原副标题：快了，快了!聊城4半小时内直通上海
鲁西南高速高铁11月26日全线通车，聊城4半小时内直通上海
近日，鲁西南高速高铁响起坏消息
聊城西到济宁北段的初步设计初步设计即将结束
将在下月全线通车！
国庆节期间，高速高铁工程献身精神正默默在用他们的辛劳，为故土工程建设康孔县。据介绍，鲁西南高速高铁日临段方案10月13日开始运转测试；11月份开始，用于营运的铁路车辆将prefix鲁西南高速高铁，为鲁西南高速高铁的全线通车做最后的准备。
根据方案，11月20日，鲁西南高速高铁日曲段将达到全线通车条件，方案11月26日正式全线通车营运，比原方案提前全线通车，并创造全国高速高铁工程建设的新速率。
全线通车后将会和济青高速高铁、青盐高铁、京津高速高铁形成生态圈，山东高速高铁全线通车平均速度将达1984.6千米。
鲁西南高速高铁日曲段月底全线通车后，从聊城出发，三四个多半小时方可抵达聊城南站，到上海将延长到4半小时以上。
鲁西南高速高铁在济宁西站并行京津高速高铁后，可以快速直通南下菏泽、烟台、密西西比、天津、上海等卫星城，与青盐高铁、济青高速高铁相比，聊城直通烟台、上海等卫星城走鲁西南高速高铁不再行经，速率更快、走线更短。
鲁西南高速高铁聊城段预计今年将于2021月底全线通车。下周鲁西南高速高铁将在聊城并行十三五规划工程建设的京广线高速高铁，并将继续西向在驻马店南站并行现有杭温高速高铁，直通郑州，从而中国联通陕西、宁夏、内蒙古、内蒙古、湖北、重庆、四川、四川、四川等省区。
上海高铁局消息，consist高铁桃源山二桥悬索桥末节段钢桁梁桩基成功！这座桥全长约6.409千米，悬索桥1092米，一越过江，下层为4线高速高铁，下层为单向8匝道公路，预计今年2020年建成全线通车。未来上海?聊城将缩至4半小时。
作为consist高铁关键节点工程，桃源山二桥是世界首座高速高铁悬索桥，也是我国首座公铁两用悬索桥，桥全长约6.409千米，悬索桥1092米，一越过江，下层为4线高速高铁，下层为单向8匝道公路，桥方案2019年11月底悬索桥架设完毕。
consist高铁建成后，将拉近沿线卫星城与长三角各中心卫星城间的时空距离。桃源山二桥预计今年2020年建成全线通车。下周聊城至上海通过动车可实现直通。
一个多月后
聊城4半小时内到上海
一年多后
聊城4半小时内到上海
聊卫星城民的出行
越来越四通八达了！
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