入门即高配，给2.0T进口发动机，试驾全新广汽丰田汉兰达380T

和Hybrid版相同的是，第三代逍客380T车款配备了DTV静态扭力向量掌控掌控系统，该掌控系统能让工程车分立掌控前轮以内动力掌控系统的扭力K568重新分配，最小扭力重新分配比达至0:100~100:0，继而进一步增强了赛车透过性。去除赛车各方面，DTV静态扭力向量掌控主动式掌控网络系统日常生活驾车也有非常大协助，足够多智能化的动力掌控系统重新分配使工程车在转弯时更为精确敏捷，大幅提高了转弯的灵活性。

主动式车款的低油耗始终是使用者的高度关注重点项目，而DTV掌控系统能在不须要AWD时，手动阻断前轮驱动力相连，增加动力掌控系统经济损失来增加低油耗，这也是其相对市售绝大多数主动式掌控系统的独有竞争优势所处。

在此次公益活动之中历经大之字形工程项目，该工程项目斜度约莫有45°以内，凭借着DTV主动式掌控系统，仅需所带一点儿动力掌控系统方可随心所欲透过，这对这些有很大中度赛车崇尚的使用者来说，第三代逍客380T版较之Hybrid版毫无疑问是更快的VIQR。