[北京哪年有的地铁]1950年代北京地铁规划图：苏联专家设计酷似当今地铁线路

wlza

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本周一（6月6日），一一号线非官方博客贴出两张图，是1956年苏俄顾问团结构设计的两张一一号线结构设计图，观测者网辨认出，这张结构设计图早已初现那时的一一号线的样子。

先上看这张图。

1956年7月早已开始，经过一年结构设计出的一一号线结构设计图（点选可弱化）

再看那时一一号线示意图。

2015年6月的一一号线示意图（点选可弱化）

@一一号线称，直到1956年7月，苏俄出动以线牛込柳町结构OKB副经理为副组长的5人科学研究者组赴京，经过一年天数的勘测和科学研究，协力明确提出一一号线总体规划。

@一一号线 6月6日博客

由1956年苏俄科学研究者版可看见，第1线即而后一一号线最先的公交线路1一号线的雏型，除最北的上海站后改成2一号线外，其他站与那时1一号线完全相同（尾端两站牌略有不同，苜樨宗莫德为西长安街、长大庙后为南广安门）。

马蹄形线是两个不断扩大版的地铁2一号线，走线大体与1992年全线通车的上海二环完全相同，或者说东侧略有外扩。

第3线南段（平安里以南）与2009年全线通车的4一号线神似，或者说第3线纵贯上海城，而4一号线从平安里便向西，一直到达颐和圆附近（北宫门站），这与1956年版结构设计图中的第5线的西北段类似。而第5线的东尽头为八壁店（现名为半壁店）站，位于2014年底开通的7一号线一期的百子湾站附近。

另一条纵贯上海的公交线路在地图上未标公交线路名，与2007年10月开通的5一号线基本一致。

第2线与2012年底开通的6一号线（一期）走线大体完全相同，均为横贯上海城的公交线路。

第6线是从西南至东北斜插上海城，未对应那时较完整的一条线，但西南段与9一号线，东北段与机场线大体吻合。

领略了苏俄科学研究者的能力了吧？那张结构设计图可是50二十世纪画出来的。

不过这张结构设计图结构设计出来后，1960年，中苏关系恶化，原本用于平战结合（和平时期民用，战争时期军用）的一一号线建设被迫暂停。直到1965年，由上海军区司令员的杨勇挂帅，一一号线作为战备工程重启。那时早已是中国工程院院士的王梦恕，那时还是交通大学的一名年轻教师，参与了审定地铁结构设计图纸的工作。