏实地的人间大爱。

可能很多空勤人员看过这部片子后都会油然而生一种自豪感：你看，我们不是只会一起一落、巡航喝咖啡的吉祥物，我们不是只会米饭还是面条？两边旅客当心腿！的花瓶，我们是受过专业训练的民航人，我们是在关键时刻守护安全的最后一道保障。你看，我早就跟你们说过吧！

有这样的想法无可厚非，毕竟人不知而不愠这样的境界很少有人能达到。然而我们更需扪心自问的是，在真正到了真正的关键时刻，这个安全你到底能不能如真实的四川8633机组那样守护得住？也许风挡破裂算是一个偶然的事件，而在每天的飞行中遇到些奇奇怪怪的事情需要我们去处理那就是必然的了。到那个时候，英雄真的可能就是我们自己。又或者，英雄不英雄什么的的并不重要；关键是，我们自己还是不是自己。

我想，这才是这部电影对我们来说最有意义的地方。

今年国庆档电影的三驾大马车：《攀登者》、《*机长》、《我和我的祖国》已经同时上映了，而且他们的预售票房都是过亿的，截止发稿，三大主旋律电影《我和我的祖国》票房突破10亿，《*机长》票房7.9亿，《攀登者》只有4.5亿，由此可见，在祖国日益繁荣昌盛的这些年，大家对祖国的热爱和激情。

既然是献礼国庆70周年的主旋律大片，自然会加入煽情、爱国等主旋律桥段，这些肯定是电影不可或缺的元素，小编有幸看了《*机长》的点映，谈一下自己的观后感。

大家都知道，电影《*机长》是根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处理飞机事故并将飞机安全备降成都的真实事件改编而成，在整个世界的航空史上都可以说是一个奇迹，事件的原型机长刘长健凭借自身过硬专业知识，在34分钟的时间就将飞机安全着陆，飞机上的119名乘客和9名机组人员奇迹生还，刘长健也被授予*民航英雄机长称号!

电影整体上基本还原了真实的事件，当然也有改编的地方，比如原型事件中飞机是没有穿越电闪雷鸣的云层的，还有飞机的驾驶舱仪表等损坏是比较严重的，而电影里并没有体现出来，至于机长、乘务员、乘客等人物的刻画也是经过艺术加工，所有的改编都是为了使电影更加的商业化。

电影剧情就是事件的原型，大家都很清楚了，所有只要安安心心跟着机长在电影院经历一次惊心动魄的高空遇险就可以了。

电影整体还是比较合格的，评分在7分左右，高颜值的机组人员占了很多分哦!而且相信很多人就是冲着这些帅锅美女去捧场的，当然也有人说了，国庆节的三部大片我都要刷!

男神团里有不乏稳重内敛的张涵予，正气凛然的杜江，加上痞帅的欧豪，甚至暑期大火的李现也在电影中客串了频繁紧锁双眉的管制员，演技还是不错的!

女神团有带队的袁泉，她在电影里的沉着冷静和临危不乱给我们很深的印象，乘务员有张天爱、李沁、张雅玫、杨祺如，她们的空姐装扮确实是整部影片一道靓丽的风景线，当然，还有杨颖的戏份，虽然出场不多，但依然非常惊艳!

不过，电影中最加分的要数正能量满满的*民航英雄机长，原型人物刘长健在看完电影也说拍的非常好，张涵予的表演也非常到位，看过整个事件人物采访纪录之后，我们对机长只有深深的敬佩，一百多个鲜活的生命背后，是一百多个家庭，无论是谁经历一次这样的惊险之旅，都会难忘终生吧!

电影优点很明显，但是缺点也一样显露无遗，主要有以下几个方面。

角色刻画不够深入

除了两个机长一个副驾，还有袁泉的乘务长戏份多一点之外，其他演员的几乎没什么戏份，但是对于剧情的发展、飞机的成功备降都是起到了决定性的作用的，几个主角加上了自己的妻子和儿女，加上还有要结婚的乘务员，虽然丰富了剧情，但也只是蜻蜓点水，那些一闪而过的乘客镜头就显得非常勉强了，只是如果没有这些，电影在剧情方面似乎就更加的单薄了!

细节BUG，硬伤很多

随便举几个例子，比如杜江作为机长在自动巡航的空档应该是可以休息的，但也不至于跑到乘客的位置上撩妹吧?

李沁昏迷之后，为什么乘客都视而不见?反而袁泉呼叫几声就奇迹般的醒了过来?就算这些都可以理解，为什么结尾又是包成粽子担架出去的呢?

