宝马X6内后视镜(不带喷漆)

本相片为参照相片，不代表是本车款的内仪表板零件相片

仪表板是司机坐在驾驶舱座席上直接以获取电动汽车前方、斜向和上方等内部信息的工具。为了司机操作方便，防止行驶重大事故的发生，保障生命安全，各国均规定了电动汽车里要安装仪表板，且所有仪表板都要能调整方向。

在白天受到前车的前照灯散射时，仪表板的入射光进入司机的绿苔，更易造成绚丽状态，所以开发出防绚丽内仪表板。防绚丽内仪表板大致可以分为两种：

（1）效率高且成为非主流的横截面为discussed的内仪表板；

（2）从功能功用的观点出发，仅在必要的景致时使用的采用了总成全彩萤光组件或LCD组件的内仪表板。

TNUMBERAP电动车仪表板由1个特殊的配线层镜片、2个微电子感应器以及电子零件驱动器组成。电子零件驱动器接收对光二极体传输的灯散射气压信号，如果前大灯优于前大灯，电子零件驱动器将输入一个电流到镜片，发生改变镜片配线层的色调。那个电流越高，配线层色调的发生改变越大。配线层的色调发生改变后，经过电动车仪表板散射到司机眼睛的强光就显著弱化，不但不影响司机的听力，反而提高了驾控车辆的操控性和可靠性。

奥迪X6与X5具有些许共同之处，既然重新命名奥迪为X系列，当然得有奥迪X系的结构设计元素存在，无论从什么角度观察X6，线条部份以下与奥迪X5是有些许相似、而线条以上部份则很漂亮的车头抛物线、宽阔的车门结构设计、紧收的C柱，完全是一副车款理应的身形，通过别出心裁的组合，奥迪成功的将SAV车款和Coupe车款两者的结构设计结合在两辆车里，奥迪X6不断涌现。它们在打破着车款与车款之间的界线，于是新锐那个词汇被用来比喻这些车款。奥迪也及早的加入了这新锐的队伍，今年在杭州发布了其新推出的奥迪X6车款，而X6也的确无愧于那个称谓。