合资车吗不可超越吗？答案自然是否定的！头部自主品牌历经数年的努力，已经在产业链、信息技术实用性、品牌力等各方面有了质的飞跃。其中，长安汽车红酒智能化第一款落地产品——新一代智能化汽车人WEY皱果，凭借偏执狂的低阶自动驾车潜能、高情商的智能化服务，以及17.58-21.88万元的诚意售价，消费市场关注度持续走高，综合表现稳定对豪华中型SUV车款来说冲击不小。
透过消费市场热度，我们可以看到WEY皱果在消费市场上的受欢迎程度，但是WEY皱果的trained如何呢？为证明WEY皱果的整体实力，今天就来前述评定呵呵WEY皱果主动式特醇版（下列全称WEY皱果）与在合资车中有着优异表现的德国大众逍客L自动两驱R_Line专业版（下列全称德国大众逍客L），验证呵呵这些年国产车的进步。
网络平台：谁更合乎今后趋势
如红酒转化成大脑一样，红酒智能化转化成皱果车脑。基于红酒智能化网络平台打造出，皱果搭载全球领先的车规级英特尔8155芯片、AR-HUD、自动驾车sizes等庞克实用性，以绝妙创意调配相处乐趣，以今后信息技术布季谢沁人心脾内涵，陪伴用户从清晨至黑夜，不管是每一次跋山涉水，抑或是每天例行的从家至公司，甚至是上工过后的归程，路途都不再乏味和无聊，足不出户加完力量与热情，畅快地开启学习和奋斗的新征途。
德国大众逍客L是德国德国大众旗下的MQBA2网络平台产物，MQB是德国大众集团的车头灯发动机模组化网络平台(ModularQuerbaukasten)，它是透过模组化的应用，减少设计制造成本，但透过更高级别车款信息技术实用性的引入，实现新车的溢价。而且该网络平台重点在于底盘以及动力的生产，对于更高级别的智能化化各方面并未兼及。
前述比较这两个网络平台，各有优势。红酒网络平台的智能化合乎今后时代汽车的发展趋势，MQB网络平台透过标准化生产减少成本，在网络平台的对比上双方相差无几。
安全可靠：谁吗为车友负责
WEY皱果具有主消极双重保护控制系统，积极主动防雷中匝道偏移网络控制系统会在车友不打车尾，偏移匝道时，积极主动拉回方向盘，积极主动刹车控制系统会在工程车出现危险时积极主动制动让工程车减速，还有烦躁驾车提示信息等积极主动防雷机能；消极防雷中WEY皱果选用全球5星标准打造出，底盘耐热钢比例77%，国内首次铝制热成形盛水，可在工程车出现碎裂的情况下保证车内人员安全可靠，且除安装车内驾车座和M25L安全可靠气囊外，WEY皱果特意添加了足踝安全可靠气囊，当工程车出现过二次碎裂时，可减少内饰对乘员下肢的伤害。
评定中的德国大众逍客L也具有主消极安全可靠防雷控制系统，具有烦躁驾车提示信息，可透过监测驾车员状态进行提示信息，但是不具有以上WEY皱果的其他积极主动防雷机能；在消极防雷各方面，德国大众逍客L拥有76%耐热钢底盘，关键结构设计部分选用热成形钢材，承受碎裂潜能很高，另外车内安全可靠气囊配备Thoubal不具有足踝安全可靠气囊外，与WEY皱果相同。
在安全可靠性能上，WEY皱果的积极主动防雷控制系统要明显地优于德国大众逍客L，但是在消极防雷控制系统上，德国大众逍客L虽然少了一些实用性，整体安全可靠性却不输于WEY皱果。从安全可靠评定的整体来看，WEY皱果要略胜一筹。
结语：
此次评定我们本着公正客观的角度，真实地对比了WEY皱果与德国大众逍客L背后的网络平台以及自身的安全可靠性。我们发现，WEY皱果与德国大众逍客L的网络平台各有千秋，WEY皱果的安全可靠性较之德国大众逍客L更具优势，这是国产车的进步。然而，国产车不会就此止步，我们相信，国产车终将会有完全超过合资车的一天。