电影改编成穿越云层当然是非常合理的，这样也很好的体现了机长的机智和意志力，但是导演，您是不是小看了飞机在*万米高空几百千米每小时的速度、那么大的冰雹砸到机舱里的威力，毕竟，就算在欧豪头上砸几个洞我也不奇怪啊!

袁泉演技当然是非常好的，事故发生后的冷静以及临危不乱都是非常好的正面教材，但是强行加上的内心戏是怎么回事呢?我一脸懵逼!

所有的乘客都毫发无损，但是伤的最重的欧豪不用医治直接跑去跟张天爱谈情说爱，顶个大包下机的时候医护人员只是问了一下就不管了?他完全被乘客忽视，最后乘客还嚷嚷要见机长，然而乘客好像都立马认出来张涵予就是机长，他脸上写了我是机长吗?杜江不也是机长吗?这里确实有点强行煽情的意味。

机长回家之后，只抱了妻子和女儿，家里的亲戚朋友都无动于衷的坐在原地，然后一起说了欢迎机长回家，本来航空爱好者将这个信息散播出去，大家一起为机长和8633加油还是蛮感人的，机长回家了应该是非常振奋人心的事，但这哪是欢迎机长回家的气氛呢?本该煽情的地方，却完全少了煽情该有的气氛!

强行加入的一些镜头令人突兀

原型事件是34分钟成功备降，也就是风挡玻璃碎裂到飞机安全着陆的时间，所以整个电影的高潮也只在于机长是怎么应对事故和机组人员的配合，加上乘务人员的协调和乘客的一系列表现，这个时间应该半小时内!

划归到电影里面，我们看到了机长顽强的意志力，甚至脱离危险的欧豪副驾还是电影唯一的笑点，杜江也做到了完美的配合，乘务长和乘务员也做到了专业内应有的素质，但是其他演员的戏份，总给人多余的错觉!

比如，杜江一开始撩的姑娘，给过很多个镜头，有些镜头也许是刻意的，但是有些镜头真的太多余了，还有机长的部分，在那种紧急关头，女儿过生日的念头应该一闪而过才对，更多的去刻画机长处理事故解决问题会不会更好呢?

飞机着陆滑行的时候，关晓彤的特写镜头也是非常之多，表情可谓过于浮夸，甚至大荧幕黑屏后，大家都准备散场，结果来个一年后聚餐的剧情，所谓高潮处不怎么高潮，该结束的地方反而如此的拖沓!

导演刘伟强可是执导过《无间道系列》的大牌，难道我该怪编剧吗?

最后，整体来说，作为献礼国庆70周年的电影，《*机长》已经合格，只要把电影的原型事件还原就已经成功了，虽然惊喜不多，但是在电影院看电影的时候，大部分观众还是被高度紧张的气氛给代入了，给我印象最深刻的就是飞机每次划过大荧幕的轰鸣声!

观看完《*机长》这部电影，给我最大的感触就是机组人员临危不乱、团结协作，用精湛的专业技能和强大的心理承受能力将一场灾难化险为夷，拯救了飞机上所有人的生命。

台上一分钟，台下十年功。在关键时刻能临危不乱，以超高的专业水准化险为夷的能力不是一天两天就能练就出来的，需要长时间的积累和磨练。正如**所说的，危急关头表现出来的沉着冷静和勇敢精神，来自*时养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。

事有所成，必是学有所成。党员干部想要在*凡的岗位有超凡的成就，就必须有足够的知识积累，不仅要用新时代*特色社会主义思想和党的*精神武装头脑，还要掌握与本职工作相关的法律法规、专业技能等多种技能成为全栈干部。唯有基于丰富的知识储备基础之上树立的创新意识，才能在*凡的岗位创造最大的社会财富，为经济的快速发展做出贡献。

团结一条心，黄土变成金。英雄机组的成功基于他们团结协作的工作作风，在危难时刻全体机组成员在机长带领下，各个岗位各司其职、有条不紊地进行施救，忙而不乱、团结一致、分工协作。学会和团队沟通协作，不仅是党员干部敢于担当的表现，更是一种责任、一种本领、一种能力，这才能够体现相互支撑，心往一处想，劲往一处使的责任心。

看完*机长后，我的内心太激动了。

为什么我的内心会这么激动呢？因为那个机长太牛了！我的心中想在那么危险的情况下，心中还能如此*静，并且把副机长给救了此时我又想这个故事是不是导演编出来的？此时，我问一旁，兴致勃勃的姐姐姐姐说不是的这是去年上半年发生的真事情。然后我又问右边的爸爸那个副机长的挡风玻璃烂了，为什么他会到外面呢？他不应该会被风吹到里面吗？而且空中那么冷，他不会冻伤吗？还有他没有带氧气面罩在9000多米的高空中又能呼吸吗？爸爸说以后你就知道了。

看到最后，我觉得机长太谦虚了都旧了，游客们的命，他还给游客们道歉。，我想给这个机长点个大大的赞!

