怀化海峡竹木制品国际货运班列直达老挝万象。

本报怀化8月13日电(吴湘苗、马仁志、雷鸣雄)8月13日10时18分，一列满载湖南怀化市通道县竹木制品的中老铁路怀化至万象国际货运班列从怀化国际陆港岭底起运，一路飞行约4天后抵达老挝万象南站。这趟列车装载32标箱货物，包括20吨竹木制品、10吨香包、22吨生活用品，毛重约52吨，合同金额4100多万元。

刘娇铁路位于湘、桂、黔三省(区)交界处，纵贯全境，是怀化至北部湾港口的重要节点。目前有350多个批发网点，7家大型快递公司，36个货运托运站，3个铁路货运站，4条铁路货运专线。物流业务辐射全中国乃至东盟地区。

通道竹木产品的发运，将为通道县各类产品开辟广阔的东盟市场，提供更加经济便捷的进出口贸易通道，为通道高水平开放和高质量发展注入更加强劲的动能。

中共通道县委书记毛表示，根据湖南省《深度融入支持怀化陆路口岸建设实施方案》要求，通道县政府强力推进通道产业开发区建设，依托怀化陆路口岸，以生态优势产品为突破口，积极对接东盟国家发展对外贸易，促进县域外向型经济蓬勃发展。

该县红色资源丰富。1934年12月12日，中央红军在夹道召开紧急会议，提出红军必须西进贵州，到敌人薄弱的地方去，史称“夹道转兵”。调兵遣将和长征伟大转折的开始，为遵义会议奠定了重要的思想和组织基础。

通道竹木产品资源丰富，林地面积18.5万公顷，森林覆盖率77.24%，活立木蓄积量1156万立方米，居湖南省首位。林业专业合作组织223个，2021年林业总产值42亿元。

站在新的历史起点上，通道要准确把握发展的“时”和“势”，充分发挥生态和地缘优势，聚焦东盟国家外贸需求，坚持以实体为中心、以发展产业为重点，加快完善配套服务体系，依托怀化陆路口岸中老、中越国际货运班列，努力打造县域物流通道和经济发展新引擎。

未来，该通道将积极融入RCEP“朋友圈”，将生态优势转化为发展优势，打造成为怀化国际陆港南区辐射湘桂黔的货运集散地，为全面建设现代化新怀化贡献通道力量。(完)