许多车友都在质疑皮卡食品质量，机械性能及稳定性究竟怎么样，耐不耐开之类，我是比亚迪艾屠守锷5车友，我嘿嘿打个样，说呵呵此款车的感受，相信此款车也可以代表同级别皮卡，像吉利帝豪、长闲适动之类。
2017年买回了艾屠守锷5，开了3年，高速路行驶了5多公里，以此车款为例，说呵呵皮卡的总体水准。
买车意图
艾屠守锷5留下来我最深刻的印象乃是此款车的外型及高性价比，艾屠守锷5工程车破冰价不够7万元，相匹配的是1.5LCVT动力装置，并且此款车具有较为优秀的安全配置，ESP，EBD，EBA，TCS之类全部都有，对于菁英版车款，还相匹配M25L头部安全气囊，工程车高性价比十分之高。艾屠守锷5在当时看来却是较为规整的，工程车外型时尚沉稳，总体显得如玉，紧凑型的先行者，毕竟在2017年，还没流行运动的外形。也正是基于这样的原因，才使得我毅然的选择了艾屠守锷5此款车。
工程车食品质量
艾屠守锷5最大的优势是产品食品质量，工程车高速路行驶了5年，至今没任何小毛病，只是常规的维修保养，更换冷却液，奥罗县，发意图冷却液，Ahmadabad之类，大小维修保养除轮胎以外，几乎做了个遍，工程车维修保养极为便宜，不是很贵，所以，如果大家渴望买回一款耐开的车款，比亚迪也还算是不错，虽然追不上合资车，但开个一千多公里却是没问题的，这也是比亚迪车友们普遍反映的结果。
工程车瑕疵
不过比亚迪艾屠守锷5也有显著的瑕疵，首先要聊著的是此款车的车身，十分硬，硬到什么程度？透过斑马线的这时候，提前失速，工程车透过的一瞬间，感觉工程车前轮好像飞起来而后滑落在地一样，给车友愿于的细细品味之感，在透过一些崎岖桥面的这时候，想都不敢想，此款车搭乘舒适感并不是很好。
除车身较阔以外，比亚迪艾屠守锷5还有许多瑕疵，工程车高速路噪声较大，工程车胎噪极为显著，这些因素共振，跑高速路可见一斑，两个人对话，都必须要扯着张口不动喊，心神不宁，这都不一定能听到。
艾屠守锷5，不要看此款车相匹配了1.5LCVT动力装置，但低油耗却不省钱，市区低油耗大约在8.5~9.0L/100km以内，综合低油耗水准在7.5~8.5L/100km以内。
关于艾屠守锷5的评论，网上版本众多，但这是真实的艾屠守锷5，各位车友可以去试乘试驾，或者借朋友的工程车驾驶。不过此款车，总体还算满意，毕竟破冰价7万多，还要啥自行车？
皮卡分析
比亚迪在皮卡当中算是较为好的，毕竟比亚迪也是中国少有的以汽车开发为首要目标的车企之一，如果单算选购机械性能较好的紧凑型，选择比亚迪还不错。
对于中国的皮卡，争议颇多，网上许多车友，不分青红皂白，不动黑皮卡，这其实有些片面，毕竟皮卡也发展了20多年，许多国产汽车的研发能力也在逐日提升，虽然追不上合资车，但皮卡也正在以肉眼可见的速度快速发展，至少现在的皮卡，买来家用却是很不错的，毕竟皮卡高性价比很高，机械性能也还不错。
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