一句话来概括，电影完全在我的预料之中，但又严重超乎我的想象。因为毕竟是根据事实改变，无法对故事做出夸大的戏剧化处理，所以故事线索会极为单调。

但事实上，观影过程中，我的手心紧张出了汗，这种已知的结果前提下，导演依然能将观众的心牢牢锁住，不得不佩服他的节奏把控能力。演员上，可以说整体*分秋色，不分伯仲，每个人的剧情都相对简单完整，不抢戏，不透明，唯一表现力比较突出的是欧豪，年轻帅气的副机长可以说是全片的搞笑担当，无论是撩妹还是受伤，或者是受伤后撩妹，都有效地调节了观众的心情，在一通紧张之后的结局，放松的心能释然一笑。另外，众多群演也都很好的展现了我们很熟悉的机场环境，机舱环境，唯一让我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略显浮夸，但我毕竟没有经历死亡，对这一段又不好妄加断言。总之，这是一部震撼到我的电影，如果非要用一句话来评价的话，就用朱亚文[微博]客串的管理局人员最后那一句吧，你怎么那么牛啊！惊心动魄！感谢这部影片让普通群众了解到这个行业，原来从起飞前到落地后有那么多岗位的人在为乘客的生命安全保驾护航！全方位的向我们展示了各岗位真实，细微的工作状态，以及应急情况下的*力量！相信我们是专业的！

死里逃生后机务组第一时间像乘客致歉，也应了结尾那句话，敬畏岗位！众多的明星演员阵容，用一个电影的形式让人们铭记住这个英雄故事，给*民航的赞。作为第一批观影观众超级开心，感谢小浪，手动笔芯。

知道什么是奇迹吗？四川8633就是奇迹！全*，全世界不可思议的事件！

10月1日，我和飞飞一起去看了国庆档的其中之一的影片一一《*机长》，10月1日是祖国妈妈的生日，*有许许多多不可思议的事情发生过，而这部《*机长》就是庆祝新*成立70周年的佳作。它表现了*机长在灾难面前奋战到底，勇敢应对，永不放弃的精神！进场时，我和飞飞脸上贴着我们*的*，感觉特别自豪！

作为新*成立70周年的献礼影片，《*机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现了*民航精神。《*机长》被称之为世界级民航史奇迹，危急关头，张涵予饰演的机长拼全力控制飞机，欧豪饰演的副机长因风挡裂被吸出窗外，瞬间心跳加快。乘客们也纷纷陷入恐慌当中。杜江，袁泉，张天爱，李沁等演员饰演的空姐及机组人员，则负责帮助乘客稳定情绪。

在观看中，座舱施压、温度骤降、大风、缺氧等惊心动魄的场面，不禁让人心跳加速，屏住呼吸，咬紧牙关为他们捏了一把汗。而机组人员以冷静沉着的态度和专业的素养，确保了飞机上119名乘客*安落地。看完电影不禁大呼机长万岁，也不禁伸出了大拇指！为机长点赞！虽然期间遇到强风、低温、恶劣天气等多重考验，但最终成功降落，真是奇迹呀！

震撼、激动、刺激，久久不能*复的心情。四川8633、机长、空姐、机组人员，我永远都不会忘记！

《萨利机长》观后感9篇（扩展3）

——*机长观后感9篇

《*机长》这部根据20xx年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片，讲述的正是新时代*英雄的故事。川航3U8633在重庆飞往*途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。千钧一发之际，机组人员操作得当，飞机紧急备降成都双流国际机场，机上人员除几位轻伤外，均*安落地。驾驶飞机成功迫降的机长刘传健赢得一片赞誉——川航机长，你太牛了川航8633，创造了万米高空的‘幸存奇迹’。

通过此次川航事件，得到了一些启示：

1、要加强自身专业技能。过硬的专业知识能很好的解决各种困难。但是专业知识的获取除了多向书本学*理论知识，更多地是要实际操作并且多向领导学*，向同事学*，总结经验。

2、要保持良好的心理素质。保持好心态，遇到问题要冷静，不要慌慌张张，越慌越容易出错。

3、要开拓应变创新能力。敢于面对挑战、抓住机遇，敢想、敢干、敢变。

4、要提高组织能力。俗话说一只筷子轻轻就折断，一把筷子难折断，人多力量大。对于自己能独立完成的任务就独立完成，不能完成的要能够合理安排、组织同事，高效率的完成。

5、要提高沟通交往能力。工作中难免要与各式各样的人群打交道，要培养人际交往能力，能够善于与上级、同事及其他人员交往，正确处理个人与上级及同事的关系同时也要培养处理各种矛盾、协调各种关系的能力。

20xx年5月14日，四川3U8633号航班，因为驾驶舱一块玻璃爆裂，造成了飞机内座舱释压的极度罕见险情。

《*机长》这部电影就是根据这个事件改编的。在观看过程中，我好几次都不敢睁眼看，其中一些剧情太惊险了，尤其是当机长驾驶飞机穿越积雨云的时候。突然，有一段时间，飞机在雷达显示屏上消失了，我还以为这部电影要结束了呢，没想到机长竟然驾驶飞机穿过了积雨云，真是太厉害了。

观看完这部电影，我感触特别的深，尤其是在电影中，有一位男乘客突然推着餐车冲向驾驶室的时候，有乘客和乘务员及时的制止了他，不然整个飞机的人就有可能因此而遇难。后来观看完电影，爸爸对我说，如果当时整个机舱的人都沉着冷静，那个乘客，不这样去冲撞，可能机舱就不会混乱。

在生活中我们一定要做一个积极阳光的.人，正如这个飞机的机长，他发现风挡破裂之后并没有慌乱，而是沉着地驾驶着飞机，最后飞机上的128人都*稳的落地。

这个电影告诉我们，不管遇到任何事情都要沉着，更不要慌乱。不然，可能会造成更多不必要的损伤

我一定会把你们安全送到家！这句话在我脑海挥之不去，机长的坚定不移，信念就是力量！这和*常的系统训练脱不了关系，就像我们现在在学*，通过系统的训练和学*让我们学*到应对事情的方法。这不仅仅学*到的是技能，还有就是责任心，对自己的责任心和对乘客的责任心。

刚开始我们看到的是每个人坐这趟飞机的原因。有的人是因为想回家，有的人是因为想去散心，有的人是想去纪念死去的战友等等，虽然每个人的理由都不一样，但他们最终的目的都是为了安全的坐到*。机长也是*人，他这一趟回去是为了给自己的小女儿过生日。可能也正是这样的原因，有家人的牵挂，让他回家的信心更加坚定。

在剧里看到每个人的性格都不一样，遇见危险的表现也都不一样，有的很急躁、有的很恐慌、有的很难过，但也有更多的人愿意配合乘务员，这让我们很感动。如果不配合可能大家都活不了，乘务长说：我们受过专业的训练，请相信我们。这句话也给了大多数的人们安心，让大家配合他。之前大家也说过这句话，每天都要训练，长久的训练，从来没用上过一次，这时候我们才知道每天的训练不仅仅只是说说而已，虽然枯燥，但是他总有一天会给我们派上用场，甚至拯救生命！

那么多惊心动魄的时刻，飞机的玻璃坏了，工作人员都受伤了，但她们还是在坚持做好自己的岗位上面的事，为保障大家的安全！让我非常敬佩。

看到飞机失事，不在飞机上的家人们也是非常的担心，机场的系统配合也为安全着陆做好了很大的准备，消防急救车都上了，为大家的生命保驾护航。

敬畏生命！这个电影的安全着陆。让我们感谢每天指导我的老师们。感谢*的进步，让我们的生都变得如此精彩。

于险境时，能精准决策；于危难时，能从容不迫；于绝望时，带来了生的希望。*机长，*的英雄！

《*机长》讲述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件。机组在万米高空突遇突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的险情，他们临危不乱、果断采取应对之策，确保了机上119名乘客的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。对于为国履职、为民服务的年轻干部而言，亦可以从*机长身上汲取经验启示，在力促自身发展的航线上稳步前行。

精准判断，以细致的观察力领航。3U8633航班面临驾驶舱风挡玻璃爆裂、座舱释压的突**况，当时天气恶劣，飞机几*陷入乌云密布、雷电交加中，机长刘长健依然能够稳定心神，以细致的观察力，在生死关头果断作出应对之策，硬是在云层中间的狭窄地带闯出一线生机，也实现了将全体乘客安全送回家的诺言。

遵规守纪，以规定的践行者固本。在突遇险情前，从3U8633航班的副驾驶徐奕辰身上，多少能够看到时下年轻人言行稍显浮夸的影子。然而，进入飞机驾驶舱后，他就秒变严肃脸，完成起飞的规定动作可谓一气呵成、十分干练，对事关飞机的各项规章制度要求都烂熟于心，可见私下里也是下了不少功夫。

从容不迫，以镇定的心理素质立足。3U8633高原航班，本身就暗流汹涌、问题丛生，由于高原地区气%